Naha oli mesin sintétik sareng semi-sintétik tiasa dicampur? ZIK, Mobile, Castrol, jsb.
Operasi mesin

Naha oli mesin sintétik sareng semi-sintétik tiasa dicampur? ZIK, Mobile, Castrol, jsb.

27.06.2022 /

Seueur pengendara sering heran naha diidinan nyampur minyak motor sintétik sareng semi-sintétis? Hayu urang coba ngartos eta kaluar.

Naon ari minyak motor sintétik?

Minyak motor sintétik (sintétik) disiapkeun di laboratorium, ngembangkeun seueur rumus. Minyak sapertos kitu tiasa ngaleutikan gesekan antara bagian-bagian mesin. Ieu greatly ngaronjatkeun umur mesin. Dina waktos anu sami, konsumsi bahan bakar dikirangan.

Mesin sapertos kitu tiasa dioperasikeun dina suhu naon waé, dina kaayaan anu paling ekstrim. Anu ngabédakeun minyak sintétik sareng minyak mineral nyaéta prosés kimia anu dikontrol.

Naha oli mesin sintétik sareng semi-sintétik tiasa dicampur? ZIK, Mobile, Castrol, jsb.

Dasar minyak naon waé nyaéta minyak, anu diolah dina tingkat molekular pikeun kéngingkeun minyak mineral. Ieu digabungkeun jeung aditif, ngaliwatan pamakéan nu aranjeunna masihan minyak ciri husus.

Nyatana, sintétik mangrupikeun minyak mineral anu ditingkatkeun.

Kaayaan produksi khusus nyababkeun biaya anu luhur. Mung merek mobil pangalusna ngidinan sorangan pikeun nyieun mesin nu éta sasaena ngagunakeun minyak misalna.

Fitur karakteristik minyak sintétik nyaéta kamampuan pikeun nahan sipatna dina waktosna. sipat séjén kaasup:

  • viskositas tinggi;
  • oksidasi termal stabil;
  • praktis inevaporable;
  • gawéna hébat dina tiis;
  • ngurangan koefisien gesekan.

Komposisi sintétik kalebet komponén sapertos éter sareng hidrokarbon. Indikator utama nyaéta viskositas (norma dina rentang 120-150).

Naha oli mesin sintétik sareng semi-sintétik tiasa dicampur? ZIK, Mobile, Castrol, jsb.

Naon minyak mesin semi-sintétik?

Semi-sintétik dicandak ku ngagabungkeun minyak mineral sareng sintétik dina proporsi anu tangtu. 70/30 dianggap optimal. minyak semi-sintétik béda dina viskositas, i.e. kamampuhan pikeun tetep dina beungeut bagian mesin, tapi tanpa kaleungitan fluidity. Nu leuwih luhur viskositas, nu leuwih gede lapisan minyak dina bagian.

Semi-sintétik mangrupikeun jinis minyak anu paling umum ayeuna. Produksi na teu merlukeun waragad luhur, sarta sipat anu ngan rada inferior mun sintétik.

Dupi anjeun nyampur?

Éditor portal vodi.su sacara kategorina henteu nyarankeun nyampur jinis minyak anu béda. Ogé, jeung sugan leuwih bahaya, pikeun ngarobah produsén. Teu mungkin pikeun ngaduga naon anu bakal hasil tina sintésis sapertos kitu. Éta ngan ukur bahaya pikeun ngalaksanakeun percobaan sapertos kitu tanpa laboratorium, alat sareng tés komprehensif. Pilihan anu paling ekstrim nyaéta ngagunakeun produk tina merek anu sami. Lajeng aya kamungkinan sababaraha kasaluyuan. Mindeng campur lumangsung nalika ngarobah oli. Anjeun teu kudu ngaganti pabrik, bakal aya leuwih loba ngarugikeun ti ngaganti minyak sintétik jeung semi-synthetics, tapi ti produsén sarua.

Naha oli mesin sintétik sareng semi-sintétik tiasa dicampur? ZIK, Mobile, Castrol, jsb.

Nalika hiji siram engine diperlukeun?

Anjeun kedah siram mesin:

  • nalika ngagentos hiji jinis minyak sareng anu sanés;
  • nalika ngarobah produsén minyak;
  • nalika ngarobah parameter minyak (contona, viskositas);
  • dina kasus kontak sareng cairan asing;
  • lamun ngagunakeun minyak kualitas goréng.

Salaku hasil tina manipulasi inept kalawan minyak, mesin bisa hiji poé ngan saukur macet, teu nyebut leungitna kakuatan, interruptions dina operasi sarta séjén "charms".

Tapi, henteu sadayana saderhana pisan. Pergaulan minyak béda boga fans na. Motivasi téh basajan. Upami anjeun nambihan sakedik sintétik, aranjeunna moal parah.

Panginten kitu, tapi ngan ukur dina garis hiji produsén, teras upami produkna sasuai sareng standar API sareng ACEA. Barina ogé, unggal boga aditif sorangan. Naon bakal hasilna - teu saurang ogé weruh.

Naha mungkin pikeun nyampur oli mesin Unol Tv #1




Ngunggah…

Tambahkeun komentar