Panganteur motor: aturan sareng panerapan

Nganggo telepon anjeun nalika nyetir bahaya pisan. Ieu bakal triple résiko kacilakaan, nurutkeun ramatloka resmi kaamanan jalan. Sareng, dumasar kana sumber anu sami, éta nyababkeun 10% tina tatu ragana. Ieu alatan studi ilmiah geus ditémbongkeun yén gesture basajan ieu ngurangan alertness otak ku 30% jeung widang visi ku 50%.

Pikeun nyegah kacilakaan kusabab interkom dina motor, ti saprak 1 Juli 2015, komunikasi nalika nyetir dilarang pisan di Perancis. Sareng ieu lumaku pikeun supir boh bikers.

Naon alat anu dilarang? Alat naon waé anu tiasa kuring anggo?

Interkom ngamungkinkeun komunikasi antara pengendara motor sareng panumpangna (atanapi bikers anu sanés). Pisan gunana pikeun ngobrol sareng nampi béwara atanapi pitunjuk ti GPS, seueur bikers resep tetep nyambung sareng aksésori ieu. Pilarian terang naon hukum kaamanan jalan ngeunaan telepon panto motor.

Panganteur Motor: Alat Anu Teu Diidinan

. Panganteur motor parantos diidinan dina taun 2020 disadiakeun yén alatna diwangun kana helm. Kusabab kitu, penting pisan pikeun nyandak helm anu cocog sareng pamasangan bantalan ceuli dina busa batin.

Tujuan utama undang-undang ayeuna nyaétanyegah pengendara janten terasing ti lingkungan... Hal ieu dilakukeun ku ngadangukeun musik, nampi telepon, atanapi neraskeun paguneman telepon nalika nyetir.

Larangan atrium ti 1 Juli 2015

Kusabab tanggal 1 Juli 2015, naon waé anu tiasa ngamungkinkeun ngasingkeun sapertos kitu dilarang pisan, nyaéta alat naon waé anu tiasa ngaganggu pangrungu na sareng fokus kana naon anu kajantenan di sakitar anjeunna; sareng nyegah anjeunna tina pinuh ngontrol mobilna sareng ngahalangan sababaraha manuver penting "nalika nyetir.

Ieu lumaku pikeun:

• Ngahias
• headphone
• headphone

mangpaat uninga : dilarang ogé pikeun ngonci telepon dina headset supados henteu ngaganggu sambunganna.

Ku kituna, kit panganteur diwangun kana motor sareng helm skuter tetep tiasa ditarima.

Sanksi anu disayogikeun ku hukum

Aturan ieu lumaku pikeun sadaya kendaraan roda dua: motor, skuter, moped sareng sapédah. Gagalna sasuai sareng aturan ieu dianggap manjang serius sareng dihukum ku pangirangan poin pikeun lisénsi (minimum 3), ogé denda 135 euro.

Panganteur motor: alat anu diidinan

Eh enya! Nalika hukum Perancis ketat pisan ngeunaan alat telepon anu dilarang, éta tetep ngamungkinkeun panyimpangan anu tangtu, tunduk kana aturan anu tangtu.

Pakakas handsfree: dilarang atanapi henteu?

Numutkeun kana SK 2015-743 24 Juni 2015, anu diénggalan tanggal 29 Juni 2015, larangan kasebut ngan ukur diterapkeun pikeun alat anu kedah dianggo dina ceuli atanapi dicekel dina panangan. Kituna, kit bébas-leungeun tiasa dianggo upami:

• Éta diwangun kana helm dina cara anu sami sareng sistem speakerphone anu dianggo dina mobil.
• Éta ditempelkeun kana cangkang luar hélem motor sareng bantalan ceuli internal dina busa jero.

Kumaha upami headset Bluetooth?

Headset Bluetooth kagolong kana kategori alat komunikasi motor anu henteu kedah nganggo atanapi nguping ceuli. leungeun bébas tina gerakan... Janten enya, headset Bluetooth, anu bantalan ceuli datar biasana dipasang dina busa internal, ogé diijinkeun.

Nanging, upami anjeun milih jinis alat ieu, pertimbangkeun ngaktipkeun kontrol sora smartphone anjeun sateuacanna. Ku kituna, anjeun teu kedah ngalakukeun ieu upami aya telepon di jalan.

Kumaha upami musik dina setir motor?

Aya musik bari nyetir dilarang upami anjeun nganggo alat kabel contona, headphone sareng headset dina ceuli. Di sisi anu sanésna, upami anjeun nganggo alat panganteur anu sah, nyaéta alat anu dihijikeun kana helm anjeun, anjeun tiasa ngupingkeun pinuh musik ku nyetir dua roda.

Nanging, punten perhatoskeun nalika nyetir ngupingkeun sora luar anu penting pisan... Kalayan kecap sanésna, sanaos ngupingkeun musik nalika nyetir henteu dilarang nyalira, upami éta tiasa ngasingkeun anjeun tina noise ambien sareng ku kituna ngirangan waspada anjeun, langkung saé pikeun nahan.

Pengecualian motor anu sanés

Alat-alat tangtu disatujuan pikeun gangguan pendengaran. Kitu ogé, panganteur motor anu dianggo dina ambulan sareng anu biasa dianggo nalika diajar nyetir.