Entong dibobodo

Naon anu kuring kedah perhatosan nalika nyandak mobil ti bengkel panyalindungan anti maling?

Sakumaha aturan, sateuacan bade kaluar mobil anyar dilengkepan sistem anti maling na immobilizer. Janten, naon anu anjeun kedah perhatosan nalika nyandak mobil ti bengkel kaamanan?

Hanjakalna, teu aya cara universal pikeun mariksa kasehatan alarm mobil atanapi immobilizer. Sakumaha aturan, ngan usaha maling (mindeng suksés) nembongkeun sabaraha alat nu dipasang dina biaya mobil. Pikeun pinuh nguji efektivitas panyalindungan mobil, Anjeun kudu nyaho sistem éléktrik mobil urang, desain alat kaamanan dipasang dina mobil, sarta métode maling dipaké ku maling. Alami, wasta Kowalski teu dina posisi mariksa jeung evaluate kualitas hijackers ngadegkeun. Nanging, aya sababaraha unsur anu nunjukkeun naha pamasangan sapertos kitu dipigawé leres atanapi mobil urang teu disiapkeun pikeun maling gancang jeung repot-gratis.

Éféktivitas sistem panyalindungan mobil diwangun ku dua elemen utama - kualitas alat sorangan jeung instalasi bener.

Alat

Alat kaamanan anu saé kedah aman sareng mastikeun - nalika dipasang leres - yén sistem anu dilengkepan ku alarm anti maling atanapi immobilizer sapertos kitu henteu tiasa dirampas sacara gancang.

Teu lami pisan, aya cara anu gampang pikeun nganonaktipkeun alarm, anu diwangun ku sirkuit pondok bohlam indikator, anu niup sekering alarem utama, ku kituna mareuman. Saklar ignition dina kaayaan ieu teu dianggo leres tur mobil éta siap balik. Alat-alat ayeuna dilengkepan sekering (anu henteu meryogikeun panggunaan sekering éksternal) pikeun neukteuk arus sirkuit pondok, sareng saatos sirkuit pondok dipiceun, sistem otomatis balik deui ka kaayaan aslina sateuacan sirkuit pondok. Maling nungkulan ieu ku mareuman cues visual (sora jeung lampu kedip-kedip) jeung meuli waktu pikeun ngamanipulasi mobil.

Model heubeul, sanajan Silicon atanapi Prestige branded alarem, miboga konci resisting dirancang dina cara anu cukup pikeun miceun hiji kontak kakuatan, anu dina gilirannana ngabalukarkeun kurangna kakuatan dina sistem jeung kurangna respon kana usaha. maling, saprak relay digawé di posisi imah (sanes posisi ayeuna). Janten catu daya pikeun blokade dipareuman sareng mobil tiasa ngamimitian sanaos sora sirineu. Ayeuna, solusi sapertos kitu ngan ukur tiasa dipendakan dina alarm murah anu dibawa ti Wétan Jauh. Sajaba ti éta, bisa jadi yén Konci dina alat sapertos sabenerna variabel, tapi sakabeh instansi dikirimkeun dina urutan idéntik. Janten anjeun kedah mikir sateuacan mésér alat anu murah tapi henteu efisien.

instalasi

Ieu sering teu mungkin pikeun installer - dibere biaya alat, margin ekspektasi sarta inténsitas tanaga gawé instalasi - pikeun ngarengsekeun pamasangan dina ragam profésional sarta di luhur timely. Éta pisan sababna naha anjeunna mindeng ngalakukeun jasa na carelessly, nu ngakibatkeun maling gampang mobil dibereskeun ku cara kieu.

Kumaha alat-alat sapertos kitu kedah dipasang leres? Majelis kudu Didamel ku cara anu alatna (unit kontrol) henteu katingali dina mobil, sareng kabelna ditutupan ku cara anu sesah dideteksi (kabel digulung kana bundles, tanpa tanda idéntifikasi anu katingali). Sambungan sareng sekering utama kedah janten alat anu misah, anyaman kana bungkusan sareng katingali ngan saatos insulasi dicabut. Sajaba ti éta, lokasina kudu béda dina unggal mobil sarta dipikawanoh ukur keur boga na.

Salah sahiji ukuran kaamanan pangbasajanna nyaéta mareuman kakuatan ka pompa bahan bakar. Tapi éta gampang pikeun ngahontal (nyambungkeun kakuatan) - biasana ngan ukur cabut panutup handapeun korsi pungkur. Ku alatan éta, hiji installer alus bakal rivet panutup, nu bakal nyieun hésé pisan ngakses pompa nu (anu gampang pikeun pariksa handapeun sofa nu).

Mindeng disadvantage pangbadagna ti assembly sorangan nyaeta repetitiveness na dina sagala kandaraan. Mun dealer nu nawarkeun masang alat anti maling ti antara dua atawa tilu mungkin, anjeun bisa jadi ampir yakin yén jenis nu tangtu aranjeunna dipasang dina cara nu sarua. Ku kituna, kalawan gelar luhur kamungkinan, urang bisa nganggap yén unggal mobil X meuli ti dealer Y (jeung ieu biasana dituduhkeun ku prasasti iklan dina pelat lisénsi) boga alat anu sarua dipasang dina tempat anu sarua dina wahana nu maling nyaho ngeunaan. saé pisan. Nganonaktipkeun sistem sapertos kitu ngan ukur sababaraha menit repot pikeun aranjeunna.

Masalah sanésna nyaéta kualifikasi anu henteu cekap para pamasang. Seringna alat-alat anu dipasang dina skéma anu sami, henteu sadar (atanapi terang pisan) yén ngatasi panyalindungan sapertos kitu sanés hitungan menit, tapi sababaraha detik. Kasalahan pamasangan utama nyaéta nempatkeun sirineu dina tempat anu gampang diakses sareng katingali. Pikeun mareuman alarm lolong, ngan muka tiung jeung pencét sirineu ku palu. Sarta saprak mobil dipaling sia nanaon keur maling (dugi ka dipaling), anjeunna moal Resort ka métode canggih tur bakal ngagunakeun parabot nu leuwih milik arsenal panday ti bedah.

Pengrajin anu tiasa dipercaya, anu hanjakalna, janten kirang, bakal nempatkeun switchboard di tempat anu susah dihontal, sareng salian ti éta, anjeunna bakal nyobian nempatkeun éta di tempat anu béda dina unggal mobil dimana éta tetep. Kawatna bakal idéntik (sareng ku kituna moal tiasa diidentipikasi ku warna kutang atanapi tanda), sareng unsur-unsur pamasangan bakal disumputkeun sareng nyamar (contona, efektif pikeun ngalukis relay supados hese pikeun ngaidentipikasi. ). nyamur kontak na, kawat jeung sekering utama kalawan pita listrik, nyumputkeun sirineu dina tempat teuas-to-jangkauan).

Siap maling

Masalah anu misah nyaéta pamasangan anu teu sopan anu nyiapkeun mobil pikeun maling. Sering dinten atanapi minggu saatos nganjang ka bengkel, éta nguap, sanaos ukuran kaamanan anu ditetepkeun. Tétéla, alat-alatna jalanna leres, ngaktipkeun sareng mareuman alarm sareng immobilizer teu aya halangan, sareng paling-paling (sareng maling) ngan ukur tempat anu dipikanyaho, tukang listrik masang kawat (atanapi terminal), anu anjeun kedah dipotong ( atawa nyambung) pikeun ngarampas pakarang penjaga. Métode séjén anu dianggo ku scammers nyaéta ngaleupaskeun transponder tina konci asli nalika nganjang ka bengkel sareng nempelkeun permanén caket ignition dina tempat anu disumputkeun. Hatur nuhun kana ieu, anjeun bisa ngamimitian mobil kalayan konci dijieunna tina nu disebut. beusi tuang, tanpa transponder a (sabab hiji ieu dina mobil). Lajeng konci ngan dipaké pikeun muka konci setir. Dina hal ieu, aya hiji metodeu basajan pikeun mariksa naha manipulasi ieu dipigawé dina mobil - ngan nambahan hiji konci cadang, mayar sababaraha zlotys, sarta pariksa naha kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngamimitian mesin kalayan eta sanggeus eta. unggal kunjungan jasa. Lamun kitu, mangka mobilna keur disiapkeun keur maling.

Teu aya cara anu gampang pikeun nguji sistem kaamanan - bakal seueur teuing komponén anu kedah diuji sareng unggal supir kedah janten insinyur éléktronik. Tapi anjeun bisa, sanggeus narima mobil (naha dina dealership mobil atawa di bengkel a), sahenteuna nanya ka installer sababaraha patarosan patali masalah diangkat di dieu, nanya ka némbongkeun elemen instalasi, pariksa naha maranéhna bener disguised. Sakur kabingungan ku tukang listrik, atanapi bahkan usaha pikeun ngahindarkeun jawaban dina kaayaan sapertos kitu, tiasa janten hudang yén aya anu salah.

Narikna, bakal gampang pikeun mariksa sareng ngaidentipikasi pabrik-pabrik anu teu malire dipasang alat-alat kaamanan, sering kualitasna henteu cekap, atanapi mobil anu bahkan disiapkeun pikeun maling. Sababaraha taun ka pengker, Bagéan Alarm Mobil tina Asosiasi Nasional Pabrikan Intruder Alarm, Désainer, sareng Pamasang ngusulkeun sanés ngan ukur verifikasi alat sorangan (sakumaha PIMOT ayeuna), tapi ogé éféktivitas panyalindungan sareng sertifikasi pamasang. Teras, pikeun waktos anu pondok, pamilik mobil anu dilengkepan sistem kaamanan anu disertipikasi tiasa ngandelkeun diskon dina asuransi AC. Hanjakal, kaayaan pas robah, sarta saprak éta, insurers geus nungtut yén mobil dilengkepan sistem misalna, neglecting masalah kualitas sarta workmanship na. Tapi éta bakal cukup pikeun ngajaga statistik maling, anu bakal nunjukkeun mana pabrik autoelectromechanical anu dipercaya sareng panyalindunganna efektif, sareng anu ngan ukur panutup pikeun maling. Nanging, éta ogé tiasa janten pamasangan anu dipasang sacara masif ku dealer henteu efektif ...