Naon anu kedah dipilarian nalika mésér motor munggaran anjeun?
eusi
Motor rada siga mobil - unggal supir tiasa mendakan anu nyalira. Sarta bari unggal kandaraan kudu bisa ngarambat comfortably di jalan, aya loba jenis mobil jeung roda dua. Dina motor ieu malah leuwih noticeable sabab dina grup ieu kandaraan anjeun bakal manggihan:
● scooters;
● meuntas;
● enduro;
● supermoto;
● adat;
● kandaraan roda dua wisata;
● cruising / robah;
● taranjang;
● klasik;
● olahraga (racer).
Upami anjeun ningali daptar di luhur, anjeun bakal mendakan kategori anu sesah dipisahkeun heula, sedengkeun anu sanésna bakal béda sapertos SUV sareng VW Polo. Ku alatan éta, lamun masih teu nyaho naon motor munggaran anjeun bakal, make tips kami.
Naon anu kedah janten motor pikeun pemula?
Upami urang hoyong nyimpulkeun jawaban dina sababaraha kecap, urang bakal nyarios yén éta kedah hampang sareng pas. Tapi teu motor dipilih ku kapindahan? Leres yén salah sahiji cara anu paling gampang pikeun ngabagi nyaéta: 125, 250, 500, 650, jsb. Sapédah munggaran anjeun kedah pikaresepeun pikeun ngalangkungan juru anu gancang, tapi anjeun ogé kedah tiasa lebet kalayan aman, eureun di lampu lalu lintas, sareng ngerem sacara efektif. Éta pisan sababna naha éta jadi penting nu meuli anyar ieu tailored kana inohong rider urang.
Motor pikeun ngamimitian, i.e. fokus kana kanyamanan
Anu ngora mahér dina nyetir gélo, ningali Isle of Man balapan sacara gairah, sigana bakal milarian mobil anu paling kuat. Nanging, saatos belasan atanapi dua menit perjalanan, anjeunna tiasa ngalaman bédana antara sela sareng sosokna. Condong ka hareup bisa ngabalukarkeun nyeri deui. Éta ogé bakal sesah dugi ka aspal dina lampu lalu lintas. Éta sababna penting pisan pikeun milih mobil anu anjeun hoyong nikmati.
Sapédah mana anu leres pikeun ngamimitian?
Ieu sering penting pikeun adaptasi roda dua kana idin (urang nganggap anjeun gaduh aranjeunna, tangtosna). Nalika anjeun kéngingkeun lisénsi A1, anjeun tiasa nyetir motor kalayan kakuatan maksimal 11 kW (14,956 125 hp), kapasitas silinder dugi ka 0,1 cm³ sareng kapadetan kakuatan 2 kW / kg. Dina kasus kategori A35, anjeun gaduh leuwih pilihan, sabab roda dua bisa boga nepi ka 47,587 kW (0,2 hp). Aya ogé euweuh larangan kakuatan. Kaayaan tambahan nyaéta babandingan kakuatan ka beurat, i.e. XNUMX kW/kg.
Naon sapédah munggaran anu saé pikeun pemula?
Dina posisi anu sigana langkung saé nyaéta jalma anu ngagaduhan SIM kategori A sareng milih motor anu munggaran. Aranjeunna teu dugi ka kapindahan, kapadetan kakuatan atawa kakuatan tina roda dua sorangan. Sanajan kitu, naon nu diwenangkeun teu salawasna alus. Pengendara motor anu teu berpengalaman anu mutuskeun nyandak mobil kalayan mesin liter tiasa kasulitan pikeun ngahindarkeunana.
Kumaha upami motor munggaran pikeun biker pemula?
Di handap ieu kami parantos ngahijikeun sababaraha saran kategori anu kedah ditingali pikeun motor munggaran anjeun. Tangtosna, daptar henteu sapinuhna obyektif, tapi upami anjeun nyaluyukeun tawaran individu pikeun karesep anjeun, anjeun pasti bakal mendakan hal pikeun diri anjeun.
Motor touring - hal pikeun pengendara motor anu tenang?
Henteu aya anu ngahalangan modél mimiti anjeun janten sapédah touring. Teuing gumantung kana naon nyangka ti mesin saperti. Kauntungannana kategori motor ieu desain maranéhanana sarta, salaku hasilna, seating nangtung pisan nyaman keur supir jeung panumpang. Windscreens nyadiakeun panangtayungan ti angin niupan ti hareup, sarta trunks badag ngaronjatkeun kapasitas bagasi, nu kacida pentingna dina ruteu jarak jauh.
model wisata, hal pikeun jangkung tur kuat
Motor touring dilengkepan tangki bahan beuleum anu ageung sareng mesin anu ageung sareng kuat. Konfigurasi ieu ngajadikeun maneuver hésé, utamana dina lampu lalulintas atawa nalika ngabalikeun. Upami anjeun pengendara motor pondok anu henteu gaduh kakuatan dina suku atanapi panangan anjeun, maka bikes touring anu ageung tiasa janten sapédah anu pangsaéna pikeun pamula.
Wisatawan anu langkung alit nganggo gaya klasik Amérika, nyaéta. kapal keur pelesir.
Di dieu anjeun bisa milih teu ukur unit kapasitas badag, tapi ogé pisan pikaresepeun pikeun beginners 125 model. Kapal penjelajah salaku sapédah munggaran, eta bakal versi mini tina sapédah touring full-on, sabab nyadiakeun posisi tunggang sarupa jeung kamampuhan pikeun nutupan jarak jauh. Maneuverability, gumantung kana modél, bisa ditarima keur pengendara ngora jeung inexperienced, sahingga hiji proposisi metot salaku mesin starter. Conto sapertos kapal keur pelesir populér tur berharga - Honda Shadow VT 125.
taranjang, proposal metot pikeun sapédah munggaran.
Masih teu yakin kana naon sapédah anjeun bakal ngamimitian? Taranjang mangrupikeun usulan anu pikaresepeun sabab ngagabungkeun fitur tina sababaraha kelompok roda dua. Posisi di dieu deukeut ka nangtung, sanajan (gumantung model) eta bisa rada tilted ka hareup. Hatur nuhun kana ieu, anjeun moal jadi capé dina perjalanan panjang. Powertrains dina kategori ieu dimimitian dina 125cc, tapi anjeun ogé tiasa manggihan unit liter kayaning 4hp Ducato Monster S115R. Tangtosna, pikeun pemula, sapédah kalayan pamindahan anu langkung alit kedah janten anu munggaran.
Cross jeung enduro, nyaeta, motor munggaran katuhu di lapangan
Hiji tawaran pikeun maranéhanana anu ngahargaan trails leuweung jeung satwa leuwih ti trails diaspal. Émut yén nyebrang teu diidinan di jalan sabab teu gaduh lampu atanapi sinyal belok. Aranjeunna disiapkeun ketat pikeun olahraga. Pilihan pangalusna anu ngagabungkeun senang jeung jalan tunggang légal bakal enduro nu. Modél motor anu pikaresepeun pikeun pamula nyaéta KTM EXC 200.nu loba senang jeung can bisa ngalilindeuk.
Kami ngarepkeun rating anu disayogikeun ku kami bakal ngagampangkeun kaputusan mésér motor munggaran anjeun. Sakumaha anjeun tiasa tingali, teu aya kakurangan pilihan, tapi lamun ngadangukeun nasehat kami, anjeun bakal ngarasakeun perjalanan.
