mesin 1.6 HDI - ngajamin konsumsi bahan bakar low? Naon kalemahan anu disanghareupan ku anjeunna?

Milarian solar anu saé diantara unit anu ayeuna diproduksi tiasa sesah. Gagasan Perancis sareng mesin 1.6 HDI, anu parantos dipasang dina seueur mobil sanés ngan ukur perhatian PSA salami sababaraha taun, hirup dugi ka ekspektasi. Tangtosna, éta sanés tanpa cacad, tapi ku sadayana éta dianggap desain anu saé pisan. Sanggeus maca artikel, anjeun bakal manggihan naon kalemahan mesin HDI 1.6, kumaha carana nungkulan perbaikan has jeung naha Unit husus ieu dipeunteun pisan.

1.6 mesin HDI - ulasan desain

Naha mesin HDI 1.6 meunang ulasan anu saé? Anu mimiti, ieu unit nu kaduruk saeutik suluh jeung kinerja pohara alus pikeun kakuatan misalna. Éta sayogi dina sababaraha pilihan kakuatan tina 75 dugi ka 112 hp. Geus hasil dipaké ku loba drivers saprak 2002 sarta geus narima ulasan pohara alus ti mimiti.

Kapuasan pamaké téh alatan teu ukur konsumsi bahan bakar low, tapi ogé durability jeung ongkos rélatif low tina bagian. Éta ogé sadia tanpa masalah, alatan popularitas unflagging mobil kalayan mesin ieu di pasar sekundér. Desain 1.6 HDI ogé ngahutang popularitasna pikeun rupa-rupa merek anu ngagaduhan dina jajaranna. Ieu kalebet Citroen, Peugeot, Ford, BMW, Mazda sareng Volvo.

1.6 mesin HDI - pilihan desain

Sacara prinsip, division paling akurat tina unit ieu bisa dijieun ku ngabedakeun desain sirah. Perhatian PSA mimiti produksi taun 2002 kalayan pamasangan sirah silinder 16-klep. Popular HDI Engine solar éta dilengkepan turbocharger tanpa géométri variabel, tanpa flywheel dual-massa sarta filter particulate solar. Ieu informasi berharga pikeun sakabéh drivers anu sieun ngagunakeun mobil kalawan komponén misalna.

Kusabab 2010, vérsi 8-klep sareng saringan DPF tambahan mimiti muncul di pasar, anu dianggo dina modél sapertos Volvo S80. Sadaya desain, tanpa iwal, boh 16- sareng 8-klep, nganggo sistem pikeun ngawasa unit Rel Umum.

Sabaraha umur mesin 1.6 HDI?

Ieu argumen sejen dina ni'mat durability tina 1.6 desain HDI.. Kalayan nyetir anu terampil sareng interval ganti oli biasa, 300 kilométer sanés masalah anu serius pikeun unit ieu. 1.6 mesin HDI bisa hirup tanpa masalah serius tur leuwih, tapi ieu merlukeun akal sehat sarta penanganan skillful tina mobil.

Pamasangan injectors solenoid Bosch kualitas anu saé pisan penting pisan pikeun biaya operasi anu rendah tina unit ieu. saméméh meuli pariksa nomer vinpikeun mastikeun spésifikasi pasti model anjeun. Sababaraha di antarana ogé ngagaduhan sistem kakuatan Siemens dipasang. Aranjeunna henteu kéngingkeun ulasan anu saé sapertos Bosch.

1.6 HDI sareng harga bagian

Kami parantos nyarios yén aya seueur panggantian pikeun motor ieu. Sanajan kitu, ieu lain hartosna yén harga maranéhanana affordable. Sanajan kitu, dina hal ieu, bisa disebutkeun yen waragad pakait sareng ngagantian komponén individu relatif low. Sakumaha anjeun parantos terang, mesin 1.6 HDI dilengkepan sistem Common Rail, tapi dina hal ieu, regenerasi injector tiasa. Malah ngagantian unsur teu mahal teuing, sabab hiji nozzle teu ngarugikeun leuwih ti 100 euro.

Timing 1.6 HDI 

Hal séjén anu dipikaresep ku sakelompok ageung pangguna nyaéta waktos 1.6 hdi. Versi 16-klep ngagunakeun sabuk sarta ranté dina waktos anu sareng, sedengkeun versi 8-klep boga ngan hiji sabuk toothed dipasang di pabrik. Solusi sapertos kitu sareng desain saderhana tina timing drive ngajantenkeun biaya bagian sakitar 400-50 euro. 

Ngaganti sareng nyaluyukeun waktosna 1.6 HDI

Ngan bagian pikeun 1.6 HDI diperlukeun pikeun ngaganti timing drive ngarugikeun sababaraha ratus PLN. Produsén nyarankeun ngagantian unggal 240 km, tapi dina prakna eta teu patut ngaleuwihan 180 km ku numpak sepi. Sababaraha supir motong interval ku saloba satengah. Pamakéan sabuk timing dipangaruhan henteu ngan ku gaya nyetir sareng total mileage, tapi ogé ku waktos. Talina sakitu legana didamel tina karét, sareng ieu kaleungitan sipatna dina pangaruh parobahan suhu sareng umur sepuh.

Kumaha timing belt diganti dina 1.6 HDI? 

umumna ngagantian timing on HDI 1.6 engine anu cukup basajan tur mibanda sababaraha kaahlian, parabot na spasi anjeun bisa ngalakukeun layanan ieu diri. Koncina nyaéta ngonci sprocket dina camshaft sareng katrol dina aci. Di dieu hiji hint - katrol camshaft boga liang nu kedah cocog cutout dina blok mesin, sarta katrol dina aci dibereskeun ku pin dina posisi 12 jam.

Saatos masang pompa cai sareng ngagentos tensioner sareng roller, anjeun tiasa teras-terasan masang sabuk. Mimitian di aci jeung pindah ti sisi katuhu gear ka sprocket aci. Saatos nempatkeun bagian ieu, anjeun tiasa ngalereskeun sabuk ku konci plastik dina aci utama. Saatos masang sadayana sabuk, anjeun tiasa nyabut konci pabrik tina tensioner.

ngagantian V-sabukego 1.6 hdi

v-sabuk di 1.6 HDI anjeun bisa ngaganti eta dina jangka waktu nu moal iwal mun perlu ngaganti tensioner nu, gilinding jeung pulleys. Mimiti, cabut baud tensioner sareng cabut sabukna. Lajeng pastikeun yén elemen puteran euweuh muter sarta ulah nyieun noise nu teu dihoyongkeun. Hal salajengna nyaeta nempatkeun sabuk anyar. Tong hilap cabut baud tensioner dina waktos anu sami, upami henteu, anjeun moal tiasa ngalakukeunana. perbaikan. Tighten screw jeung anjeun geus rengse!

panutup klep 1.6 HDI jeung ngagantian na

Udung sorangan henteu gagal tanpa alesan. Ieu paling sering dipiceunlamun salah sahiji kadali klep ruksak. The disassembly sorangan pisan basajan, sabab panutup klep dicekel ku sababaraha screws. Kahiji, urang unscrew pipa ti filter hawa turbin, pegatkeun sambungan pneumothorax na unscrew sagala screws fastening hiji-hiji. Anjeun boro bisa salah mun masang gasket anyar handapeun panutup, sabab boga cutouts asimétri.

Sénsor tekanan suluh 1.6 HDI

Sensor tekanan suluh 1.6 HDI anu ruksak ngaluarkeun bau anu kuat tina bahan bakar anu teu kaduruk. Hiji tanda malfungsi ogé panurunan dina kakuatan. Tong ngarep-ngarep ningali pesen panel kontrol tambahan. Anjeun tiasa nyambungkeun pikeun mastikeun mobil handapeun komputer diagnostik tur tingal kasalahan naon Pops up.

Sakumaha anjeun tiasa tingali, mesin 1.6 HDI henteu ngan awét, tapi ogé gampang pikeun ngalereskeun sareng ngajaga. Upami anjeun gaduh modél sapertos kitu, kami ngarepkeun anjeun perjalanan anu bagja!