tank amphibious leutik T-38 Dina 1935 tank T-37A ieu dimodernisasi, aimed dina ngaronjatkeun ciri ngajalankeun na. Bari mertahankeun tata perenah saméméhna, tank anyar, ditunjuk T-38, jadi leuwih handap tur lega, nu ngaronjat stabilitas na ngambang, sarta sistem gantung ningkat ngamungkinkeun pikeun ngaronjatkeun kagancangan jeung naek smoothness. Gantina diferensial mobil dina tank T-38, clutches samping dipaké salaku mékanisme balik. Las ieu loba dipaké dina produksi tank. Kendaraan ieu dilayanan sareng Tentara Beureum dina bulan Pebruari 1936 sareng di produksi dugi ka 1939. Dina total, industri ngahasilkeun 1382 tank T-38. Aranjeunna dina layanan kalawan tank jeung pangintipan battalions divisi bedil, pausahaan pangintipan tina brigades tank individu. Ieu kudu dicatet yén dina waktu éta taya sahiji tentara dunya boga tank misalna. Operasi tank amfibi di pasukan ngungkabkeun sajumlah ageung kakurangan sareng kakuranganana. T-37A T-37A boga transmisi dipercaya jeung chassis, lagu mindeng layu atawa gugur, rentang cruising low, sarta margin buoyancy teu cukup. Ku alatan éta, biro desain pabrik # 37 dibéré tugas pikeun ngarancang tank amphibious anyar dumasar kana T-1934A. Karya dimimitian dina ahir 09 dina kapamimpinan tina lulugu desainer anyar pabrik, N. Astrov. Nalika nyieun kandaraan tempur, nu narima indéks pabrik 37A, éta sakuduna dituju pikeun ngaleungitkeun shortcomings dicirikeun T-1935A, utamana pikeun ngaronjatkeun reliabiliti unit tank amphibious anyar. Dina Juni 38, prototipe tank, nu narima indéks tentara T-37, indit pikeun nguji. Nalika ngarancang tank anyar, désainer nyobian, sabisana, ngagunakeun elemen T-XNUMXA, ku waktu ieu ogé mastered dina produksi. Tata perenah amfibi T-38 éta sarupa tank T-37A, tapi supir ieu disimpen dina katuhu jeung turret on kénca. Dina pembuangan supir aya slits inspeksi dina kaca hareup jeung sisi katuhu awak. T-38, dibandingkeun jeung T-37A, miboga Hull lega tanpa floats Fender tambahan. The pakarang tina T-38 tetep sarua - a 7,62 mm DT mesin gun dipasang dina bal dipasang dina lambaran frontal turret nu. Desain dimungkinkeun, iwal parobahan minor, ieu sagemblengna injeuman tina tank T-37A. T-38 ieu dilengkepan mesin sarua salaku miheulaan na GAZ-AA kapasitas 40 hp. Mesin dina blok sareng clutch utama sareng kotak gear dipasang sapanjang sumbu tank antara korsi komandan sareng supir. Transmisi diwangun ku hiji-disk clutch utama gesekan garing (clutch mobil ti GAZ-AA), "gas" gearbox opat-speed, aci cardan, final drive, clutches final sarta drive final. Undercarriage éta dina sababaraha cara idéntik jeung tank amphibious T-37A, ti mana desain bogie gantung jeung lagu ieu injeuman. Desain kabayang drive ieu rada robah, sarta roda pituduh janten ukuranana idéntik jeung rollers lagu (iwal ti arah). Baling-baling tilu sabeulah jeung setir datar dipaké pikeun mindahkeun mobil ngambang. Baling-baling disambungkeun kana kotak gear take-off ku cara aci propeller, dipasang dina kotak gear. Alat-alat listrik T-38 dilaksanakeun dina sirkuit kawat tunggal kalayan tegangan 6V. Batré Z-STP-85 sareng generator GBF-4105 dianggo salaku sumber listrik. Mobil anyar ngagaduhan sajumlah ageung kakurangan. Salaku conto, nurutkeun laporan ti pabrik No. Sakedapan, tés tank anyar diteruskeun dugi ka usum tiris 37, sareng dina 3 Pebruari 17, ku SK Déwan Buruh sareng Pertahanan USSR, tank T-1935 diadopsi ku Angkatan Darat Beureum. T-38A. Di cinyusu taun anu sarua dimimitian produksi masal amfibi anyar, nu dugi usum panas indit dina paralel jeung sékrési T-1935A. Serial T-38 éta rada béda ti prototipe - hiji kabayang jalan tambahan dipasang dina undercarriage nu, desain Hull jeung hatch supir rada robah. Armored hulls na turrets pikeun tank T-38 sumping ukur ti pabrik Ordzhonikidze Podolsky, nu ku 1936 junun ngadegkeun produksi maranéhanana dina kuantitas diperlukeun. Dina 1936, turrets dilas dijieun ku pabrik Izhora dipasang dina sajumlah leutik T-38s, nu backlog tetep sanggeus gencatan patempuran produksi T-37A. Dina usum gugur 1936, di NIBT ngabuktikeun taneuh, éta diuji pikeun serial mileage jaminan. bak amfibi T-38 kalayan carts tina tipe anyar. Aranjeunna dibédakeun ku henteuna piston di jero cinyusu horizontal, sareng supados rod pituduh henteu kaluar tina tabung upami aya kamungkinan ngabongkar roller, kabel baja dipasang dina kurung karanjang. Salila tés dina Séptémber - Désémber 1936, tank ieu nutupan 1300 kilométer di jalan jeung rupa bumi kasar. Bogies anyar, sakumaha dicatet dina dokumén, "kabuktian gawéna ogé, némbongkeun sababaraha kaunggulan leuwih desain saméméhna." Kacindekan anu aya dina laporan tés T-38 nyatakeun kieu: "Tank T-38 cocog pikeun ngarengsekeun tugas taktis mandiri. Sanajan kitu, pikeun ngaronjatkeun dinamika perlu masang mesin M-1. Sajaba ti éta, kakurangan kudu dileungitkeun: lagu ragrag kaluar nalika nyetir ngaliwatan rupa bumi kasar, damping gantung teu cukup, pagawean awak teu nyugemakeun, supir boga visibilitas cukup ka kénca. Ti mimiti 1937, sababaraha parobahan diwanohkeun kana desain tank: bar Armored dipasang dina slot nempoan dina tameng frontal supir, nu nyegah splashes timah asup kana tank nalika némbak bedil mesin, a anyar. model (kalayan kabel baja) dipaké dina undercarriage nu. ... Salaku tambahan, versi radio tina T-38, dilengkepan stasiun radio 71-TK-1 sareng anteneu pecut, parantos diproduksi. Input anteneu aya dina lambaran hareup luhur awak antara korsi supir sareng turret. Dina musim semi 1937, produksi tanghi amfibi T-38 ditunda - sajumlah ageung keluhan ditampi ti pasukan pikeun kendaraan tempur énggal. Saatos manuver usum panas 1937, dipasihkeun di distrik militér Moscow, Kiev sareng Belorussian, kapamimpinan Direktorat Armored Tentara Beureum maréntahkeun biro desain pabrik pikeun modérnisasi tank T-38. Modernisasi kedahna sapertos kieu: ningkatkeun laju tank, khususna dina taneuh, ningkat kagancangan sareng reliabilitas nalika nyetir ngambang, ngaronjat kakuatan tempur, ningkat serviceability, ningkatkeun umur jasa sareng reliabilitas unit tank, Ngahijikeun Tatar bagian jeung traktor Komsomolets, nu ngurangan biaya tank. Gawé dina kreasi model anyar T-38 éta rada slow. Dina total, dua prototipe dijieun, nu narima designations T-38M1 jeung T-38M2. Kadua tanghi ngagaduhan mesin GAZ M-1 kalayan kakuatan 50 hp. jeung carts ti traktor Komsomolets. Antara sorangan, mobil miboga béda leutik. Jadi T-38M1 miboga Hull ngaronjat dina jangkungna ku 100 mm, nu masihan kanaékan kapindahan ku 600 kg, sloth tank ieu lowered ku 100 mm pikeun ngurangan vibrations longitudinal wahana. Hull T-38M2 ngaronjat ku 75 mm, nyadiakeun kanaékan kapindahan 450 kg, sloth tetep di tempat anu sarua, teu aya stasiun radio dina mobil. Dina sagala hal séjén, T-38M1 jeung T-38M2 éta idéntik. Dina Méi-Juni 1938, duanana tank lulus tés badag skala di tempat latihan di Kubinka deukeut Moscow. T-38M1 sareng T-38M2 nunjukkeun sababaraha kaunggulan tina séri T-38 sareng Direktorat Armored Tentara Beureum ngangkat masalah nyebarkeun produksi tank ngambang anu dimodernisasi, anu ditunjuk T-38M (atanapi T-38M). séri). Dina total, dina 1936 - 1939, 1175 linier, 165 T-38 sareng 7 tanghi T-38M, kalebet T-38M1 sareng T-38M2, diproduksi. Salaku bagian tina bedil sareng unit kavaleri Tentara Beureum (dina waktos éta teu aya tank amphibious di brigades tank distrik militér barat), T-38 sareng T-37A nyandak bagian dina "kampanye pembebasan" di Kulon. Ukraina jeung Bélarus, dina Séptémber 1939. Ku awal mumusuhan jeung Finlandia. Nopémber 30, 1939, di wewengkon Kacamatan Militer Leningrad, aya 435 T-38 jeung T-37s, anu aktip milu dina battles. Ku kituna, contona, dina 11 Désémber anjog di Karelian Isthmus 18 squadrons diwangun ku 54 unit T-38. Batalyon ieu digantelkeun ka Divisi Rifle 136th, tanghi dipaké salaku titik tembak mobile dina flanks jeung dina interval antara formasi tempur tina unit infantri narajang. Sajaba ti éta, tanghi T-38 dipercayakeun ku panangtayungan pos komando division, kitu ogé ngaleupaskeun tatu ti medan perang jeung pangiriman amunisi. Dina malem Perang Dunya II, awak airborne kaasup hiji resimen tank, nu kudu angkatan jeung 50 unit T-38. Tank amphibious Soviét nampi baptisan seuneu nalika konflik bersenjata di Wétan Jauh. Leres, aranjeunna dianggo di dinya dina jumlah anu terbatas. Janten, dina unit sareng formasi Tentara Beureum, anu ngiringan perang di daérah Walungan Khalkhin-Gol, tanghi T-38 ngan ukur aya dina komposisi bedil sareng battalion bedil mesin 11 tbr (8 unit). jeung batalyon tank 82 sd (14 hijian). Ditilik ku laporan, aranjeunna tétéla henteu kapake boh dina nyerang sareng pertahanan. Salila tarung ti bulan Méi nepi ka Agustus 1939, 17 di antarana leungit.   T-41 T-37A, ngabebaskeun 1933 on T-37A, ngabebaskeun 1934 on T-38 T-40 ngempur beurat, t 3,5 2,9 3,2 3,3 5,5 Awak, jalma 2 2 2 2 2 panjang awak, mm 3670 3304 3730 3780 4140 Lebar, mm 1950 1900 1940 2334 2330 Jangkungna, mm 1980 1736 1840 1630 1905 Reresihan, mm 285 285 285 300 Armament 7,62 mm DT 7,62 mm DT 7,62 mm DT 7,62 mm DT 12,7 mm DShK 7,62 mm DT Boekomplék, kartrid 2520 2140 2140 1512 DShK-500 DG-2016 Reservasi, mm: dahi lambung 9 8 9 10 13 sisi awak 9 8 9 10 10 hateupna 6 6 6 6 7 munara 9 8 6 10 10 mesin "Ford- AA" GAS- AA GAS- AA GAS- AA GAS- 11 Kakuatan, h.p. 40 40 40 40 85 Kecepatan maksimum, km / jam: di jalan raya 36 36 40 40 45 ngambang 4.5 4 6 6 6 Cadangan kakuatan di jalan raya, km 180 200 230 250 300 Modifikasi utama tank T-38: T-38 - tank amfibi linier (1936, 1937, 1939); SU-45 - gunung mariem jeung mortir timer propelled (prototipe, 1936); T-38RT - tank jeung stasiun radio 71-TK-1 (1937); OT-38 - kimiawi (flamethrower) tank (prototipe, 1935-1936); T-38M - tank linier kalawan gun 20-mm otomatis TNSh-20 (1937); T-38M2 - tank linier kalawan mesin GAZ-M1 (1938); T-38-TT - grup telemechanical tank (1939-1940); ZIS-30 - pakarang timer propelled dumasar kana traktor "Komsomolets" (1941). sumber: M.V. Kolomiets "Wonder Weapon" Stalin. tank amfibi Perang patriotik Great T-37, T-38, T-40; tanghi amfibi T-37, T-38, T-40 [ilustrasi hareup 2003-03]; M. B. Baryatinsky. Amfibi Tentara Beureum. (Pangwangun modél); G.L. Kholyavsky "Énsiklopédi lengkep tina bak Dunya 1915 - 2000"; Svirin M. N. "Tameng armor Stalin. Sajarah tank Soviét 1937-1943 "; Almanac "pakarang Armored"; Ivo Pejčoch, Svatopluk Spurný - Téhnologi Armored 3, USSR 1919-1945; Chamberlain, Peter & Chris Ellis (1972) Tanghi Dunya, 1915-1945; Zaloga, Steven J.; James Grandsen (1984). Tank Soviét sareng Kendaraan Tempur Perang Dunya Kadua.