Nava: Éléktroda nanotube kami gaduh 3 kali kapasitansi sareng nawiskeun 10 kali kakuatan dina sél litium-ion.
Minggu anyar, batré anyar. Pabrikan superkapasitor Perancis Nawa nyatakeun parantos ngamimitian produksi éléktroda nanotube énggal pikeun batré litium-ion. Hal ieu dianggap yén alatan susunan paralel nanotube, aranjeunna bisa nyimpen muatan tilu kali leuwih ti anoda karbon.
Anoda 3D anyar ti Nawa: langkung kuat, langkung saé, langkung gancang, langkung kuat
Anoda litium-ion modern dijieun utamana ngagunakeun grafit atawa karbon diaktipkeun (atawa malah karbon diaktipkeun tina grafit) sabab struktur porous maranéhna ngamungkinkeun pikeun neundeun jumlah badag ion. Kadang karbon dicampurkeun jeung silikon sarta dikurilingan ku nanocoating pikeun ngawatesan bareuh bahan.
Anjeun tos tiasa ngadangu ngeunaan fittings pikeun ngagunakeun silikon murni, nyebutkeun Tesla atanapi Samsung SDI.
> Komponén Tesla lengkep anyar: format 4680, anoda silikon, "diaméter optimal", produksi séri taun 2022.
Nava nyebutkeun yén struktur karbon teuing kompléks pikeun ion gerak. Gantina karbon, perusahaan hoyong nganggo nanotube karbon, anu dilaporkeun parantos dianggo dina superkapasitor produsén. Nanotube disusun dina bentuk paralel nangtung "notches" nu ion bisa comfortably netep. Sacara harfiah:
Bisa nganggap yén sakabéh nanotube dina anoda lokasina dina cara sapertos nu ion mindahkeun kalawan bébas antara aranjeunna nepi ka tempat merenah dipilih. "Tanpa wandering sabudeureun struktur porous of anoda klasik, ion ngan bakal ngarambat sababaraha nanométer tinimbang mikrométer, sakumaha dina kasus éléktroda klasik," nyebutkeun Nava.
Pernyataan anu terakhir nunjukkeun yén nanotube ogé tiasa janten katoda - fungsina gumantung kana bahan anu aya dina permukaanna. Nef henteu ngaluarkeun silikon sabab nanotube karbon bakal ngabungkus sapertos kandang, ku kituna strukturna moal aya kasempetan pikeun ngabareuhan. Masalah naksir direngsekeun!
> Paké sél litium-ion off-the-rak kalawan anoda silikon. Ngecas langkung gancang tibatan ngeusian beuleum nganggo hidrogén
Sareng kumaha upami parameter sél nganggo nanotube? Nya, aranjeunna bakal ngijinkeun:
- pamakean 10 kali leuwih ngecas na discharging dayanaon ayeuna
- ciptaan accu kalawan kapadetan énergi 2-3 kali leuwih luhur ti jaman ayeuna,
- manjangkeun umur batre ku lima atawa malah sapuluh kalisabab nanotube moal ngidinan prosés nu ngancurkeun sél litium-ion (sumber).
Pisan prosés aligning nanotube dina urutan kedah trivially basajan, disangka mékanisme sarua nu dipaké pikeun coating gelas jeung sél photovoltaic kalawan palapis anti-reflective. Nawa boasts yén éta bisa tumuwuh nanotube paralel dina speeds nepi ka 100 mikrométer (0,1 mm) per menit - sarta ngagunakeun téhnologi ieu dina supercapacitors na.
Upami klaim Nava leres sareng éléktroda énggal dijual, ieu hartosna pikeun urang:
- Kandaraan listrik langkung hampang tibatan kandaraan durukan internal tapi kalayan jarak anu langkung ageung,
- Kamampuhan pikeun ngecas listrik kalayan kakuatan 500 ... 1 ... 000 kW, anu langkung pondok tibatan ngeusian bengsin,
- kanaékan mileage listrik tanpa kedah ngagentos batré tina 300-600 rébu ayeuna ka 1,5-3-6 juta kilométer,
- bari ngajaga ukuran kiwari batréna: rechargeable, sebutkeun, sakali unggal dua minggu.
Mitra munggaran Navah nyaéta produsén batré Perancis Saft, anu gawé bareng sareng PSA Group sareng Renault salaku bagian tina European Battery Alliance.
Poto intro: nanotube dina éléktroda Nawa (c) Nawa
Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun:
