Naon anu anjeun émut ngeunaan kaamanan mobil?
Upami anjeun nampi bewara panyabutan dina surat, ulah malire.
"Heueuh, kuring meuli Dud." Ieu mangrupikeun réaksi anu alami anu anjeun tiasa gaduh upami anjeun nampi surat dina surat anu nyarios yén kendaraan anjeun parantos diémutan kusabab kamungkinan anu ngareureuwas yén éta tiasa nangkep seuneu atanapi langkung parah.
Lamun anjeun geus disimpen loba, researched endlessly, sarta ahirna ngalaman kabagjaan meuli mobil anyar, nguping yen mobil cherished anjeun out of order bisa jadi niup nyeri.
Tapi éta bener goréng? Kalayan seueur kandaraan anu diémutan-tina kantong udara anu lepat anu tiasa nyemprot serpihan ka korsi anu ngarambat-naha heran upami ieu kajantenan ka anjeun?
Intina, aya dua pandangan ngeunaan ieu. Di hiji sisi, anjeun tiasa muji perusahaan anu ngadamel mobil anjeun pikeun kajujuran anu ekstrim sareng perawatan anu ekstrim, sabab dina kalolobaan kasus, sanaos produsén kedah ngaliwat éra sareng biaya anu ageung anu aya hubunganana sareng ngémutan unggal modél modél khusus. , malfungsi anu dimaksud ngan ukur mangaruhan sajumlah leutik kendaraan.
Punten, kuring ngan émut yén daging éta busuk - sareng salah sahiji panangan dapur kuring nyiduh ka dinya.
Tapi di sisi anu sanésna, upami merek anu anjeun mésér sigana ngémutan mobilna tanpa lirén, langkung seueur tibatan pabrikan sanés, maka anjeun kedah heran naha aranjeunna terang naon hartosna kecap "kontrol kualitas".
Manggihan cacad desain dina mobil anjeun sanggeus anjeun geus nempatkeun eta up pikeun dijual téh, barina ogé, saeutik kawas keur di réstoran nalika koki béak ti dapur jeung brushes dahareun anjeun tina méja ngomong, "Hapunten abdi ngan. émut yén daging éta busuk - sareng salah sahiji leungeun dapur kuring nyiduh ka dinya.
Holden nembe ngelingan ngeunaan 26,000 kandaraan na di Colorado, nyaéta ngaluarkeun bewara instructing dealers eureun ngajual eta, lajeng nulis surat ka sakabeh nu boga nanyakeun aranjeunna mawa mobil maranéhanana pikeun perbaikan di euweuh ongkos ka aranjeunna sabab lima urang salamet naon anjeunna. euphemistically disebut "insiden termal".
Desain kabel generator dimaksudkan yén éta bisa datang kana kontak jeung bracket baja, nu bisa ngabalukarkeun kabel fray insulasi, ngalembereh, sarta kamungkinan nyekel seuneu.
Buletin Kaamanan sakali deui ngajantenkeun Holden janten merek anu paling émut taun ieu. Taun 2014, Holden ngaluarkeun catetan 14 pangeling-eling, jumlah anu ngan ukur Jeep tiasa cocog.
Sababaraha ulasan tiasa aya hubunganana sareng hal anu alit sapertos wiper kaca kaca dodgy.
Pangeling Colorado mangrupikeun kalima Holden taun ieu, sedengkeun Jeep sareng Nissan masing-masing gaduh opat, Suzuki, Mazda, Hyundai sareng Honda masing-masing gaduh tilu, sareng Toyota gaduh dua.
Ku kituna bari testimonials teu ilahar, Anjeun bisa mertimbangkeun sabaraha produk sababaraha merek boga salaku spidol yen aranjeunna masak nepi desain katuhu.
Henteu ngan anjeun
Sajumlah pangeling-eling anu leres-leres kacatet di Australia taun ka tukang, kalayan langkung ti 800,000 kendaraan dipulangkeun ka dealer pikeun sababaraha jinis perbaikan anu dibiayaan pabrik - dina biaya total anu teu kaétang - janten anjeun leres-leres henteu kedah ngaraos gelo upami éta kajantenan. kajadian ka anjeun.
Kalayan ngelingan anu dugi ka tingkat anu luhur, naha ieu mangrupikeun tanda yén produsén mobil beuki teu malire atanapi motong sudut? Henteu ogé. Sabagean, aranjeunna langkung ati-ati ti kantos sareng langkung jujur sabab sieun ku tuduhan hukum. Janten sababaraha ulasan tiasa aya hubunganana sareng hal anu alit sapertos wiper kaca kaca dodgy.
masalah sejen nyaeta salaku merek mobil geus jadi leuwih badag sarta leuwih global (contona, dina kasus ukuran badag tina Volkswagen Grup), maranéhanana geus narékahan pikeun ngurangan biaya ku outsourcing leuwih bagian jeung benefiting ti skala ékonomi.
Janten nalika hiji perusahaan mangrupikeun panyalur suku cadang pikeun jutaan kendaraan, sapertos perusahaan Jepang Takata, anu ngadamel kantong udara pikeun kalolobaan merek terkemuka, hiji kasalahan tiasa gaduh akibat anu ageung.
Pangeling-eling global anu aya hubunganana sareng kantong udara Takata, anu berpotensi ngabeledug sareng menyemprot serpihan panumpang, parantos mangaruhan langkung ti 50 juta kendaraan tina salapan merek anu béda di sakumna dunya.
Hanjakalna, nyalahkeun parantos aya hubunganana sareng sahenteuna lima maotna di Amérika, anu mangrupikeun conto naha sadaya pangeling-eling kedah dilaksanakeun sacara serius.
Naon anu anjeun kedah lakukeun?
Dasarna, ulah malire sareng henteu ditunda. Seuseueurna pangeling-eling aya hubunganana sareng kaamanan, sareng kusabab éta moal ngarugikeun anjeun sanés waktos sareng kasulitan, anjeun henteu kedah ngantosan aranjeunna dibenerkeun. Janten nalika anjeun nampi email, turutan petunjuk sareng janjian sareng dealer lokal anjeun pas mungkin.
Éta sanés hal anu anjeun kedah ngantosan pikeun ngalereskeun.
Sanaos anjeun gaduh montir anu biasana ngalayanan anjeun, anjeun kedah uih deui ka dealer sabab perusahaan mobil ngan ukur bakal mayar jalma-jalma pikeun ngalakukeun padamelan dumasar kana syarat anu ketat. Tapi émut yén biaya pangelingan éta mangrupikeun tanggung jawab perusahaan, sanés anjeun, janten anjeun henteu kedah mayar suku cadang atanapi tenaga kerja.
Upami anjeun henteu ngalaksanakeun padamelan, anjeun ngan ukur résiko kasalametan sareng kasalametan panumpang anjeun, tapi ogé nilai jual deui kendaraan anjeun.
Dimana abdi tiasa mendakan langkung seueur?
Tingali sadaya sajarah ulasan Carsguide.com.au di dieu.
Kompetisi Australia sarta Komisi Konsumen ngajaga daptar resmi ngeunaan recalls kaamanan produk dina ramatloka na pikeun sakabéh produk, kaasup mobil.
Ieu mangrupikeun tempat anu pikaresepeun pikeun ngaklik unggal merek sareng ningali sabaraha ulasan anu aranjeunna gaduh, sareng jinis naon, sareng panginten kedah ditingali sateuacan milih mobil énggal.
