Test drive Rolls-Royce Museum di Dornbirn: PR

Di musium Rolls-Royce panggedéna, kejutan ngantosan anjeun anu anjeun henteu siap.

Ninggalkeun Dornbirn, jalan angin nepi ka Dornbirner Ache, deeper tur deeper kana gunung. Pas urang ngawitan ragu dina common sense of navigasi, urang manggihan diri dina kuadrat leutik kalawan hotél geulis, sarta caket dieu naék hiji Landmark lokal - a sequoia megah.

Ku jalan kitu, salami sapuluh taun ayeuna aya deui kareueus di daérah Gutle anu narik jamaah haji ti seueur nagara. Tilas pabrik muter ieu ngagaduhan musium Rolls-Royce anu pangbadagna di dunya, anu mangrupikeun tujuan utami pikeun didatangan kami.

Wangunan ieu mangrupikeun monumén budaya industri Austria.

Urang meuntas lawang ka wangunan tilu-tingkat badag nu geus lila bagian tina sajarah industri Austria urang. Ti dieu, dina 1881, Kaisar Franz Joseph I ngayakeun paguneman telepon munggaran di Kakaisaran Austro-Hungaria. Dinten ayeuna, nalika anjeun leumpang ngalangkungan meja resepsionis, anjeun mendakan diri anjeun diantara puluhan raksasa jempé anu bar pérak dilapis kuil kuna masihan inspirasi yén kuring moal ngantunkeun anjeun sapanjang perjalanan musium. Henteu aya dua mobil anu sami di dieu, janten anjeun nyobian ningali masing-masing, sareng jalur antara aranjeunna laun-laun ngajurung anjeun ka pojok kalayan mobil kuno sareng mesin anu dibongkar. Ieu mangrupikeun bengkel Frederick Henry Royce awal abad ka tukang - kalayan mesin asli anu dipésér di Inggris sareng dipasang di dieu. Jeung bayangkeun - mesin jalan! Hal anu sami leres dina bengkel restorasi, dimana anjeun tiasa ningali langsung kumaha mobil umur ampir 100 taun dibongkar sareng dilereskeun sareng kumaha bagian anu leungit dibalikeun dumasar kana gambar anu lami.

Daptar jalma anu kawéntar

Sareng nalika anjeun milarian kecap pikeun nganyatakeun kagum anjeun pikeun tontonan unik ieu, anjeun nyarios yén anjeun henteu acan ningali hal anu paling narik di lantai kadua - Hall of Fame.

Di aula anu lega, ngan ukur model Silver Ghost and Phantom, anu dilakukeun atanapi, langkung tepatna, dilakukeun antara dua perang dunya, dipamerkeun. Seni binaraga parantos nyiptakeun monumen anu tiasa dipindah-pindahkeun ti mana martabat kaisar sareng méwah asalna. Henteu aya paméran acak di dieu - masing-masing mangrupikeun karya seni otomotif sareng, sapertos karya agung anu sanés, gaduh sajarah sorangan. Ampir kabéh milik aristocrat kawentar tur selebritis, kitu ogé lalaki jeung awéwé kawentar waktu nalika Kakaisaran Britania masih stretched sakuliah dunya jeung panonpoé pernah surup dinya, ngumbara salaku boga atawa sémah.

The megah Phantom III (1937) Ratu Elizabeth (indung Elizabeth II, katelah Ratu Mam) tinimbang inohong dawam tina Spirit of Ecstasy mawa dina emitter na a statuette of santo patron kakaisaran, St George nu Victorious. . Gigireun monumen ieu nyaéta Blue Ghost Sir Malcolm Campbell, anu nyetél catetan laju darat sareng Bluebird. Jelas, pikeun atlit Inggris, biru mangrupikeun logo.

Pigeon blue nyaéta Phantom II Pangeran Aly Khan jeung pamajikanana, aktris Rita Hayworth. Saeutik di tungtung nyaéta keusik konéng Phantom Torpedo Phaeton ti diktator Spanyol Franco Franco. Ieu mobil Lawrence of Arabia - teu nyata, tapi tina pilem, kitu ogé Phantom kabuka beureum anca anu kuring dipaké ku Raja George V dina Safari di Afrika. Ku jalan kitu, éta di lantai tilu ...

Tamu di rohangan téh

Barina ogé splendor ieu, urang ayeuna mikir yén euweuh bisa kaget urang, jadi urang naek ka lantai katilu, modestly disebut "teh", rada kusabab fullness tina tayangan. Sanajan kitu, di dieu urang keur kejutan. Méja tea anu tiasa dirobih janten réstoran méwah sapertos dapur, bar sareng kabutuhan poko, kalebet anggur merek musium, linggih di antara jandéla ka hiji sisi, sareng piring Victoria sareng barang-barang rumah tangga anu sanés. era maréntahkeun headlights, kadali, hoses jeung bagian séjén pikeun Rolls-Royce. Suasana khusus di salon diciptakeun ku motor anu disayogikeun, cocooan, asesoris piknik sareng ngan ukur dua mobil - anu beureum anu diburu George V, sareng New Phantom Open Touring Car anu megah, anu awakna diciptakeun di Sydney anu jauh ku Smith. & Waddington. . Di tukangeun aya bar anu elegan kalayan piring sareng sababaraha jinis inuman - karya seni sorangan.

Usaha kulawarga

Anjeun panginten parantos heran saha anu ngawangun tempat suci ieu merek Inggris anu kasohor - naha musium ieu aya di tukangeun kolektor anu beunghar, dana babaturan Rolls-Royce, atanapi nagara? Jawabanna teu kaduga, tapi éta henteu ngajantenkeun hal-hal anu kirang pikaresepeun. Nyatana, musium mangrupikeun bisnis kulawarga, sareng sadayana di dieu dikumpulkeun, dibalikeun, dipamerkeun sareng dirojong ku usaha warga satempat - Franz sareng Hilde Fonny sareng putrana Franz Ferdinand, Johannes sareng Bernhard. Paguneman sareng putra tengah Johannes, saurang nonoman anu muka kabuka sareng seuri anu menawan, ngungkabkeun carita gairah anu kuat pikeun mobil sareng Rolls-Royces ngalangkungan panon budak lalaki anu digedékeun dina kulawarga anu teu biasa.

Rolls-Royce di binih

"Kolotna kuring ngadegkeun musium salaku pribadi, bahkan kuring bakal nyarios, koleksi bumi 30 taun ka pengker. Teras we cicing di hiji desa leutik kira-kira 20 km ti dieu. Urang nyimpen mobil di imah sorangan, contona, di kamar dimana kuring bobo, aya ogé Rolls-Royce. Pa abdi peryogi tempat, ku kituna anjeunna nyéépkeun témbok, nempatkeun anjeunna dina mobil-éta Phantom-lajeng ngawangun deui. Kabéh budak leutik mah, mobil ieu diparkir di dinya, hiji aya di loteng, jeung kolam renang di pakarangan pernah seemed pinuh ku cai, sabab aya mobil diparkir di eta sadaya waktu. Pikeun urang barudak, éta, tangtosna, pisan metot. Kami tilu budak lalaki, tapi kuring teu apal boga emban. Nalika Ibu teu aya, Bapa sering nempatkeun urang budak dina tong sampah dina motor sareng urang ningali anjeunna damel di Rolls-Royce. Sigana urang ngadopsi cinta mobil kalayan susu payudara, sareng ku kituna urang sadayana gaduh béngsin dina getih urang.

"Upami anjeun ngasilkeun artos, mésér sapi!"

Nanging, patarosan kumaha éta sadayana mimiti tetep kabuka, janten sajarahna puluhan taun. "Meureun akina, anu patani sareng henteu nyatujuan biaya anu teu perlu, anu disalahkeun ku sadayana. Kusabab kitu, anjeunna nyaram bapak kuring mésér mobil. "Upami anjeun ngasilkeun artos, mésér sapi, sanés mobil!"

Buah terlarang sok paling amis, sareng teu lami Franz Fonni henteu ngan ukur mésér mobil, tapi ogé muka toko perbaikan pikeun mérek bergengsi, anu desain rumitna peryogi intél sareng kapinteran. Didorong ku kataqwaan pikeun mobil salaku ciptaan genius manusa, anjeunna laun fokus kana mérek Rolls-Royce sareng dukungan pikeun modél 30an. Maka, anjeunna laun-laun ngajalin koneksi di sakumna dunya, sareng ti waktos anjeunna terang dimana ayana sareng saha anu ngagaduhan ampir sadaya conto jaman éta. "Ti waktos ka waktos, nalika Rolls ngumumkeun penjualan atanapi nalika éta robih kapamilikan (pamilik anu munggaran parantos sepuh), bapak kuring berhasil ngagaleuh sahingga koleksi alit didamel, anu terasna kuring digedékeun ku saksi. Seueur mobil kedah dipulihkeun, tapi seuseueurna tetep nahan penampilan aslina, nyaéta kami ngawatesan diri pikeun pamulihan minimal. Kaseueuranana nuju ngalih, tapi katingalina henteu sapertos énggal. Jalma-jalma mimiti datang sareng nyungkeun kami ngiringan aranjeunna ka acara kawinan Rolls-Royce sareng tujuan hiburan anu sanés, sareng laun-laun hobi janten profesi. "

Koléksi janten musium

Dina pertengahan 90an, koléksi parantos sayogi, tapi éta musium bumi swasta, sareng kulawarga mutuskeun milarian gedong anu sanés pikeun nyayogikeun masarakat. Dinten ieu mangrupikeun tempat ibadah anu terkenal pikeun pengikut mérek, ogé Museum Rolls-Royce anu kasohor di dunya di Dornbirn.

Wangunan mangrupa pabrik spinning heubeul, nu mesin anu Powered by cai - mimitina langsung, lajeng listrik dihasilkeun ku turbin a. Nepi ka taun 90an, wangunan ieu dilestarikan dina formulir heubeul, sarta kulawarga Fonni milih eta sabab atmosfir di jerona cocog pisan pikeun mobil ti musium. Sanajan kitu, aya ogé inconveniences. "Kami ngarenovasi sareng ngajaga gedong, tapi éta sanés milik kami, janten kami henteu tiasa ngadamel parobihan ageung. Liftna leutik, sareng mobil di lantai kadua sareng katilu kedah dibongkar. Éta sami sareng tilu minggu damel per mesin.

Sarerea terang kumaha ngalakukeun sagala hal

Sanaos urang hésé percaya yén saeutik pisan jalma anu tiasa ngadamel tugas sesah sapertos kitu, nada tenang sareng seuri riang Johannes Fonni nunjukkeun yén paribasa "kerja mendakan tuannya" bermakna. Jelas jalma-jalma ieu terang kumaha damelna sareng henteu mendakan teuing ngabeuratkeun.

"Sakabeh kulawarga damel di dieu - tilu sadulur sareng, tangtosna, kolot urang anu masih damel. Bapa kuring ayeuna ngalakukeun hal anu anjeunna pernah ngalaman waktu - purwa, mobil ékspérimén, jsb Simkuring gaduh sababaraha karyawan deui, Tapi ieu téh lain angka konstan, jeung sagalana didieu pernah leuwih ti 7-8 jalma. Handap anjeun nempo pamajikan kuring; manehna oge didieu, tapi teu unggal poe - urang boga dua barudak heubeul tilu jeung lima taun, jeung manehna kudu jeung aranjeunna.

Upami teu kitu, urang bagikeun karya urang, tapi prinsipna dulur kudu bisa ngalakukeun sagalana - mulangkeun, arsip, ngajaga, gawé bareng datang, jsb, pikeun ngaganti batur atawa mantuan lamun perlu.

"Datang resep ningali kumaha urang damel"

Dinten ayeuna kami parantos ngempelkeun seueur anu terang, henteu ngan ukur dina hal restorasi, tapi ogé dina hal tempat-tempat dimana bagian-bagian anu tangtu tiasa dipendakan. Kami damel utamina pikeun musium, kirang sering pikeun klien luar. Pikaresepeun pisan pikeun anu nonton kanggo nonton kumaha urang malikeun, janten lokakarya mangrupikeun bagian tina musium. Kami tiasa ngabantosan palanggan luar sareng bagian, gambar sareng hal-hal sanés anu bapakna kumpul ti taun 60an. Kami ogé aya hubungan sareng pepelakan VW's Crewe sareng pabrik Rolls-Royce énggal di Goodwood. Kuring sorangan damel sakedik waktos di Bentley Motors sareng lanceuk kuring Bernhard, anu lulus dina rékayasa otomotif di Graz, ogé damel di jurusan desainna salami sababaraha bulan. Nanging, sanaos hubungan anu caket, kami henteu ngagaduhan kawajiban kauangan pikeun Rolls-Royce sareng Bentley dinten ieu, sareng kami leres-leres mandiri.

Franz Fonny sigana gaduh kado anu unik pikeun ngayakinkeun jalma pikeun ngabagi Rolls-Royce na. Biasana pikeun bangsawan, sanaos aranjeunna peryogi artos, sesah pisan pikeun aranjeunna ngaku. Rundingan ngeunaan mobil Ratu Ibu, contona, lumangsung 16 taun. Unggal-unggal anjeunna caket sareng tempat anu gaduhna - saurang lalaki anu nekad pisan sareng ditangtayungan - Franz Fonny bakal sumping ka anjeunna pikeun mariksa mobil sareng petunjuk, ngan ukur nunjukkeun yén anjeunna bakal bagja gaduhna. Jeung saterusna taun sanggeus taun, nepi ka ahirna manéhna hasil.

"Kami ngalakukeun ampir sadayana ku panangan urang sorangan."

"Indung kuring ogé katépaan kabogohna pikeun Rolls-Royce, anu panginten naha urang barudak sami sumanget sumanget. Tanpa anjeunna, bapak urang panginten moal angkat dugi ka jauh ieu. Kusabab éta henteu gampang pikeun aranjeunna dina waktos éta. Bayangkeun naon artina musium bumi sareng mobil di pangkéng janten anu anjeun tingali. Kami kaleungitan pisan sareng urang kedah kerja keras sabab urang ngalakukeun ampir sagalana ku panangan kami nyalira. Jandéla anu anjeun tingali di sakitar didamel ku kami. Kami parantos mulangkeun jati salami mangtaun-taun. Anjeun panginten perhatoskeun yén dina foto munggaran saatos musium dibuka, tempatna kosong pisan, butuh mangtaun-taun pikeun ngatur éta. Kami damel unggal dinten, ampir teu aya liburan, sadayana ngurilingan musium. "

Nalika kunjungan urang caket, patarosan tetep teu kajawab-kira-kira puluhan petualangan ngalibetkeun mésér sareng ngaropea mobil, ogé rébuan jam damel, liburan anu sono, sareng hal-hal sanés anu ngerakeun naroskeun.

Nanging, nonoman éta sigana parantos maca pikiran urang, janten anjeunna nyatet dina nada tenangna anu biasa: "Kami henteu sanggup nyéépkeun seueur artos, tapi urang gaduh seueur padamelan anu teu ngagaduhan waktos pikeun éta."

Téks: Vladimir Abazov

Poto: Rolls-Royce Franz Vonier GmbH Museum