Batré anyar ti Panasonic

Kamajuan kendaraan listrik ngalambatkeun kusabab henteu cekap kapasitas batré anu dianggo. Leres, produksi kendang sapertos kitu kedahna parantos lami, tapi hayu urang ngaku palsu! Pabrikan anu béda-béda mimiti damel, sareng éta mangrupikeun hal anu saé. Ku alatan éta, balapan pikeun batré pangkuatna terus. Ku alatan éta, Panasonic geus diasupkeun kana lomba ngalawan waktu pikeun batré anyar, leuwih efisien. Baheula bulan ieu, produsén nembé ngamimitian produksi modél panganyarna tina batré Li-ion 3.1 Ah 18650. Pausahaan Jepang henteu hoyong wareg ku anu parantos dihontal. Mémang, anjeunna parantos damel dina proyék kendang énggal.

Panasonic ngarencanakeun ngaleupaskeun batré 2012 jam dina 3.4 sareng batré 4.0 jam taun hareup. Leres, di Panasonic kami henteu calik! Konsep batré 3.4 Ah moal béda ti accu dipaké kiwari. Di sisi séjén, pikeun batré 4.9 Ah, konsép anyar bakal dumasar kana pamakéan kawat silikon. Kapadetan énergi anu dihasilkeun bakal ningkat dibandingkeun sareng batré anu dianggo ayeuna. Énergi anu dibangkitkeun bakal 800 Wh/l dibandingkeun sareng 620 Wh/l anu dihasilkeun ku batré 2.9 Ah konvensional.

Prototipe anyar ieu bakal gaduh kapasitas panyimpenan 30% langkung seueur dibandingkeun sareng model anu langkung lami. Kakuatanna bakal 13.6 Wh tibatan 10.4 Wh. Tapi, batré anyar ieu ngagaduhan sababaraha kalemahan: tegangan batré bakal langkung handap tibatan batré tradisional. Tegangan batré anyar ieu bakal 3.4V versus 3.6V. Sajaba ti éta, batré ieu bakal leuwih beurat ti model heubeul. Bakal beuratna 54g per sél tinimbang 44.

Muga-muga modél ieu bakal nedunan sagala jangjina. Ayeuna, Panasonic masih nguji éta.