Oli motor M10G2k. Dekripsi sareng wengkuan
Cairan pikeun Otomatis

Oli motor M10G2k. Dekripsi sareng wengkuan

ciri teknis

Kahiji, hayu urang decipher pisan designation tina minyak mesin M10G2k. Jang ngalampahkeun ieu, balik ka GOST 17479.1-2015, nu ngatur indikator kinerja utama pelumas pikeun mesin.

Bagian kahiji tina indéks, hurup "M" jeung angka 10 ngaliwatan hyphen nunjukkeun yén minyak téh minyak motor, viskositas dina 100 ° C (rata suhu operasi) aya dina rentang ti 9,3 nepi ka 11,5 cSt. Pikeun babandingan, viskositas ieu pakait jeung kelas 30 dina tanda SAE J300. Minyak M10dm ogé cocog sareng kelas anu sami.

Nalika ditarjamahkeun kana standar API, minyak mesin M10G2k pakait jeung kelas CC. Lamun urang nganggap parabot asing, kelas ieu relevan pikeun mobil anu ninggalkeun garis assembly saméméh 1985. Ayeuna dianggap luntur sareng henteu dianggo pikeun ngarujuk kana minyak motor buatan asing anu pangbasajanna.

Oli motor M10G2k. Dekripsi sareng wengkuan

Indikator viskositas pikeun operasi usum tiis henteu dianggap ku GOST pikeun minyak mesin ieu. Nanging, kusabab kanyataan yén kalolobaan pelumas dina mesin durukan internal ayeuna dioperasikeun sapanjang taun tanpa ngagantian musiman, sababaraha pabrik nunjukkeun ambang minimum anu diidinan dimana pelumas moal karasa dina usum tiris sareng bakal ngantepkeun crankshaft tanpa nyetak. Gumantung kana produsén, suhu ieu kisaran ti -15 dugi ka -18 ° C.

Bagian tina designation "G2" - grup minyak mesin. Nangtukeun wewengkon pamakéan dianjurkeun. Numutkeun standar, minyak mesin M10G2k disarankeun pikeun dianggo dina mesin solar anu ditingkatkeun sareng turbocharging sedeng. Tekenan khusus disimpen dina kaayaan operasi: minyak nolak formasi deposit sludge dina motor anu rawan prosés ieu. Sludge disimpen dina permukaan bagian-bagian mesin durukan internal dina kaayaan nalika mesin dijalankeun dina beban tinggi sareng dina laju rendah sareng sedeng. Modeu ieu khas pikeun alat-alat beurat anu dimuat, sapertos treuk, konstruksi sareng mesin pertambangan.

Hurup panungtungan "k" dina designation nunjukeun yen minyak dianjurkeun pikeun pamakéan dina kandaraan KamAZ jeung traktor K-701. Oge, pelumas anu dimaksud ogé parantos kabuktian dina kendaraan GAZ sareng ZIL kalayan mesin solar, beus Ikarus sareng traktor MTZ.

Oli motor M10G2k. Dekripsi sareng wengkuan

Minyak M10G2k - mineral, dihasilkeun tina sasmita low-walirang minyak. Paket aditif standar pikeun kelas produk ieu.

Kalsium tindakan minangka dispersant tur mantuan pikeun ngabersihan motor tina deposit sludge. Jumlah basa, gumantung kana produsén, fluctuates sabudeureun 6 mgKOH / g. Indikator alkali anu sami gaduh minyak M-8dm sareng M-8G2k.

Komponén séng-fosfor (analog kana aditif ZDDP Kulon) ngajaga crankshaft sareng camshaft jurnal, kitu ogé témbok silinder tina scuffing. Jumlah komponén ieu dina minyak leutik, rata-rata ngan 0,05 mg / g.

Oli motor M10G2k. Dekripsi sareng wengkuan

Harga per liter

Di pasar Rusia, minyak mesin M10G2k cukup nyebar. Éta diproduksi sareng dibotol ku sababaraha perusahaan anu terkenal. Hayu urang nganalisis harga pikeun M10G2k ti sababaraha pabrik sareng packer.

  1. Lukoil M10G2k. Dijual dina canisters sareng tong. Dibotolkeun dina tong 200 liter, canisters 50, 18 sareng 5 liter. Hargana sakitar 120 rubles per liter.
  2. Naftan M10G2k. Paling sering kapanggih dina tong 205 liter jeung kaléng 4 liter. Biaya rata-rata per liter, gumantung kana seller, aya dina tingkat 120-140 rubles. Draf minyak tina tong bakal ngarugikeun sakitar 20 rubles langkung mirah.
  3. Gazpromneft M10G2k. Dijual dina tabung 4, 10, 20 sareng 50 liter, ogé tong logam kalayan volume 205 liter. Biaya per 1 liter, gumantung kana bungkusan sareng margin seller, kisaran ti 90 dugi ka 140 rubles. Anu paling murah, upami urang nganggap biaya per unit produksi, bakal ngarugikeun tong: pikeun 205 liter anjeun kedah mayar rata-rata 20 rébu rubles.
  4. Rosneft M10G2k. Harga diantara pelumas branded rada handap rata: ti 85 nepi ka 120 rubles. Dijual dina tong standar 205 liter sareng tabung tina sababaraha ukuran.

Ogé di pasar aya seueur tawaran minyak M10G2k, anu henteu diproduksi dina merek produsén, tapi ditandaan ku GOST. Biasana, produk sapertos kitu langkung mirah, tapi teu aya jaminan yén sarat pikeun komposisi dasar sareng aditif bakal nyumponan.

OilRight SAE30 uji tiis bmwservice

Tambahkeun komentar