"Ulah banting panto!": Konci panto jempé dina VAZ 2105, 2106, 2107
Tip pikeun motorista

"Ulah banting panto!": Konci panto jempé dina VAZ 2105, 2106, 2107

03.03.2023 /

Sakur anu gaduh mobil hoyong mobilna katingali sareng tiasa dianggo sampurna. Pamilik mobil domestik ngalakukeun seueur padamelan sareng investasi jumlah anu ageung pikeun mulangkeun mobil sareng ngagungkeunana: aranjeunna ngarobih bagian awak, cet, masang insulasi sora sareng sistem akustik kualitas luhur, nempatkeun upholsteri kulit kualitas luhur dina korsi. ngarobah optik, kaca, nempatkeun roda alloy. Hasilna, mobil meunang hirup anyar jeung terus delight boga na. Sanajan kitu, alatan fitur desain dina mobil, aya mékanisme nu teu ngidinan diri pikeun dimodernisasi, sarta karya maranéhanana mindeng teu minuhan sarat tina boga mobil modern. Urang ngobrol ngeunaan konci panto mobil VAZ 2105, 2106, 2107. Sanajan aranjeunna anyar, konci ieu nyieun loba noise nalika panto ditutup, nu pasti motong ceuli dina waktu mobil geus narima pinuh. insulasi sora, sareng operasi komponén sareng mékanisme na disaluyukeun. Tapi aya jalan kaluar, nyaéta pamasangan konci jempé dina panto mobil.

Desain konci jempé

Konci jempé, teu sapertos konci pabrik dipasang dina VAZ 2105, 2106, 2107, gaduh prinsip operasi anu béda-béda. Aranjeunna dianggo dina prinsip kancing, ieu kumaha konci diatur dina model modern mobil asing-dijieun. Alat konci ieu ngamungkinkeun anjeunna pikeun nutup panto quietly sarta kalawan usaha minimal, éta cukup gampang pikeun mencet panto handap kalawan leungeun anjeun.

"Ulah banting panto!": Konci panto jempé dina VAZ 2105, 2106, 2107
Kit pikeun instalasi dina hiji panto. Diwangun ku dua bagian anu dipasang dina panto jeung baud panarima

benteng diwangun ku dua bagian. Salila instalasi, bagian jero dipasang dina panto disambungkeun ka bagian luar kalayan bolts, ngabentuk mékanisme tunggal. Batang kontrol konci tina gagang panto, tombol konci, silinder konci disambungkeun ka jero konci. Bagian luar tanggung jawab pikeun ngalibetkeun konci retainer anu dipasang dina pilar awak mobil.

Video: hasil tina masang konci jempé dina VAZ 2106

Konci jempé VAZ 2106 dina aksi

Kauntungan tambahan tina konci ieu pikeun pabrik disayogikeun ku nutupan mékanisme bagian luarna ku cangkang plastik. Hal ieu ngamungkinkeun konci pikeun dianggo leres cicingeun, ku kituna ngaranna. Henteuna rubbing surfaces logam teu merlukeun beberesih rutin sarta lubrication tina konci, nu boga pangaruh positif dina kahirupan layanan, nu boga teu kudu salempang ngeunaan reliabiliti konci. Konci nutup panto pageuh tur nahan eta ogé.

Konci anu kedah dipilih pikeun instalasi

Pabrik sareng koperasi parantos lami ngahasilkeun konci jempé pikeun sababaraha modél mobil. Sababaraha automakers malah geus dimimitian masang aranjeunna dina kandaraan produksi. Janten, mobil Volga, VAZ 2108/09, VAZ 2110-2112, VAZ 2113-2115, VAZ 2170 parantos kéngingkeun konci jempé. Di pasar, anjeun tiasa milih modél konci anu cocog pikeun modél anjeun kalayan parobahan minimal. Konci diadaptasi pikeun instalasi dina VAZ 2105, 2106, 2107 teu dihasilkeun ku pabrik, jadi motorists, kana waktu, geus ngembangkeun cara pikeun masang konci ti model mobil VAZ séjén. Engké, koperasi mimiti ngahasilkeun susunan konci dirancang pikeun instalasi dina model VAZ ieu.

Kit anu didamel ku koperasi henteu tiasa gaduh jaminan kualitas, kumaha waé, ayana sadaya bagian anu dipikabutuh pikeun masang konci pasti bakal narik pembeli.

Tapi nunjukkeun yen kit kualitas-low masih kudu dirobah salila instalasi, mangka anjeun kudu nengetan konci pabrik kualitas luhur dijieun di pabrik di Dimitrovgrad, PTIMASH, FED jeung sajabana. Konci ieu bakal tahan langkung lami sareng pasti moal nyababkeun kasulitan salami operasi. Saatos nyéépkeun waktos masang konci pabrik, anjeun bakal mandiri nangtukeun naon elemen tambahan anu diperyogikeun, sareng anu mana anu langkung dipikaresep pikeun mobil anjeun, konci bakal dipasang kalayan kualitas luhur sareng bakal tahan lami.

Dina modél VAZ 2105, 2106 sareng 2107, anjeun tiasa masang konci tina modél VAZ kalayan konci jempé. Pilihan pang populerna di kalangan motorists anu mutuskeun pikeun nempatkeun konci jempé dina "klasik" - konci tina mobil VAZ 2108.

Pamasangan konci jempé dina panto

Masang konci mangrupikeun prosés anu lambat anu peryogi persiapan. Pikeun ngalakukeun sadayana sacara kualitatif, anjeun kedah nyéépkeun waktos kanggo ngukur, ngadamel pengikat sareng milih rod. Perlu ngurus persiapan kamar sateuacanna, dimana sadayana bakal aya: lampu, stop kontak 220 V, vise. Nyiapkeun alat sareng bahan anu anjeun peryogikeun:

  1. Kunci: kunci pas, rengkuh buka-tungtung. set hadé tina huluna.
  2. Bor, bor.
  3. Koropak buleud.
  4. Palu.
  5. Tang.
  6. Obeng.
  7. Hacksaw atanapi coét.
  8. Ketok sareng pitch anu cocog sareng benang tina panahan konci.
  9. Konci tina VAZ 2108/09 dirakit.
  10. Baud konci panjang.
  11. Konci retainer pikeun pilar panto.
  12. Disarankeun pikeun stock up on klip anyar pikeun ngalampirkeun motong panto.

Nalika sagalana geus siap, Anjeun bisa ngamimitian disassembling panto pikeun masang konci anyar.

Nyoplokkeun motong panto

Urang ngaleupaskeun aksés ka mékanisme konci ti jero panto, pikeun ieu kami miceun motong ti dinya. Dina mobil sual (VAZ 2105, 2106, 2107) motong rada béda, tapi prinsipna sarua:

  1. Urang nyabut cecekelan nutup panto, ogé katelah armrest nu, ku cara mimiti narik kaluar colokan baud jeung unscrewing baud ku obeng Phillips.
  2. Urang nyabut cecekelan lifter jandela ku nyoplokkeun cingcin nahan ti handapeun eta, bisa jadi logam atawa dina bentuk pinding palastik nu ogé meta salaku cingcin nahan (gumantung kana model mobil jeung pisan desain cecekelan dipasang).
  3. Urang nyabut motong hiasan tina cecekelan lawang panto ku prying eta ku obeng slotted.
  4. Upami diperlukeun, cabut tombol pikeun ngonci konci panto ku prying eta ku péso.
  5. Urang snap off klip motong tina panto sabudeureun perimeter ku prying motong kalawan obeng ti dua sisi.
  6. Leupaskeun motong.

Tinjau sacara saksama kumaha motong sareng unsur-unsurna dipasang dina mobil anjeun sateuacan dicabut. Panginten, upami anjeun sanés hiji-hijina anu gaduh mobil anjeun sareng, sateuacana, trim tiasa dibenerkeun ku screws ngetok diri, upami henteu aya klip énggal atanapi gagang pengangkat jandela dipasang tina mobil sanés. Dina hal ieu, sagalana geus individual tur perlu pikeun nangtukeun prosedur pikeun disassembling panto on tempat.

Nyoplokkeun gagang panto luar

Operasi ieu teu perlu masang konci, tapi lamun rencana pikeun masang handles euro dina mobil, pabrik handles kudu dihapus. Anjeun oge bisa nyabut eta nyokot kasempetan, jeung ngabersihan jeung lubricate mékanisme cecekelan. Pikeun nyabut gagang, anjeun peryogi:

  1. Leupaskeun rod tina cecekelan panto ka konci, pegatkeun sambungan ku obeng ti loop konci.
    "Ulah banting panto!": Konci panto jempé dina VAZ 2105, 2106, 2107
    Kalayan obeng atanapi tang, kancingna dicabut sareng rod dicabut tina konci
  2. 2 kacang securing cecekelan anu unscrewed kalawan 8 rengkuh.
    "Ulah banting panto!": Konci panto jempé dina VAZ 2105, 2106, 2107
    Kalayan konci 8, kacangan dibuka sareng koncina dileupaskeun tina pengikat
  3. Gagangna dikaluarkeun tina luar panto.
    "Ulah banting panto!": Konci panto jempé dina VAZ 2105, 2106, 2107
    Cecekelan sacara saksama dipiceun tina panto supados henteu ngaruksak cet ku cara narik gagangna

  4. Ayeuna anjeun tiasa ngalaksanakeun pangropéa preventif dina cecekelan panto atawa nyiapkeun panto pikeun masang eurohandle anyar.

Najan kanyataan yén mobil panto cecekelan VAZ 2106 boga desain béda, prinsip panyabutan teu robah. Hiji-hijina bédana nyaéta larva konci anu aya dina cecekelan sareng pikeun ngaleungitkeun éta, éta ogé kedah dicabut batang tina larva ka konci.

Nyoplokkeun konci pabrik tina panto

Pikeun nyabut konci tina panto, anjeun kedah:

  1. Angkat gelas ka posisi luhur.
  2. Paké obeng Phillips mun unscrew dua bolts nu nahan bar pituduh kaca.
    "Ulah banting panto!": Konci panto jempé dina VAZ 2105, 2106, 2107
    Bar dicekel ku dua bolts nu unscrewed ti tungtung panto.

  3. Kami nyandak pituduh bar, nyandak jauh tina gelas.

  4. Unscrew sarta nempatkeun gagang panto jero panto.

  5. Urang unscrew 3 bolts securing konci jeung cabut konci babarengan jeung rod jeung cecekelan ti panto.

Masang konci jempé tina VAZ 2108

Ayeuna anjeun tiasa ngamimitian masang konci jempé énggal, hayu urang teraskeun:

  1. Dina konci anyar, cabut bandéra anu bakal ngaganggu pamasangan.
    "Ulah banting panto!": Konci panto jempé dina VAZ 2105, 2106, 2107
    Bandéra ieu henteu dipikabutuh pikeun fungsi konci, tapi ngan ukur ngaganggu pamasangan
  2. Kalayan bor 10 mm, urang bor salah sahiji liang handap, lokasina ngadeukeutan ka bagian luar panto (panel). Sarta kami bore liang kadua luhur jeung ka handap pikeun pusher sahiji bagian luar konci pikeun mindahkeun di dinya.
  3. Urang nerapkeun konci anyar ti jero panto ku inserting leungeun baju konci handap kana liang dibor jeung cirian wewengkon nu perlu bosen kaluar ku file pikeun leungeun baju konci luhur.
    "Ulah banting panto!": Konci panto jempé dina VAZ 2105, 2106, 2107
    Konci dipasang ku cara nempatkeun leungeun baju anu nyambungkeun kana liang tambahan anu dilakukeun

  4. Urang pariksa correctness tina boring tina liang, lamun perlu, bener.

  5. Kami masang bagian luar konci sareng pulas ku bolts ti jero.
  6. Urang nutupan panto jeung nitenan dimana konci bakal nempel kana pilar panto.
  7. Upami diperlukeun, urang grind bagian protruding tina bagian luar konci ti sisi nu éta padeukeut jeung panto.
    "Ulah banting panto!": Konci panto jempé dina VAZ 2105, 2106, 2107
    Ku nyocogkeun konci kana panto, urang ngaruksak bagian protruding na guna

  8. Urang ngumpul konci sareng nyiapkeun pasanganna - baud konci dina pilar panto.

  9. Urang akurat ngukur lokasi kancing ku nutup panto jeung nyirian puseur konci dina rak jeung pensil. Teras, kalayan pangawasa ti ujung panel panto, urang ngukur jarak ka tempat dina konci dimana kancing konci kedah aya dina kaayaan katutup. Urang mindahkeun jarak ieu ka rak jeung cirian puseur baud.
  10. Urang bor liang dina rak pikeun masang kancing konci panto. Rakna didamel tina dua lapis logam - rak pamawa sareng bulu. Dina bagian luar kahiji urang bor liang 10,5-11 mm diaméterna, sarta dina bagian jero 8,5-9 mm sarta geus di dinya jeung ketok pikeun 10 kalayan pitch thread 1 mm motong thread pikeun kancing.
  11. Urang screw pageuh kancing jeung pariksa kumaha eta engages jeung konci. Sangkan kancing teu ngaganggu nutup panto, perlu pre-cut thread dina eta nepi ka leungeun baju polyurethane sorangan, teras kancing bakal ngaco deeper kana rak nu.
  12. Ayeuna anjeun bisa nutup panto jeung ngaluyukeun konci.
  13. Urang install rod ti konci ka handles lawang panto, tombol konci na silinder konci, lamun geus diaktipkeun. Traksi kedah dipilih sareng réngsé dina tempatna.
    "Ulah banting panto!": Konci panto jempé dina VAZ 2105, 2106, 2107
    Daya tarik anu ditingkatkeun ogé ngalaksanakeun tugasna ogé

  14. Urang pariksa operasi sadaya alat. Lamun sagalana aya dina urutan, urang kumpulkeun motong panto.

Ieu kajadian nalika, sanggeus masang konci, éta bakal mungkin pikeun nyaluyukeun eta, sabab aya moal cukup bebas muter di konci. Pikeun ngahindarkeun masalah ieu sareng henteu ngaleungitkeun konci, anjeun tiasa ngebor liang kalayan diaméter anu rada ageung. Tapi ieu kudu dipigawé sanggeus sagala ukuran sarta modifikasi tina konci, saméméh assembly final.

Video: masang konci jempé dina VAZ 2107

Pamasangan "euro handles" tina panto

Dina kawijaksanaan nu boga mobil, anjeunna ogé bisa masang handles panto gaya Éropa anyar jeung konci jempé. Euro handles, sajaba penampilan estetika, ogé bakal nyieun kontribusi signifikan pikeun ngabalukarkeun umum - panto bakal nutup quietly sarta gampang, sarta muka comfortably.

Eurohandles, dihasilkeun pikeun instalasi dina VAZ 2105, 2106 jeung 2107, dipasang tinimbang pabrik tanpa masalah jeung alterations. Aya pabrik anu béda dina pasaran, pilihanna milik anjeun. Contona, handles sahiji parusahaan "Lynx", aranjeunna geus lila ngadegkeun sorangan diantara motorists. Sayogi dina tilu warna: bodas, hideung sareng tiasa dicét dina warna naon waé.

Video: masang handles euro dina VAZ 2105

Fitur masang jempé dina VAZ 2105, 2106, 2107

Ieu kudu tumut kana akun hiji fitur penting pakait sareng pamasangan konci jempé dina "klasik". Saatos masang konci, tuas anu tanggung jawab pikeun muka konci diarahkeun ka arah anu sabalikna, nyaéta, kedah diturunkeun pikeun muka konci, teu sapertos konci pabrik, dimana tuas kedah diangkat. Ti dieu nuturkeun perbaikan tina handles lawang panto biasa atawa pamasangan handles euro tibalik ka handap. Bandéra logam tambahan kedah dipasang dina mékanisme internal tina VAZ 2105 sareng 2106 cecekelan, dimana rod bakal dibenerkeun, ku kituna nalika gagang dibuka, bandéra pencét handap.

Bandéra disetél dina cecekelan di sisi nu ngadeukeutan ka konci.

Ngamimitian, anjeun kedah dipandu ku prinsip "Ukur tujuh kali, potong sakali", di dieu bakal langkung mangpaat. Saatos ngalakukeun sadayana sacara kualitatif, anjeun bakal nampi hasil anu saé. Ayeuna anjeun teu kedah banting panto, sakapeung sababaraha kali. Konci anyar bakal ngajamin panutupanana sepi sareng gampang panto, anu bakal diperhatoskeun khusus ku pamilik mobil asing anu asup kana interior mobil anjeun. Najan kanyataan yén prosés masang konci jempé dina mobil pisan painstaking, merlukeun duanana waktu jeung biaya bahan, hasilna bakal mangga anjeun pikeun waktu anu pohara lila.

Tambahkeun komentar