Moto Guzzi V9 Roamer jeung Bobber Jalan Test - Jalan Test
Mandello del Lario ngagaduhan adat anu saderhana sareng serbaguna, aya dina dua rasa: Roamer (klasik) sareng Bobber (goréng). Éta dilengkepan mesin kembar silinder 55 hp. kalayan torsi lengkep sareng dijual di dealer pikeun 9.890 euro.
Moto Guzzi V9 éta adat serbaguna, lightweight sareng serbaguna.
Dijual dina dua versi: tramp ngabogaan pas anu pas sareng penampilan anu elegan; Tuh ngambang éta langkung olahraga, ngajantenkeun awakna maju sakedik payun sareng kirang raoseun (tapi langkung saé saur urang).
Anu mimiti diusulkeun euro 9.890, kadua - 10.190. Duanana boga 90 HP, 55 °, V-kembar sareng dilengkepan sistem kontrol traction e alat anti-maling standar.
Hayu urang tingali kumaha kalakuanana di jalan.
Kumaha cara didamelna
Moto Guzzi V9 Éta didukung ku hawa-tiis, 90cc V-kembar, Euro 4, 853 °. Tuh kaluaran kakuatan nyaéta 55 hp. jam 6.250 rpm sareng torsi 62 Nm ngan ukur 3.000 rpm. (ogé sayogi dina vérsi kaganggu pikeun lisénsi supir A2).
Aranjeunna anyar kopling sareng pangiriman manual genep kagancangan. Ngan sapertos énggal instrumentasi digital bunder.
Il pigura didamel tina waja ku bawa bawa dua anu tiasa dicabut. DI beurat curb 199 kg... Hareupeun hiji garpu tradisional 40 mm kalayan stroke 130 mm, sareng di tukang urang mendakan nyerep shock pre-tegangan.
L 'Sistem marake BremboÉta fitur ABS salaku standar, cakram payun 320mm sareng caliper 4-piston sareng cakram tukang 260mm ku caliper 2-piston.
Éta dilengkepan standar ku kontrol traction adjustable, anti maling sareng konektor USB. Salaku pilihan, platform multimédia MG-MP sayogi, anu ngamungkinkeun anjeun nyambungkeun motor kana smartphone anjeun sareng ningali seueur inpormasi nyetir anu mangpaat.
V9 mangrupikeun sapédah anu tiasa disaluyukeun pisan: gaduh katalog asesoris (homolog) lega.
tramp
Varian Roamer langkung klasik sareng elegan. Anjeunna ahli waris Nevada anu bersejarah sareng dicirikeun ku hideung 19 "payun sareng 16" roda tukang, rinci Chrome sareng sadel kalayan stitching anu kontras. Sayogi dina tilu warna: bodas, konéng sareng beureum.
ngambang
Anjeunna langkung sportif sareng langkung saderhana. Éta ngagaduhan setang handap sareng alit sareng ningkatna duanana roda 16 inci, kalayan ban payun anu ageung (130 / 90-150 / 80 lawan 100 / 90-150 / 80 kanggo Roamer).
Pelana langkung lemes sareng kirang luhur tina taneuh (780mm, 5mm kirang ti Roamer). Aya dua warna, duanana buram: hideung atanapi kulawu, kalayan detil konéng atanapi beureum.
Kumaha aranjeunna
La Moto Guzzi V9 ieu sapédah enteng, tiasa nyugemakeun anu ngaboncéng anu ngalaman tanpa ngaheureuykeun anu ngamimitian anu hoyong ngalaksanakeun léngkah kahiji aranjeunna dina adat.
Sareng, sapertos adat ngahargaan diri, mesin ngageter tur ngajadikeun dirina dirasa. Nanging, dina Maret anjeunna tétéla janten patuh sareng tiasa diatur.... Dasarna éta nudging revs sedeng-handap sareng ieu ngajamin konsumsi bahan bakar anu lumayan handap: kami nyetir seueur km campuran, sareng rata-rata urang nyetir sakitar 22 km / l; janten ku sakedik perhatian anjeun tiasa langkung.
Kakuatan na leres, anjeun henteu rumaos peryogi langkung HP. Gearbox sareng kopling anu saélemes sareng saé. V9 numpak kalayan senang dina kaayaan naon waé. Ngerem ogé kuat sareng dikontrol ogé.
Bédana
La Roomer langkung alami dina jabatanana sareng dina dinamika gerakan. Éta ogé langkung ramah-pangguna sareng serbaguna. Nanging, Bobber, sanaos kanyataanna posisi hibrid anu tiasa nyababkeun hubungan antara suku sareng silinder ageung (masalah anu mangaruhan anu jangkung), kasohor ku gaya sareng kapribadianana.
Aranjeunna peryogi pendekatan anu béda, tapi aranjeunna ogé nyayogikeun pangalaman nyetir anu sami. Anu kedah dipilih? Éta masalah rasa sareng panggunaan anu dihaja ...
baju
Лем: Nolan N21 Lario
Jaket: Jaket Dainese Super Speed D-garing
Celana panjang: Dainese Bonneville Biasa
Guanti: Sarung Dainese Rainlong D-garing
Sapatu: V'Quattro Game Aplina
