Naha Subaru Impreza ayeuna tiasa janten anu terakhir? Subaru Australia beuratna kasempetan generasi saterusna Toyota Corolla jeung rival Hyundai i30
Subaru Impreza maén dina bagean teuas, mere jalan ka SUVs leutik. Janten bakal aya anu sanés?
Dina sajarahna, sedan Subaru Impreza sareng hatchback mangrupikeun dasar pikeun nyiptakeun legenda merek Jepang, tapi dina pasar global anu ngalih ka SUV, naha modél anu ayeuna murag janten kasempetan pikeun generasi salajengna?
Saatos ampir lima taun di pasar, Impreza nampi sakedik facelift taun ka tukang, tapi utamina henteu nampi varian hibrid "e-Boxer" di Australia, teu sapertos SUV spin-off XV leutik na. Éta ogé dijual dina jumlah anu langkung alit tibatan pesaing anu paling langsung, kalayan 3642 unit dijual dina taun 2021, ngalambangkeun ngan 3.7% tina bagean mobil leutik sub-$40k, anu dibandingkeun sareng langkung ti 25,000 unit. unit kahontal ku Hyundai i30 jeung Toyota Corolla.
Salian ti penjualan kawatesna, Impreza sacara efektif dicabut pasar di Éropa sareng Inggris, dimana Subaru ayeuna fokus kana janten "merek SUV" kalayan fokus kana lineup hibrid XV sareng Forester anu dirombak.
Janten, naha ieu tulisan dina témbok pikeun sedan sareng hatchback anu embattled? Nalika ideu ieu diambang, diréktur pangurus Subaru Australia Blair Reid ngagaduhan sababaraha pikiran.
"Impreza cocog pikeun urang," cenah. "Ieu terus janten titik éntri penting pikeun merek di Australia sareng kami pikir éta gaduh masa depan anu saé.
"Nameplate gaduh sajarah sapertos kitu. Jigana bakal diteruskeun."
Lantera harepan pikeun Impreza nyaéta perkenalan anyar di Jepang tina hibrida e-Boxer, anu ngagabungkeun mesin petinju 2.0 liter opat-silinder anu sami sareng motor listrik anu dipasang transmisi pikeun konsumsi bahan bakar anu rada handap, sareng ogé katingal dina na. XV sadulur.
Pasar Jepang Impreza ngagaduhan pilihan anu langkung lega, kalebet hibrida.
Sedengkeun model Impreza non-hibrid ngahasilkeun 115kW/196Nm tina mesin boxer opat-silinder, versi hibrida di Jepang miboga saeutik pangurangan dina kaluaran kakuatan sakabéh ka 107kW/188Nm. Konsumsi BBM diperkirakeun turun tina 7.1 l/100 km ka 6.5 l/100 km.
Samentara Subaru Australia sumber modelna sacara éksklusif ti Jepang, éta tetep linggis ngeunaan ngenalkeun model hibrid nu bakal datang, jeung wawakil nyebutkeun éta beuratna dina eupan balik lokal jeung kasuksésan dua varian munggaran na, e-Boxer XV jeung Forester.
Kasuksésan XV boh di Australia sareng luar negeri sadayana tapi ngajamin modél salajengna kalayan interior anu diropéa sareng layar potret anu ageung, sapertos katingal dina garis Outback sareng WRX énggal. Tapi sigana naha lineup Australia bakal kalebet generasi Impreza anu sanés gumantung kana kasuksésan modél sareng pembaruan salajengna di pasar domestik Jepang.
Naha Australia meunang generasi séjén tina Impreza bisa jadi sagemblengna alatan kasuksésan mobil di luar negeri.
Tetep katala nalika urang ngawaskeun sagala hal Impreza nalika mobil ayeuna ngalangkungan sésa siklus modélna.
