Kami nyetir: Kawasaki KX 450 2019
Di Swédia, khususna di Uddevalla, anu mangrupikeun tempat anu biasa pikeun balapan Kejuaraan Dunia, kami nguji Kawasaki KX 450F anu énggal, ayeuna ngan ukur dilengkepan starter listrik. Dina hawa tiis, usum salju, anu henteu cocog teuing sareng batréna, ieu tiasa ngabuktikeun janten kakurangan, janten anjeun kedah nyandak carjer atanapi batré cadang pikeun latihan dina bulan Désémber sareng Januari. Anyar anyar ogé kopling hidrolik, anu ngamungkinkeun supir langkung canggih dianggo sareng sensasina langkung saé nalika nyetir. Seuri dina ramo na, Nanging, ngagantung gantung, luhur sadaya garpu showa, anu tiasa dianggo deui dina cinyusu sareng minyak klasik (henteu deui dina hawa anu dikomprés). Aranjeunna gampang diatur sareng ieu anu janten alesan naha aranjeunna cocog pikeun pemula sareng pembalap profesional. Bagian luarna ngajantenkeun tampilan anyar kalayan grafik retro sareng robih nami. Huruf F, anu dugi ka ayeuna parantos nyirian modél opat-stroke, parantos pamitan, tapi kusabab Kawasaki ayeuna ngan ukur ngahasilkeun mesin kalayan téknologi opat-stroke, teu kedah dibédakeun sapertos kitu. Janten ayeuna ngan ukur KX 450. Sapanjang warna balap héjo standar, éta pigura anyar. Ieu parantos nempatkeun pusat gravitasi di Kawasaki bahkan langkung handap, anu kagambar dina pananganan anu langkung saé, anu penting pisan pikeun nyetir anu lancar sareng gancang. Gandar anu dirobih tina roda munggaran kusabab cakram rem anyar ogé nyumbang kana pananganan anu langkung saé.
kalawan hal pikeun mesin ngajalankeun bari nyetir, Kawasaki KX450F deui reuwas positip, sabab nawiskeun seueur kakuatan, tapi sacara merata disebarkeun di panjuru révisi, janten supirna henteu capé teuing. Éta ogé pantes disebatkeun kamungkinan tilu program operasi mesin anu béda, anu dasarna ditujukeun pikeun rupa bumi anu garing, bécék atanapi keusik. Henteu ngan ukur seueur kakuatan anu cekap pikeun nyetir gancang, tapi ogé kasalametan anu aman pikeun supir, anu parantos dihontal ku Kawasaki Rem Nissin, anu ngamungkinkeun ngerem canggih, sedengkeun bentuk motorna anu rada dirobih ngamungkinkeun pengendara naék langkung bebas. Janten, KX450F énggal ngagungkeun starter listrik, kopling hidrolik, operasi gantung, ergonomis, penampilan sareng mesin fléksibel sareng sababaraha setélan, sareng hiji-hijina kakurangan anu tiasa henteu ngagaduhan pilihan pikeun ngamimitian mesin.
Téks: Can Kuat
