Naon anu bakal kajadian lamun tuang minyak kana mesin: konsékuansi jeung éliminasi
eusi
Sagala mesin durukan internal merlukeun lubrication konstan bagian rubbing, disebutkeun motor bakal gancang gagal. Pikeun unggal mesin dipaké volume tangtu cairan gawé tina sistem lubrication: minyak mesin. Pikeun ngukur tingkat, usik khusus dianggo kalayan tanda maksimum sareng minimum anu diidinan; dina sababaraha mobil modern, tingkatna ditangtukeun ku éléktronika. Tapi naha éta penting pisan pikeun ngadalikeun jumlah minyak? Lamun kurangna lubrication ngabalukarkeun karuksakan sarta paningkatan dina suhu, naon anu lumangsung lamun tuang minyak kana mesin?
Alesan ngabahekeun
Alesan anu paling atra nyaéta kacerobohan anu gaduh (upami mobil dilayanan nyalira) atanapi karyawan stasiun layanan. Ieu lumangsung alatan kanyataan yén nalika ngaganti oli, éta mindeng teu mungkin pikeun sakabéhna solokan oli mesin, nepi ka 500 ml bisa tetep. Salajengna, volume standar cairan seger anu disarankeun ku produsén dituang, sareng salaku hasilna, mudun dicandak.
Éta kajadian yén volume anu langkung ageung dituang sacara sadar. Kanggo sababaraha alesan, loba jalma yakin yén beuki lubrication dina mesin, anu hadé, utamana lamun observasi disebut "oil burner". Motorists teu hayang terus tuang, jadi aya kahayang pikeun geuwat ngeusian leuwih. Ngalakukeunana ogé salah.
Tingkat oli 2 kali langkung luhur tibatan normal
Tingkat oli ogé tiasa ningkat kusabab bahan anti ngagibleg asup kana sistem pelumasan. Ieu bisa ditangtukeun ku ayana hiji emulsion dina minyak. Dina hal ieu, operasi mobil dilarang, perlu urgently ngaleungitkeun ngabalukarkeun gangguan.
Kumaha carana terang ngeunaan ngabahekeun
Cara pangbasajanna pikeun mariksa nyaéta mariksa nganggo usik. Jang ngalampahkeun ieu, mobil kudu di wewengkon datar, mesin kudu niiskeun salila sahenteuna satengah jam, ku kituna minyak mesin sagemblengna kaca kana loyang. Pilihan pangalusna pikeun mariksa sanggeus parkir sapeuting saméméh ngamimitian mesin.
Tanda teu langsung sejen nyaeta ngaronjat konsumsi BBM tanpa alesan katempo. Kaleuwihan minyak nyiptakeun résistansi kana gerakan pistons, crankshaft rotates kalawan usaha hébat, salaku hasilna, dinamika pakait alatan torsi low. Dina hal ieu, supir tekenan dina pedal gas leuwih, sahingga mobil accelerates gancang, sarta ieu dina gilirannana ngabalukarkeun kanaékan konsumsi bahan bakar.
Faktor séjén ogé tiasa mangaruhan konsumsi minyak. Baca leuwih dina artikel.
Balukar ngalembur
Seueur pengendara terang yén minyak mesin panas salami operasi sareng kalayan volume cairan anu ageung, tekanan dina sistem pelumasan ningkat. Hasilna, anjing laut (kelenjar) bisa bocor.
Lokasi segel minyak crankshaft sareng bocor minyak
Ogé, alatan tingkat luhur lubrication, sababaraha malfunctions ciri dibédakeun:
- coking dina silinder;
- hese ngamimitian mesin dina suhu low;
- ngurangan hirup layanan tina pompa minyak jeung katalis dina sistem knalpot;
- foaming tina minyak mungkin (panurunan sipat lubricating);
- gagalna dina sistem ignition.
Video: naon ngancam ngabahekeun
Kumaha carana ngalereskeun masalah
Pikeun ngaleungitkeun overflow, anjeun tiasa nganggo sababaraha metode:
- Solokan kaleuwihan ngaliwatan colokan solokan pan minyak. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun perlu liang nempoan atawa overpass. Punten dicatet yén minyak tiasa panas.
Perkiraan lokasi colokan palet sok sami
- Nyedot minyak ngaliwatan liang dipstick. Pikeun prosedur ieu, anjeun peryogi jarum suntik (langkung ageung volumena, langkung saé) sareng tabung silikon kalayan diaméter anu cocog, anjeun tiasa nganggo tabung tina dropper médis. Minyak dipompa kaluar nganggo jarum suntik dugi tingkat normal deui.
- Nya, cara panggampangna nyaéta sumping ka jasa mobil naon waé, dimana pikeun biaya anu alit aranjeunna bakal gancang ngalereskeun masalah anjeun.
Video: kumaha carana ngompa kaluar oli mesin
Tingkat minyak optimal dina mesin kudu antara tanda minimum jeung maksimum, unggal boga mobil kudu ngadalikeun eta rutin. Ieu hiji-hijina cara pikeun perhatikeun paningkatan konsumsi cairan anu dianggo atanapi paningkatan tingkat tanpa alesan anu jelas dina waktosna.
