Mitsubishi Lancer Sportback - hiu ompong?
Penampilan anu sporti sareng gantung, ogé alat standar anu éksténsif, mangrupikeun ciri khas tina hatchback Jepang. Hiji-hijina hal anu leungit nyaéta gaya agrésif tina mesin bensin supercharged "lada".
Gaya hiu-sungut agrésif sareng spoiler pungkur standar mangrupikeun ciri khas hatchback Lancer. Variasi awak 5-panto ieu anu bakal dominan sareng bakal nyababkeun saloba 70% penjualan Lancer di nagara urang - sapertos modél sanés di pasar Éropa.
The Sportback, dihasilkeun di Jepang, narima parabot baku richer ti versi sedan. Unggal meuli meunang, antara séjén: ABS kalawan EBD, Stabilitas Aktif tur Traction Control (sarua jeung ASTC, ESP), 9 kantong gas, AC manual, ngonci sentral jauh jeung sakabeh jandéla kakuatan. Sajaba ti éta, kaasup. sensor parkir jeung hiji-tombol korsi pungkur bék, leuwih mangpaat sabab, sanajan diménsi éksternal, aranjeunna ngadeukeutan ka kelas menengah ti kompak (4585x1760x1515 atawa 1530 - versi kalawan gantung tinggi), kalapa teu pisan impressive - 344 liter sanggeus ngaleupaskeun lanté sloping atawa 288 liter jeung kompartemen pikeun neundeun dina barang datar.
Suspénsi diatur dina cara sporty - teuas, tapi tanpa rigidity kaleuleuwihan. mobil, diwangun dina piring sarua salaku Outlander (jeung Dodge kaasup), nahan nepi ogé di jalan jeung nyaman ngajalankeun on jalan well-diaspal. Malah dina jalan kokotor suburban jeung désa kalawan permukaan teuas, teu aya masalah jeung "oyag" travelers, sanajan hese ngobrol ngeunaan kanyamanan lajeng. Korsi hareup pantes dipuji, hatur nuhun anu tonggong urang ampir istirahat. Aya seueur rohangan pikeun panumpang pungkur salami aya ngan dua.
Mesin béngsin mangrupikeun hasil kolaborasi antara Mitsubishi, Mercedes sareng Hyundai - kalayan volume 1,8 liter sareng kakuatan 143 hp. - Unit cocog pikeun jalma anu teu nyangka kinerja olahraga. Dina revs low, éta sepi tur ekonomis, éféktif accelerates mobil, tapi salaku unit disedot alam teu boga kasempetan dibandingkeun mesin turbocharged nu laun nalukkeun pasar. Transmisi CVT anu terus-terusan variabel bakal menerkeun diri nalika nyetir di lalu lintas kota anu padet. Pikeun nyetir off-jalan, leuwih sae pikeun milih transmisi manual - gawéna gancang sarta mulus. Konsumsi bahan bakar rata kedah dina rentang 7,9-8,3 l Pb95/100 km, gumantung kana varian alat.
Disel 140 hp (Volkswagen 2.0 mesin TDI tradisional jeung Unit injector) nyadiakeun kinerja nyata hadé - dinamika alus dina kondisi jalan jeung betah overtaking di jalan. Sanajan kitu, teu mungkin pikeun cicing jempé ngeunaan noise nu accompanies karyana - rattling noise terus kadéngé, nu bisa jadi teu nyaluyukeun sababaraha pamaké. Anjeun kedah parios éta nyalira. Kotak gearna mangrupikeun desain Mitsubishi sareng katingalina kopling ogé - "daya tarik"na dirasakeun langkung enteng tibatan dina prototipe Jerman.
Konsumsi bahan bakar rata-rata nalika nyetir dina laju maksimum anu diijinkeun ku hukum dina bagian multi-kilométer jalan ti pinggiran Warsawa nuju Lublin sareng tonggong (rata-rata 70-75 km / h), kalayan ampir ngagunakeun dinamika mesin maksimal nalika akselerasi sareng cukup gancang mimitian ti headlights, Numutkeun komputer éta 5,5-6 liter solar / 100 km, gumantung kana inténsitas lalulintas sarta suhu poé. Atang, dina jalan kosong, kalawan rata-rata sarua, éta bisa ngajalankeun malah leuwih handap pabrik 5-5,3 l / 100 km (ieu leuwih gampang pikeun ngalakukeun nalika nyetir di lima, sarta ngagunakeun genep genep ukur keur ngerem atawa nyetir). turun gunung). Nalika nyetir dinamis sareng sering nyusul, konsumsi bahan bakar kirang langkung 8 liter solar / 100 km. Dina lalulintas kota bakal sarupa (nurutkeun produsén, 8,2-8,6 liter, gumantung kana versi), tapi anjeun bisa ngahontal hasil hadé. Produsén ngira-ngira konsumsi bahan bakar rata-rata dina 6,2-6,5 liter solar / 100 km.
Sportback Hiu-mouthed kakurangan huntu seukeut dina bentuk mesin béngsin turbocharged kalawan sabudeureun 200 hp. Sanajan kitu, lamun batur geus wareg jeung penampilan sporty, sarta mobil ngajalankeun cukup quietly atanapi teu kapikiran noise solar, Lancer hatchback mangrupa proposisi metot. Éta bakal tiasa dianggo saé salaku mobil perusahaan, ogé pikeun kulawarga 2-4 jalma, tapi henteu salami perjalanan liburan kusabab batang leutik. Importir ngira-ngira biaya versi Inform dasar anu dilengkepan ku mesin 1,8 liter dina PLN 60,19 rébu. PLN, sarta pilihan cheapest kalawan mesin solar pikeun PLN 79 rébu. Versi pangbeungharna 2.0 DI-D Instyle Navi hargana 106 rébu. zloty.
