Kami nyetir: "Ciao, bello" atanapi Ducati Monster 797, diuji ku Tina.

Oké, kuring bisa jadi exaggerating saeutik, tapi pamakéan puisi geus ilahar dina motor jeung fishing. Salaku superstar, tangtosna, kuring masih peryogi ngeunaan saratus juta kilométer dina sela pikeun nyolok tuur kuring, tapi kuring boga ergonomics akalna. Monster anyar 797 Tangtu, éta mantuan yén kuring teu molest sapédah kawas kuring keur dahar sapu, sanajan dina grup wartawan motor ngalaman, tangtosna, maén peran - sapu. 

monster nu hayang jadi serbaguna. Manusa!

Geus satengah abad saprak désainer Ducati Miguel Galluzzi ngagambar sketsa motor munggaran anu dibongkar, ngawitan jaman anyar. The Monster anyar 797 geulis, lightweight na ergonomic, dicét dina kulit jeung motto broadest populasi. Sapédah fashion ayeuna didamel kanggo anjeunna sareng anjeunna, pikeun anu ngalaman sareng kirang ngalaman, pikeun anu resep kagancangan sareng rélaxasi, sareng dina waktos anu sami, versi énggal bakal sayogi anu ngamungkinkeun anjeun naek sareng ujian A2. Yén ieu sabenerna motor serbaguna dikonfirmasi ku kanyataan yén éta geus diuji ku pabrik lengkep ditandatanganan luhur di parusahaan ti legenda balap jeung wartawan motor ngalaman. 

Pikeun dua ngan ka disko pangcaketna, teu ka Dubrovnik.

Ducati Monster 797 anyar mangrupikeun sintésis sadaya mahluk hirup: éta ramah pisan, patuh sareng kompleks. Hiji-hijina hal Ducati teu acan pilari kompromi pisan sedeng atoh nyaeta sora, disebutkeun Monster anyar 797 mangrupa campuran sampurna duduluran na heubeul ti kulawarga Scrambler. Lamun teu bisa mutuskeun antara dua sabab Anjeun keur pilari sapédah keur taun-buleud, kota, jeung sabtu minggu tunggang, tapi resep model jeung grille kawentar, Monster panganyarna euweuh pondok tina pilihan sampurna. Hiji-hijina hal anu anjeun teu tiasa nanggung nyaéta hubungan cinta anu langkung panjang pikeun dua, sabab pendamping anjeun bakal ngantunkeun anjeun di satengahing jalan ka Dubrovnik sareng naek ka bumi. monster ieu, nyaeta jeung salawasna bakal hal kawas sato galak ngalamun, tapi manéhna baris indit ka disko pangcaketna ... Kawas mentega.

Kumaha anjeun mendakan awal dina sela "kuda Arab anu terlatih"?

Méter karir motor kuring nunjukkeun persis 25 jam tunggang dina dinten angkat ka Nice, dimana Ducati ngalaksanakeun uji coba musim semi di Côte d'Azur. Henteu, kuring hilap nempatkeun nol. Uleman pikeun uji sacara eksplisit nyatakeun yén motor énggal ti bumi Ducati ogé ditujukeun pikeun pamula sareng awéwé. Tapi ieu, kapikiran anjeun, lain hartosna yén Monster anyar mangrupa hal anu plush diantara motor - henteu, éta ngan hartina malah beginners bisa naek na - alatan hiji leutik. korsi handap, beurat tur leuwih pedals lokasina di hareup oge bikang. Modél énggal ti bumi Ducati, sahenteuna pikeun kuring salaku supir tés, sapertos kuda Arab anu terlatih: éta ogé tiasa ditunggangan ku amatir, sareng ngan ukur profésional anu tiasa nganggo kakuatan pinuh. 

Monster: merek dina merek

Nalika Ducati ngaluncurkeun Monster munggaran di 1993 pikeun milarian palet arah anyar, aranjeunna henteu sadar nyiptakeun merek dina merek éta. Dinten ayeuna, 25 taun saatosna, Monster parantos janten atlit anu munggaran dilucuti dina pamandangan motor global anu janten produk ikonik kalayan fitur anu tiasa dikenal. Hawa-tiis dua-silinder blok Desmodue kalawan 803 séntiméter kubik (Euro 4 standar) boga sora rocker husky, sarta sanajan motorino nu ukur ngamekarkeun 75 horsepower, acara disada jeung karasaeun kawas supir maréntahkeun kavaleri loba nu leuwih gede.

Mesin dua silinder ti Borgo Panigala saleresna dikontrol, hampang sareng ekonomis. Najan kanyataan yén Monster 797 boga loba hutang ka Scrambler (mesin, posisi supir), éta malah leuwih Monster tinimbang monster saméméhna. Karakter utama gaya monster, tangtosna, tanki bahan beuleum, otot, kalawan garis ciri, a grille radiator recognizable sarta lampu gede. Pengendara anu berpengalaman bakal sesah ngaraosan pedal dina ngajalankeun munggaran sabab langkung handap sareng caket kana stang, tapi posisi tunggangan langkung santai sareng kirang olahraga. carita moral? Monster 797 mangrupikeun pendamping sapopoé anu sampurna. Kawas jeans. Tapi henteu nyalira. Nu paling geulis, Italia! 

Tungtungna, sababaraha nomer deui:

Kaéndahanana sayogi dina tilu warna: beureum klasik, bodas béntang sareng grafit. Pikeun simplify saeutik. Tangtosna, anjeun bakal mendakan sadaya inpormasi tambahan, nyaéta élmu murni, dina halaman wéb produsén, sareng éta sadayana ti sisi kuring. Kumaha upami anjeunna gaduh anjeunna? Naon jenis patarosan ieu? Naha kuring poho nanaon sejenna? Rem hébat! Breeeemboooo M4-32, seru pisan. knalpot? Terminoni. Tankshtela? 16,5 ltr! Ban? Pirelli Diablo Rosso II (120/70 jeung 180/55). Jangkungna korsi: 805 cm (opsional tambah 2,5 cm atawa dikurangan 2 cm). Torsi: 69 Nm (Naon angka geulis!). Sajauh ieu, sésana kuring masih diajar. 🙂

Tina Torelli

Poto: Milagro, Ducati