Léngkah konci pikeun gerakan anu nyambung pisan
eusi
Proyék 5M NetMobil ngembangkeun solusi pikeun ningkatkeun kaamanan sareng efisiensi.
Langkung aman, langkung nyaman, langkung héjo: mobil disambungkeun anu komunikasi sacara real waktos sareng infrastruktur jalan ngirangan émisi sareng ngirangan résiko kacilakaan. Konéksi ieu merlukeun sambungan data anu stabil sarta bisa dipercaya, disadiakeun ku 5G kinerja luhur, téknologi nirkabel anyar pikeun jaringan sélulér generasi kalima, atawa alternatif basis Wi-Fi (ITS-G5). Salila tilu taun katukang, 16 lembaga panalungtikan, perusahaan ukuran pertengahan sareng pamimpin industri, ngahiji dina proyék NetMobil 5G, parantos damel pikeun tujuan ieu. Ayeuna aranjeunna nampilkeun hasil maranéhanana - kamajuan luar biasa kana era anyar mobilitas. "Kalayan proyék NetMobil 5G, kami parantos nyebrang tonggak penting dina jalur pikeun nyambungkeun nyetir lengkep sareng nunjukkeun kumaha téknologi komunikasi modéren tiasa ngajantenkeun nyetir langkung aman, langkung efisien sareng langkung ekonomis," saur Thomas Rachel, Sekretaris Nagara Kamentrian Pendidikan Jérman sareng Panalungtikan. diajar. Kamentrian féderal ngabiayaan proyék panalungtikan kalayan 9,5 juta euro. Pamekaran desain dina jaringan, protokol kaamanan sareng komunikasi mangrupikeun dasar pikeun standarisasi spésifikasi, nyiptakeun modél bisnis énggal sareng jalur produksi mitra munggaran.
Peluncuran pikeun téknologi transportasi inovatif
Pejalan kaki ngadadak ngaluncat di jalan, mobil muncul ti péngkolan: aya seueur kaayaan di jalan nalika supir ampir teu mungkin ningali sadayana. Radar, ultrasound sareng sénsor pidéo mangrupikeun panon mobil modern. Aranjeunna ngawas kaayaan jalan sabudeureun kandaraan, tapi teu ningali sabudeureun kurva atawa halangan. Ngaliwatan komunikasi vehicle-to-vehicle (V2V), vehicle-to-infrastructure (V2I), sareng vehicle-to-vehicle (V2N), kendaraan komunikasi sacara real-time saling sareng sakulilingna pikeun "ningali" saluareun bidangna. visi. Dumasar ieu, mitra proyék 5G NetMobil parantos ngembangkeun asistén simpang pikeun ngajagi pejalan kaki sareng pengendara di parapatan tanpa pisibilitas. Kaméra anu dipasang dina infrastruktur sisi jalan ngadeteksi pejalan kaki sareng ngageter kandaraan dina ngan sababaraha milidetik pikeun nyegah kaayaan kritis sapertos nalika mobil janten jalan sisi.
Fokus séjén tina program panalungtikan nyaéta peleton. Dina mangsa nu bakal datang, treuk bakal dikelompokeun kana karéta nu maranéhna bakal mindahkeun deukeut pisan silih dina kolom, sakumaha akselerasi, ngerem na steering bakal nyingkronkeun via komunikasi V2V. Gerakan otomatis kolom sacara signifikan ngirangan konsumsi bahan bakar sareng ningkatkeun kaamanan jalan. Para ahli ti perusahaan sareng paguron anu milu ékspérimén sareng konvoi treuk anu gerak dina jarak kirang ti 10 méter ti silih, kitu ogé sareng anu disebut platoon paralel kendaraan pertanian. "Prestasi proyék panalungtikan penting pikeun rupa-rupa aplikasi. Aranjeunna bakal mangpaat pisan henteu ngan pikeun mitra kami dina industri sareng pamekaran, tapi khususna pikeun pangguna jalan, ”saur Dr Frank Hoffmann ti Robert Bosch GmbH, anu ngakoordinasikeun aspék produksi proyék panalungtikan.
Jalankeun jalan pikeun standarisasi sareng modél bisnis anyar
Tujuan tina proyék panilitian nyaéta pikeun milarian solusi pikeun masalah konci dina komunikasi otomotif sacara langsung. Alesanna dibenerkeun: pikeun mastikeun nyetir anu nyambung pinuh, komunikasi langsung V2V sareng V2I kedah aman, kalayan tingkat data anu tinggi sareng low latency. Tapi naon anu lumangsung upami kualitas konéksi data buruk sareng rubakpita link langsung V2V turun?
Fokus séjén tina program panalungtikan nyaéta peleton. Dina mangsa nu bakal datang, treuk bakal dikelompokeun kana karéta nu maranéhna bakal mindahkeun dina konvoi pisan deukeut silih, sakumaha akselerasi, ngerem na steering bakal nyingkronkeun via komunikasi V2V. Gerakan otomatis kolom sacara signifikan ngirangan konsumsi bahan bakar sareng ningkatkeun kaamanan jalan. Para ahli ti perusahaan sareng paguron anu milu ékspérimén sareng konvoi treuk anu gerak dina jarak kirang ti 10 méter ti silih, kitu ogé sareng anu disebut platoon paralel kendaraan pertanian. "Prestasi proyék panalungtikan penting pikeun rupa-rupa aplikasi. Aranjeunna bakal mangpaat pisan henteu ngan pikeun mitra kami dina industri sareng pamekaran, tapi khususna pikeun pangguna jalan, ”saur Dr Frank Hoffmann ti Robert Bosch GmbH, anu ngakoordinasikeun aspék produksi proyék panalungtikan.
Jalankeun jalan pikeun standarisasi sareng modél bisnis anyar
Tujuan tina proyék panilitian nyaéta pikeun milarian solusi pikeun masalah konci dina komunikasi otomotif sacara langsung. Alesanna dibenerkeun: pikeun mastikeun nyetir anu nyambung pinuh, komunikasi langsung V2V sareng V2I kedah aman, kalayan tingkat data anu tinggi sareng low latency. Tapi naon anu lumangsung upami kualitas konéksi data buruk sareng rubakpita link langsung V2V turun?
Spesialis parantos ngembangkeun konsép anu fleksibel ngeunaan "kualitas jasa", anu ngadeteksi parobahan kualitatif dina jaringan sareng ngirim sinyal ka sistem nyetir anu nyambung. Ku kituna, jarak antara carts dina kolom bisa otomatis ngaronjat lamun kualitas jaringan nurun. Tekenan séjén dina pangwangunan nyaéta ngabagi jaringan sélulér utama kana jaringan virtual diskrit (slicing). Subnet anu kapisah ditangtayungan pikeun fungsi anu penting pikeun kaamanan sapertos ngingetkeun supir pejalan kaki di parapatan. Perlindungan ieu mastikeun yén transfer data ka pungsi ieu salawasna aktip. Jaringan virtual diskrit anu sanés ngatur streaming video sareng apdet peta jalan. Operasina tiasa ditunda samentawis upami laju transfer data turun. Proyék panilitian ogé masihan kontribusi anu signifikan pikeun konektipitas hibrida, anu ngagunakeun sambungan anu langkung stabil - boh data sélulér tina jaringan atanapi alternatif pikeun Wi-Fi pikeun nyegah gagalna pangiriman data nalika kendaraan nuju gerak.
"Hasil inovatif tina proyék ayeuna spilling leuwih kana standarisasi global infrastruktur komunikasi. Éta mangrupikeun yayasan anu kuat pikeun panalungtikan sareng pamekaran salajengna ku perusahaan mitra, ”saur Hoffman.
Patarosan na waleran:
Naha sadayana mitra dina proyék 5G NetMobil nganggo téknologi mobile 5G énggal pikeun nyambungkeun kendaraanna?
- Henteu, mitra anu milu nuturkeun pendekatan téknologi anu béda pikeun konektipitas kendaraan-ka-infrastruktur langsung, boh dumasar kana jaringan sélulér (5G) atanapi alternatif Wi-Fi (ITS-G5). Tujuan proyék nyaéta pikeun nyiptakeun kerangka pikeun ngabakukeun dua téknologi sareng ngaktifkeun cross-talk antara produsén sareng téknologi.
Naon kagunaan anu parantos dikembangkeun ku proyek?
- Proyék 5G NetMobil museur kana lima aplikasi: ngumpulkeun truk kapadetan tinggi anu ngalir dina konvoi kirang langkung sapuluh méter jauhna, éléktroplasi paralel, pedestrian sareng pengendara sepeda kalayan pangakuan infrastruktur, kontrol lalu lintas gelombang héjo anu cerdas sareng kontrol perjalanan ngalangkungan lalu lintas kota anu sibuk. Tantangan anu sanés dina agenda proyék nyaéta ngembangkeun spésifikasi pikeun jaringan sélulér generasi kalima anu bakal nyumponan sarat pikeun aplikasi anu aya hubunganana sareng kaamanan, sakaligus nyugemakeun kapuasan pangguna anu langkung ageung.
