labél ban anyar. Naon maksudna?

Éropa janten daérah munggaran di dunya anu gaduh tanda cengkraman és dina ban. Aya ogé simbol Pakem salju jeung kode QR ngarah kana database ban.

Sakuliah Uni Éropa, panyiri ban keur dimodernisasi. Nyirian énggal diwajibkeun pikeun ban anu diproduksi saatos 1 Mei 2021 sareng laun-laun bakal diluncurkeun kana ban anu sayogi komersil.

Sadaya ban usum, usum panas sareng usum tiris (tanpa studs) anu dijual di Uni Éropa nampi labél kahijina dina 2012. Sarat panyiri ngan dilarapkeun kana mobil panumpang, SUV sareng ban van, sareng inpormasi anu dipénta kalebet résistansi ngagulung, cengkraman baseuh sareng bising ngagulung ambien. Labél anyar kedah ngandung inpormasi traction salju sareng és ogé kode QR. Sarat ieu teu dilarapkeun ka ban usum studded.

Ban anu pas pikeun kaayaan anu pas

Labél heubeul henteu masihan inpormasi ngeunaan kinerja ban usum tiis.

Tempo ogé: Kumaha ngahemat BBM?

- Dina prakna, Pakem baseuh sabalikna ti Pakem és: ngembangkeun hiji ngabalukarkeun panurunan dina lianna. Ban dikembangkeun pikeun Éropa Tengah, aranjeunna nyorot sipat diperlukeun dina jalan kabuka, sarta simbol Pakem és nunjukkeun yén ban sabenerna ngalakukeun tur tetep aman dina kaayaan usum susah di nagara Skandinavia. Di sisi anu sanés, simbol cengkraman salju nunjukkeun yén ban nyumponan sarat resmi EU pikeun cengkraman salju, anu penting pisan di Jerman, Italia sareng nagara Skandinavia. Kami henteu nyarankeun ngagunakeun ban anu dirancang pikeun Éropa Tengah dina kaayaan anu henteu dimaksudkeun. - Ngomong Matti Mori, Service Palanggan Manajer Nokian Ban.

- Konsumén mesen langkung seueur produk online. Mampuh mariksa simbol dina labél sareng mesen ban anu paling cocog pikeun kaayaan pamakean mangrupikeun kauntungan anu penting pikeun aranjeunna. Bantuan profésional sayogi di toko ban, tapi kéngingkeun dukungan online sapertos kitu langkung sesah. tambah Morrie.

Dasar sadaya ban

Kode QR mangrupakeun unsur anyar dina labél ban nu ngarahkeun pamaké ka database nu ngandung émbaran ngeunaan sakabéh ban sadia dina pasar Éropa. Inpo produk geus standarisasi, sahingga gampang pikeun ngabandingkeun ban.

- Dina mangsa nu bakal datang, labél ban bakal malah leuwih komprehensif, sabab ogé bakal kaasup informasi abrasion, i.e. maké ban, sarta mileage, i.e. lilana pamakéan ban di jalan. Kaputusan parantos dilakukeun, tapi bakal peryogi sababaraha taun pikeun ngembangkeun metode tés - Manéhna nyebutkeun Yarmo Sunnari, Standar jeung Peraturan Manajer z Ban Nokian.

Naon anu labél ban anyar ngawartosan supir?

• Résistansi ngagulung mangaruhan konsumsi bahan bakar sareng émisi karbon dioksida. Ban usum dina kategori pangalusna ngahemat 0,6 liter suluh per 100 km dibandingkeun kategori panghandapna.
• Pakem baseuh nunjukkeun jarak eureun anjeun. Dina trotoar baseuh, ban pangalusna merlukeun ampir 20 méter kirang ti ban kategori weakest pikeun ngeureunkeun hiji kandaraan iinditan dina 80 km / h.
• Nilai noise rolling éksternal nunjukkeun tingkat noise di luar kendaraan. Ngagunakeun ban quieter bakal ngurangan tingkat noise.
• Lambang cengkraman salju nunjukkeun yén ban nyumponan sarat resmi sareng tiasa dipercaya dina salju.
• Lambang és cengkraman nunjukkeun yén ban parantos lulus uji cengkraman és sareng cocog pikeun nyetir usum di nagara Nordik. simbol ieu ayeuna ngan dipaké pikeun ban mobil panumpang.

Tempo ogé: Peugeot 308 station wagon