Pamula motor: 10 kasalahan umum

Naha anjeun nembé hasil ngalengkepan lisénsi motor anjeun? Nya, salamet! Anjeun nembé ngaléngkah. Henteu diragukeun éta henteu gampang, tapi petualangan na nembé dimimitian. Anjeun masih kedah seueur diajar di jagad raya ieu. Kusabab kitu urang hoyong ngingetkeun anjeun.

Naon kasalahan anu paling umum dilakukeun para pemula motor? Naon kasalahan anu kedah anjeun hindarkeun nalika ngamimitian? Dina tulisan ieu, anjeun bakal mendakan kasalahan umum anu pengendara motor anu nembé ngagaduhan lisénsi na.

Kéngingkeun peralatan anu pas

Seueur bikers ngora teu ngagaduhan kasempetan pikeun ngamimitian petualangan ku cara anu kedahna. Leres, ieu peryogi investasi anu cukup signifikan. Sareng ieu sanés kapeurih. Ieu utamina pikeun alesan kaamanan. 

Helm, jaket sareng alat-alat sanésna sapertos sarung tangan sareng sapatu nyayogikeun panyalindungan nalika kacilakaan. Kuring miharep anjeun moal dugi ka kacilakaan, tapi salawasna aman pikeun disiapkeun pikeun sadaya kaayaan anu teu disangka-sangka. Sakali anjeun ngamimitian kursus tunggang motor munggaran anjeun, siap-siap.

Hilap nangtung sateuacan diluncurkeun

Ieu mangrupikeun salah sahiji kabiasaan anu bikang ngora hésé pikeun diala. Henteu kunanaon hilap ngaleupaskeun kicksté nalika ngamimitian. Nanging, ieu sanés alesan pikeun sok mopohokeun éta bahkan saatos sabulan. Émut parios nangtung sateuacan kaluar. Ieu tiasa ngakibatkeun kacilakaan serius nalika tos.

Ngalalanyahan pangropéa motor

Teu ngurus motor mah lain ngurus sorangan. Pangropéa motor sanés ngan ukur ngumbah motor sateuacan naék. Ieu ogé lumaku pikeun tingkat oli, kaayaan mesin jeung ban. 

Kanyataan yén anjeun henteu terang nanaon tentang motor moal ngagentos anjeun tina padamelan ieu. Émut yén hiji dinten motor anjeun bakal ngantunkeun anjeun nalika anjeun henteu ngarepkeunana, upami anjeun henteu ngurus éta.

Kamampuh ngantisipasi parameter tina giliran anu suksés

Anjeun panginten peryogi waktos kanggo ngabiasakeun kana setélan anu béda-béda nalika péngkolan. Laju anjeun, cengkraman ban, ngerem - anjeun kedah mertimbangkeun sadaya unsur ieu upami anjeun hoyong suksés di unggal juru. 

Sareng teu aya anu tiasa nyarios perkawis ieu upami aya gravel atanapi zat sanés anu tiasa ngarobih kaayaan jalan. Coba henteu murag heula. Henteu janten masalah upami anjeun ngajalankeun jalan. Ampir kabéh bikers parantos ngalakukeun ieu sahenteuna sakali dina kahirupan aranjeunna.

Ati-ati pikeun supir séjén

Tangtosna, anjeun teu sampurna dina nurut kana aturan jalan. Upami sadayana sapertos anjeun, kecuali pikeun aranjeunna. Ieu salah sahiji sabab seueur kacilakaan anu kajantenan pikeun jalma anu merhatoskeun pisan aranjeunna. 

Anjeun pernah kebal ku supir goréng anu nyetir lampu beureum atanapi nolak nyerah. Kusabab kitu, henteu cekap janten supir anu hadé pikeun nyingkahan kacilakaan. Ati-ati sareng waspada.

Pilih suku katuhu sareng sisi katuhu pikeun parkir

Éta henteu gampang pikeun ngeureunkeun nalika anjeun énggal dina motor. Anjeun ogé kedah diajar nempatkeun suku anjeun, contona, nalika anjeun lirén di lampu lalu lintas. Pastikeun pastikeun yén jalanna henteu condong supados henteu murag. Kitu ogé, penting pikeun mastikeun anjeun parkir di sisi anu leres pikeun ngahindarkeun halangan lalu lintas.

Lulus mobil bari henteu pasti yén supirna ningali anjeun

Éta ide anu goréng pikeun nyusul supir anu henteu tiasa ningali anjeun dina kaca spion. Panginten mobilna luhur sareng anjeunna henteu tiasa ningali anjeun. Ku alatan éta, anjeun kudu nganggap yen anjeunna teu aya bewara anjeun sarta nyandak ukuran pikeun nyegah tabrakan a. Anjeunna tiasa nyarios dina kacilakaan yén anjeunna henteu ningali anjeun. Janten ngajalankeun jarak anu lumayan sareng siap-siap eureun dina kaayaan darurat.

Teuing kapercayaan sabab anjeun terang jalanna ogé

Masih jalan anu sami anu anjeun candak unggal dinten. Nanging, ieu sanés hartosna anjeun aman. Cuaca tiasa ngarobih kaayaan permukaan jalan sareng mangaruhan nyetir anjeun. Wartoskeun ka diri anjeun yén unggal rute unik sareng anjeun kedah naék siga anu nyandak rute ieu pikeun pertama kalina. Perhatoskeun detil anu pangleutikna sareng henteu biasa.

Entong caket teuing kana kendaraan anu sanés.

Supir moal nebak yén anjeun ngagaduhan lisénsi. Ku alatan éta, bijaksana pikeun ngajaga jarak anu tangtu bisi kendaraan di hareup ngadadak eureun kusabab aya halangan anu teu disangka-sangka. Ieu bakal masihan anjeun cekap waktos pikeun ngalambatkeun. Anjeun pasti diajar pikeun sasuai sareng standar kaamanan sateuacan nyandak lisénsi. Tapi kumargi anjeun henteu pernah ati-ati, langkung saé jaga-jaga.

Ninggalkeun buru-buru sareng ngajalankeun gancang pikeun néwak.

Henteu disarankeun pikeun nyetir dina laju 80 km / jam supados dugi ka kantor dina waktosna pikeun rapat penting. Ngan kusabab anjeun kaluar telat henteu hartosna anjeun kedah pencét pedal gas anu kuat dina motor anjeun. Sanajan geus diajar naek motor ogé, salawasna ngajalankeun dina laju bener ulah kacilakaan. Ngemudi gancang pisan mangrupikeun panyabab umum kacilakaan.

Anjeun pasti geus ngadéngé sababaraha kasalahan ieu. Ieu alus, tapi hal utama - ulah aranjeunna dina sagala waragad. Inget teu meunang kana kacilakaan sarta ngajalankeun aman. Jelas, ieu ngan ukur panginget pikeun anu naros upami anjeun hilap.