Urang bakal leungit panungtungan sadia kabayang drive sedan olahraga di Australia? Inpormasi panganyarna ngeunaan masa depan Kia Stinger 2022 - langsung ti Kia
Kia Stinger mangrupikeun sedan panggerak roda pungkur anu pangénggalna sub-$65 Australia.
Éta "naon sih?" Momen Kia Stinger munggaran pencét dealerships di 2017 - ngan sabulan saméméh panungtungan Australia Holden Commodore gulung kaluar garis produksi - tapi jualan global lemah hartina sedan olahraga pungkur-drive panungtungan sadia geus ngahontal tungtung jalan, teuing. ?
Kami naroskeun ka COO Kia Australia Damien Meredith upami Stinger bakal tetep.
"Ti anu dicarioskeun di markas Kia, anjeunna cicing," saurna. "Kami henteu ngadangu nanaon deui.
Ieu warta alus keur fans mobil kuat. Kalayan Ford Falcon sareng Holden Commodore parantos lami pensiunan sareng Chrysler 300 SRT nembe pensiunan, Stinger mangrupikeun sub- $ 65 sedan roda pungkur anu berprestasi tinggi.
Pasti, aya Ford Mustang anu hargana $ 64,390 (MSRP) pikeun 339kW V8 GT, tapi éta mobil olahraga dua-panto, sarta Stinger mangrupakeun full-ukuran, opat-panto sedan Hi-Po nu ngajadikeun eta malah leuwih ti hiji. ngaleungit katingal.
The top-of-the-line Stinger GT hargana $63,960 tur hadir kalawan mesin 3.3 liter V6 twin-turbo kalawan 274kW sarta 510Nm. Pikeun sabudeureun $10 kirang, Anjeun bisa meunangkeun mesin sarua dina kelas 330S, atawa $50,250, aya 200S kalawan 182kW turbo-opat.
Éta adil pikeun nyarios yén fastback opat-panto gancang sanés kanggo sadayana, sareng hasil penjualan ogé nunjukkeun éta.
Penjualan Kia Stinger di Australia kawilang rendah dibandingkeun kalolobaan model Kia anu sanés. Salaku conto, sakitar 18,000 mobil leutik Cerato dijual di dieu unggal taun dibandingkeun sareng 1800 Stingers sataun.
Tapi nalika Stinger dijual dina jumlah anu langkung alit di Australia, jumlahna heran konsisten. Dimimitian ti luhur 1957 penjualan saatos sataun mimiti di pasar di 2018, penjualan turun ka 1773 dina ahir 2019, teras ka 1778 di 2020, sareng hasil 2021 langkung handap sababaraha ratus, janten 1407, hatur nuhun kana masalah kakuatan semikonduktor.
Di AS sareng Korea, paménta pikeun Stinger langkung handap tina harepan.
"Éta murag pondok tina ekspektasi di Amérika Kalér," ceuk Bapak Meredith.
"Di Australia, kuring nyangka aranjeunna ngalakukeun padamelan anu saé. Abdi hoyong ngalakukeun langkung seueur dina volume, tapi kuring nyangka kusabab persaingan parantos ngaleungit, pasar parantos nyusut, tapi kami bagja pisan. Ti saprak mimitina sareng dugi ka ayeuna, rata-rata sakitar 150 per bulan.
Gosip deui taun 2020 ngusulkeun yén penjualan goréng di Amérika Serikat sareng Korea ngayakinkeun para bos Kia pikeun maéhan Stinger sateuacan generasi kadua sumping, tapi kapala perencanaan produk Kia Australia Roland Rivero nolak rumor ieu ngan ukur gosip.
"Penjualan ka luar negeri henteu kapendak. Aya gosip ngeunaan Blog Otomotif Koréa ieu ngusulkeun yén éta bakal ngaleungit salaku awal kuartal kadua taun hareup - teu akurat, "cenahna.
"Éta pencét Stinger Club dina Facebook sareng sadayana sapertos, 'Anjeun kedah bercanda. Mésér ayeuna sabab ieu badé maot!
"Tapi kami yakin yén éta moal mungkas dina kuartal kadua taun payun. Jigana éta penting. Kami ayeuna gaduh mobil halo sareng kuring nyangka éta bakal tetep mobil halo di hareup.
"Éta mobil super pikeun urang di Australia," sapuk Mr. Meredith.
"Éta ngangkat merek ka posisi anu urang moal pernah naék."
Dina ahir 2020, Kia ngamutahirkeun Stinger ku lampu hareup LED anyar jeung taillights, roda alloy anyar jeung sistem knalpot olahraga bimodal.
Patarosan teras tetep: naha urang bakal ningali Stinger generasi kadua?
"Kuring henteu weruh," ceuk Mr Meredith.
"Tapi kuring parantos nyarios kieu sateuacanna, kuring henteu kapikiran upami urang tetep modél ayeuna kalayan siklus kahirupan produk 10 taun sabab éta mobil anu saé."
"Tingali Nissan GT-R - sabaraha lami éta? Jigana kendaraan halo tiasa langkung panjang umurna, ”tambah Mr. Rivero.
