Mesin klep low - naon eta dicirikeun ku?

Ti artikel anjeun bakal manggihan nu mobil dipasang engine low-klep. Anjeun ogé bakal diajar ngeunaan kaunggulan sareng strukturna.

engine klep low - ciri ringkes

Mesin klep rendah mangrupikeun desain anu sederhana, ogé katelah mesin klep samping. Ieu mesin piston, nu camshaft paling sering aya dina crankcase, sarta valves dina blok silinder. Ieu ngakibatkeun kanyataan yén tipe ieu mesin merlukeun sistem timing klep béda ti Unit klep overhead. 

Kakurangan leuwih ti kaunggulan

Hanjakal, hiji mesin low-klep boga leuwih kalemahan ti kaunggulan. Ieu mangrupikeun desain kuno anu ayeuna ngan ukur dianggo pikeun mesin mower. Dina Unit ieu, rasio komprési biasana kirang ti 8, nu hartina jenis ieu timing belts ngan bisa dipaké dina Unit spark ignition. 

The kalemahan pangbadagna hiji mesin handapeun-klep anu, luhureun sakabeh, usaha mesin low. Ieu ngandung harti yén, contona, hiji liter kapindahan ngahasilkeun kakuatan kirang ti dina kasus mesin klep overhead. Hanjakal, kakuatan mesin low teu saluyu jeung konsumsi bahan bakar low, sarta dina waktos anu sareng mesin teu dinamis, réaksi nyangsang kana tambahan gas jelas dirasakeun.

Mesin klep low sering gagal silinder, anu cacad kusabab kontak konstan sareng saluran knalpot panas. Desain motor teu ngidinan pamakéan liners silinder baseuh populér. A disadvantage serius éta ogé prestasi babandingan komprési low. Ieu alatan desain husus tina sirah.

Kauntungannana mesin klep overhead

Mesin handapeun-klep nyaéta desain pangbasajanna sadaya motor opat-stroke sareng ieu mangrupikeun kaunggulan utama powertrains ieu. Alatan desain na, éta gampang pisan dipasang dina motor, tapi mindeng bingung ku Unit kapasitif leutik. Kabéh berkat huluna leutik nu masihan katingal filigree ka sakabéh proyék. 

Divisi katilu - timing hibrid

Anjeun panginten biasa ngabagi mesin durukan internal kana klep handap sareng klep luhur. Aya desain saeutik-dipikawanoh anu ngagabungkeun solusi duanana motor. Éta disebut mesin Cam dicampur tur dicirikeun ku simbol IOE. Dina hal unit ieu, valves asupan lokasina di huluna, sarta valves knalpot dina blok mesin. Solusi ieu mangrupikeun resep pikeun ngaleungitkeun masalah termal anu aya hubunganana sareng deformasi liner silinder. 

Mesin klep low - éta patut milih

Upami anjeun nyanghareupan kantun mésér mobil anu dioperasikeun klep, éta bakal ngabuktikeun gairah anjeun pikeun mobil musium. Anjeun kedah terang biaya mulangkeun mobil anu umurna langkung ti 50 taun.