Tujuan, panyalindungan, perbaikan sarta ngagantian thresholds dina VAZ 2106

Salinan mimiti VAZ 2106 digulung kaluar jalur assembly leuwih ti 40 taun ka tukang. Sanajan ieu, loba di antarana terus dipaké kiwari. Ieu jelas yén dina jangka waktu nu mana wae, sanajan kualitas pangluhurna mobil, masalah muncul teu ukur ku paintwork, tapi ogé sababaraha bagian awak. Salah sahiji bagian anu paling sering korosi nyaéta ambang. Ngabogaan parabot diperlukeun tur kaahlian dasar, anjeun tiasa ngajaga, ngalereskeun atanapi ngaganti thresholds on VAZ 2106 kalawan leungeun-Na sorangan.

Katerangan sareng tujuan ambang VAZ 2106

Sababaraha motorists novice yakin yén thresholds on VAZ 2106 atawa mobil séjén maénkeun peran kosmetik jeung meta salaku tuning. Ieu teu - a thresholds mobil penting, nyaéta:

• nyadiakeun penampilan pikaresepeun tur geulis;
• ngajagi awak tina karusakan mékanis, kitu ogé tina éfék négatif réagen kimiawi sareng faktor alam éksternal;
• mastikeun genah naek sareng turun panumpang.

Thresholds ngalaksanakeun fungsi kosmetik jeung pelindung

Unsur bantalan awak

Lamun nempo desain ambang VAZ 2106, aranjeunna diwangun ku elemen handap:

• panel luar aya dina tetempoan polos tur disebut bangbarung;
• bagian jero - eta bisa ditempo ti jero mobil;
• amplifier - ayana di jero kotak;
• konektor - katingali lamun nempo bangbarung ti handap.
  

  bangbarung tina mobil diwangun ku sababaraha bagian: unsur éksternal sarta internal, konektor jeung amplifier

Kaku awak mobil dihontal ku cara ngahubungkeun bagian luar sareng jero bangbarung, panguat sareng konektor. Pikeun ieu, las titik dianggo. hasilna mangrupakeun struktur kotak-kawas, nu nyadiakeun rigidity diperlukeun.

Baca kumaha nyaluyukeun alignment kabayang dina VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-vaz-2106.html

Jack sayang

Sockets jack dilas kana awak mobil. Lamun perlu ngaganti kabayang atawa elemen séjén, perlu pikeun ngangkat mobil. Jang ngalampahkeun ieu, jack dipaké, nu diselapkeun kana liang husus dina stop kontak jack.

Stop kontak jack dipaké pikeun masang jack jeung ngangkat hiji sisi mobil.

Pikeun ngagampangkeun masang jack dina usum tiis atanapi slush, pengrajin bumi nutup liang dina sayang ku gabus sampanye biasa. Ku kituna, sayang salawasna tetep garing sarta beresih. Hal ieu ngamungkinkeun teu ngan gancang sarta gampang nyelapkeun jack kana, tapi ogé manjangkeun umur sakabéh stop kontak jack.

Do-it-yourself ngalereskeun ambang

Dina VAZ 2106, sakumaha dina sagala mobil sejen, perbaikan atawa ngagantian thresholds bisa jadi diperlukeun dina kasus kawas:

• korosi;
• karuksakan mékanis.

Pikeun ngagentos ambang ku panangan anjeun nyalira, anjeun kedah gaduh henteu ngan ukur kaahlian dasar pikeun ngalaksanakeun padamelan sapertos kitu, tapi ogé set alat anu diperyogikeun:

• tatah well-diasah;
• obeng kuat;
• palu;
• las gas atawa coét;
• las titik, lamun henteu, las MIG bisa dipaké;
• bor listrik;
• sikat logam dipaké pikeun ngabersihan rongga internal awak tina korosi, anu bakal katingali saatos ngabongkar ambang.
  

  Pikeun ngalereskeun ambang, anjeun peryogi alat anu sederhana sareng hargana.

Ngalereskeun thresholds VAZ 2106 tanpa las

Upami anjeun henteu ngijinkeun karusakan massal unsur awak ieu ku korosi atanapi karusakan mékanisna teu pati penting, maka anjeun tiasa ngalaksanakeun perbaikan ku panangan anjeun nyalira sareng henteu nganggo mesin las. Pikeun ngalaksanakeun pagawean pikeun malikkeun penampilan ambang, anjeun peryogi alat sareng bahan ieu:

• épék epoxy;
• orat;
• roller karét;
• spatula karét;
• panghapus karat;
• pangleyur;
• sandpaper;
• dempul;
• bubuk aluminium, populérna disebut "pérak";
• primer;
• cet anu cocog sareng warna mobil. Sababaraha motorists cet thresholds hideung.

Prosedur pikeun ngalereskeun ambang VAZ 2106 tanpa ngagunakeun mesin las:

1. Nyiapkeun wewengkon ruksak. Tempat ruksakna dibersihkeun tina karat sareng kertas pasir sareng cairan khusus. Dibersihkeun kudu dilaksanakeun qualitatively, nepi ka penampilan logam murni.
   

   Wewengkon anu ruksak dibersihkeun kana logam bulistir
2. Persiapan résin epoxy. Lem epoxy disiapkeun nurutkeun parentah. Alatan kanyataan yén sanggeus drying janten kuat, tapi regas, perlu pikeun nambahkeun aluminium atawa bubuk tambaga. Partikel logam leutik bakal maénkeun peran tulangan.
   

   Pikeun nguatkeun lem epoxy, aluminium atawa bubuk tambaga kudu ditambahkeun kana eta.
3. Ngalereskeun karuksakan. Sateuacan nerapkeun komposisi rengse, tempat disiapkeun dina bangbarung ieu degreased kalawan pangleyur. Lapisan lem diterapkeun, teras ditutupan ku sapotong fiberglass ukuran anu pas. Jieun sababaraha lapisan misalna, kalawan unggal sapotong digulung ku roller pikeun miceun hawa. Bakal butuh sahenteuna 12 jam pikeun napel epoxy lengkep cageur.
   

   Pikeun patch, fiberglass sareng résin epoksi dianggo.
4. Aplikasi tina putty. Ieu bisa lumangsung yén sanggeus nerapkeun fiberglass nu, ragrag saeutik sarta bentuk lembang. Dina hal ieu, putty otomotif dianggo pikeun ngaratakeun permukaan. A spatula karét dipaké pikeun level eta.
5. Ngolah situs anu disimpen deui. Ngalakukeun ieu kalawan sandpaper sanggeus lem atawa putty tos rengse solidified. Pembersih kualitas luhur sareng leveling daérah anu disimpen deui dilaksanakeun.
6. Ngawarnaan. Mimiti, permukaanna dilapis ku primer otomotif, sareng saatosna garing, dicét.
   

   Saatos ngalukis patch, éta ampir teu katingali

Sakumaha anjeun tiasa tingali, lamun aya karuksakan minor kana bangbarung VAZ 2106, sanajan liang ngaliwatan, perbaikan bisa dilakukeun tanpa ngagunakeun mesin las.

Video: perbaikan bangbarung ku patch fiberglass

perbaikan bangbarung. pilihan repurchase

Ngagantian thresholds

Ieu jelas yén pamakéan résin epoxy pikeun perbaikan thresholds mangrupakeun solusi samentara. Ieu ngan bisa dipaké pikeun defects minor. Upami bangbarung ruksak parah ku korosi atanapi nampi karusakan mékanis anu serius, maka éta kedah diganti lengkep, sareng dina hal ieu, las henteu cekap deui.

Prosedur ngagantian ambang:

1. Persiapan taneuh tingkat. Pikeun ngalaksanakeun pagawean, mobil kudu dipasang dina permukaan padet na malah. Ieu hususna penting pikeun mobil heubeul jeung ruksak. Salila perbaikan, clearances panto jeung elemen awak lianna bisa robah. Pikeun ngajaga sagala sela, manteng tanda dibereskeun dina doorway.
2. Nyabut panto. Pikeun ngagampangkeun pagawéan, langkung saé nyabut duanana panto. Sateuacan ieu, anjeun kedah nunjukkeun lokasi puteran - éta bakal langkung gampang dipasang saatos perbaikan.
   

   Pikeun mempermudah ngagantian tina sills panto, eta leuwih hade cabut
3. Nyoplokkeun panel sill luar. Ngalakukeun ieu ku coét atanapi palu sareng pahat.
   

   Bagian luar bangbarung dipotong ku coét atanapi digulung ku pahat sareng palu.
4. panyabutan amplifier. Saatos ngaleupaskeun panel luar, aksés ka piring kalayan liang bakal dibuka. Ieu mangrupikeun amplifier, anu ogé dipiceun.
5. Beberesih permukaan. Kalayan bantuan sikat pikeun logam, ogé coét atanapi bor kalayan nozzle khusus, aranjeunna ngabersihan sadayana tina korosi. Utamana sacara saksama ngolah tempat-tempat anu bakal dilas.
6. Mariksa amplifier pikeun minuhan. Aya waktosna sakedik deui sareng anjeun kedah motong bagian tambahan.
   

   Pariksa lamun panjang amplifier cocog, sarta lamun henteu, teras motong kaluar kaleuwihan
7. Pamasangan amplifier. Ngalakukeun ieu heula ti luhur, lajeng ti handap kalayan bantuan dua seams paralel.
   
   

   Panguat dilereskeun teras dilas kalayan aman
8. Pas tina panel bangbarung luar. Kahiji, aranjeunna coba eta on na, upami diperlukeun, motong kana ukuran diperlukeun.
9. Pamasangan bangbarung. Anu mimiti, taneuh angkutan dipiceun tina permukaan. Pikeun ngajaga bangbarung tina korosi, permukaanna dilapis ku sanyawa khusus. Fiksasi dipigawé ku screws atanapi clamps.
   

   Aranjeunna nyobian dina bangbarung jeung lamun sagalana geus rupa, ngalereskeun eta kalawan clamps atanapi screws timer ngetok
10. Pamasangan panto.
11. Mariksa sela. The bangbarung set teu kudu ngaleuwihan arc panto. Upami sadayana saé, teras anjeun tiasa ngalas unsur anu dipasang.
12. Nangtukeun bangbarung. Aranjeunna ngawitan weld panel luar, pindah ti rak tengah ka hiji sisi lajeng ka sisi séjén.
    

    Aranjeunna ngawitan weld bangbarung, pindah ti rak tengah ka hiji lajeng ka sisi séjén
13. Panyambungna fastening. Aranjeunna ngalakukeun eta panungtungan. Panyambungna dilas ti handap ka lantai. Pikeun nyegah skala ragrag dina sirah anjeun, anjeun tiasa ngadamel liang di lantai. Sanggeus éta, tighten konektor kalawan jack jeung masak eta ti jero kompartemen panumpang.
14. Priming jeung ngalukis bangbarung.
    

    Biasana thresholds dicét dina warna mobil

Diajar kumaha masang konci panto jempé: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html

Video: ngaganti ambang maké las

Ngaganti bangbarung tina VAZ klasik 2101-07 (perbaikan awak)

perlakuan anti korosi tina thresholds

Dina raraga nunda perbaikan atawa ngagantian thresholds on VAZ 2106 saloba mungkin, éta cukup pikeun ngalakonan perlakuan anti korosi maranéhanana bener jeung dina waktu. Para ahli nyarankeun perlakuan anti korosi tina thresholds sakali unggal dua taun. Ieu bakal cukup pikeun nyegah karuksakan korosi kana unsur dieusian. Éta desirable yén ngolah munggaran dilakukeun ku spesialis, sarta ngan lajeng bakal mungkin pikeun ngajaga bangbarung dina kaayaan normal sorangan.

Pikeun ngolah thresholds kalawan leungeun maranéhna sorangan, Anjeun kudu meuli agén anti korosi, bisa jadi System Mobil, Novol, Rand atawa sarupa. Anjeun ogé bakal peryogi cairan anti karat, sikat logam, sandpaper. Karya di handap ieu dilaksanakeun dina alat pelindung pribadi:

1. mobil kudu tuntas dikumbah jeung garing.
2. Paké sikat jeung sandpaper pikeun miceun keyeng tina bangbarung.
3. Lapis beungeut ku agén anti karat sarta ngidinan nepi ka garing sagemblengna.
4. Ngubaran ambang ti jero kalayan sanyawa anti korosi. Éta tiasa cair atanapi dina bentuk aerosol.
   

   Komposisi anti korosi lengkep nutupan permukaan jero ambang

Di luar, anjeun tiasa ngubaran ambang mobil kalayan anti gravitasi atanapi gravitex. Jang ngalampahkeun ieu, awak mobil ditutup sarta ngan thresholds ditinggalkeun. Komposisi kaala diterapkeun tina kaléng dina sababaraha lapisan, sareng unggal lapisan kedah garing sahenteuna 5 menit. Ieu cukup pikeun nerapkeun 2-3 lapisan.

Anti gravel atanapi gravitex nutupan bagian luar bangbarung

Langkung seueur ngeunaan perbaikan awak VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/kuzov-vaz-2106.html

Video: ngeusian bangbarung sareng Movil

Tuang liter Movil kana jeram!!!

Naekeun bangbarung

Pikeun ningkatkeun ambang, anjeun tiasa mésér amplifier pabrik. Mindeng pengrajin imah nyieun sorangan, pikeun ieu strip logam 125 mm lega sarta 2 mm kandel dipaké. Sapotong panjang anu diperyogikeun dipotong ti dinya, dimana liang dilakukeun unggal 6-7 cm, sareng amplifier parantos siap. Pikeun ménta kaku awak maksimum, sababaraha pengrajin nguatkeun thresholds ku pipa profil.

Pikeun ménta kaku awak maksimum, sababaraha pengrajin nguatkeun thresholds ku pipa profil

Pikeun nguatkeun lokasi jacks, Anjeun ogé bisa weld pelat logam, sarta ngan lajeng ngalereskeun jack.

hiasan bangbarung

Dina raraga nyieun penampilan mobil maranéhanana leuwih pikaresepeun, loba pamilik masang pinding palastik husus sarta moldings on thresholds.

Overlay dina bangbarung

Door sills VAZ 2106 mangrupakeun elemen palastik nu napel bagian luar bangbarung. Kaunggulan utama masang overlays hiasan:

• panyalindungan ambang tina épék négatip tina Uap, keusik jeung kokotor;
• pencegahan korosi prématur;
• panangtayungan cet tina karuksakan mékanis;
• kamampuhan pikeun nyumputkeun defects minor;
• ngaronjatkeun penampilan mobil.

Sills panto plastik ningkatkeun penampilan mobil

Cetakan

Moldings bangbarung nyaéta produk karét-plastik anu dipasang dina tempat biasa VAZ 2106. Éta dipasang dina pita dua sisi. Ayana bagian kerung di jero ngidinan Anjeun pikeun dampen guncangan mékanis minor. elemen sapertos ogé ngahias penampilan mobil.

moldings bangbarung tiasa Chrome atawa hideung

Video: pamasangan moldings on thresholds

Pamasangan cetakan bangbarung vaz 2101

Pikeun mastikeun umur jasa maksimum awak mobil, éta kudu rutin inspected tur sagala malfunctions ngaleungitkeun dina waktu. Ieu hususna leres tina ambang, sabab paling kakeunaan dampak négatip tina faktor éksternal. Sajaba ti éta, thresholds, kawas handap mobil, aya di tempat nonjol sarta malah karuksakan slightest aranjeunna négatip mangaruhan penampilan VAZ 2106.