Lelucon polos atanapi bahaya nyata: naon anu bakal kajadian upami gula dituang kana tanki bénsin
Numutkeun seueur jalma biasa, upami gula dituang kana tanki bénsin mobil, éta bakal diréaksikeun sareng bahan bakar, anu bakal gaduh pangaruh négatip pisan kana operasi mesin. Naon anu sabenerna bakal kajadian dina hal ieu?
Balukar tina ayana gula dina mesin
Pagawe jasa mobil, kitu ogé pengendara anu ngalaman, sadar pisan yén gula lump sacara praktis henteu leyur dina béngsin sareng henteu aya réaksi sareng éta. Éta pisan sababna naha hasil tina interaksi misalna, akrab jeung loba ti komedi well-dipikawanoh "Razinya" dina 1965, teu obyektif jeung teu pakait jeung kanyataan.
Najan kitu, urang kudu tumut kana akun kanyataan yén gula granulated téh bisa sampurna ngahubungan cai, nu mindeng accumulates di bagian handap tanki bensin mobil sarta disedot ku pompa bahan bakar. Dina hal ieu, sistem nyaring wahana teu daya, jadi sirop gula, nu pisan pikaresepeun pikeun operasi mesin, bisa ngabentuk di jero tanki, ngabalukarkeun caramelization tina manifold asupan, kitu ogé carburetor jeung pompa bahan bakar.
Kumaha nangtukeun ayana gula
Sakumaha aturan, teu mungkin sacara mandiri pariksa ayana gula di jero tanki bensin mobil. Pamilik mobil kedah prihatin ngeunaan béngsin kualitas-low kalayan jumlah cai anu ageung dina komposisi, janten penting pisan ngagunakeun pengering khusus.
Ieu rada mungkin pikeun nangtukeun sorangan bahan bakar insufficiently alus kalawan waktu minimal, usaha jeung duit:
- Ku Pergaulan jumlah leutik béngsin jeung sababaraha kristal kalium permanganat. Ayana cai dina komposisi dibuktikeun ku suluh pink.
- Soaking dina béngsin lambar bersih kertas, nu, sanggeus drying, kudu ngaropéa warna aslina.
- Ku cara nyetel seuneu kana sababaraha tetes béngsin dina kaca bersih. Suluh bakar kualitas luhur henteu ngantunkeun noda warna-warni dina permukaan kaca.
Upami anjeun nyangka ayana gula dina tanki bénsin sareng ngahubungi pusat jasa pengendara, kejutan anu pikaresepeun tiasa ngantosan. Dina prosés diagnosa sistem suluh, partikel gula kapanggih dina sela antara ring piston jeung ayana séréal keusik dina jero pompa. Hasil tina masalah sapertos sering mesin stalling sarta tingkat variatif tina clogging tina garis suluh. Résiko anu luhur pisan pikeun nyandak komponén tambahan kana bahan bakar salawasna tetep dina henteuna konci dina tutup tanki bensin mobil.
A "joker" bray beureum-leungeun, tuang gula kana tank hiji kandaraan, bisa ogé jadi nanggungjawaban kana sadaya pikeun hooliganism leutik atawa ruksakna milik batur.
Mitos ngeunaan gula dina tanki bahan beuleum teu leuwih ti hiji trik hooligan glorified dina folklore pakarangan, nu teu boga alesan ilmiah. Sanajan kitu, lampah misalna ogé bisa ngangsonan sababaraha konsékuansi pikaresepeun, jadi nu boga mobil pasti kudu nyadiakeun panyalindungan dipercaya pikeun cap tank bensin jeung ngeusian bengsin ukur di SPBU kabuktian.
