Mercedes, sajarah ngaliwatan dasbor
Pangwangunan jeung perawatan Truk

Mercedes, sajarah ngaliwatan dasbor

Mercedes, sajarah ngaliwatan dasbor

2 / 16

LK 710 1964

Panel kontrol dina lambaran dicét, Setir bakelite badag kalayan sirah ipis, sababaraha saklar, teu nyebut asbak: ieu téh kumaha korsi supir mimiti model pondok-tiung beurat ti Mercedes-Benz kasampak kawas. 60 sababaraha taun ka pengker.

Mercedes, sajarah ngaliwatan dasbor

3 / 16

LK 710 1964

Truk ieu parantos diproduksi saprak 1958. dugi ka 90 sarta masih dianggap legenda alatan durability maranéhanana. Gaduh sababaraha tim sareng éta penting pisan, tangtosna, kauntungan dina lingkungan anu paling agrésif.

Mercedes, sajarah ngaliwatan dasbor

4 / 16

LK 2624 1972

Ti posisi ieu supir diawaskeun karya indestructible motor OM 355 lokasina handapeun bonet pondok dina badag, versi leuwih kuat tina treuk ieu.

Mercedes, sajarah ngaliwatan dasbor

5 / 16

LK 2624 1972

Modél tugas beurat 19 jeung 26 ton aranjeunna gaduh karir anu panjang di Afrika sareng Wétan Tengah. instrumen maranéhanana éta idéntik jeung model torek.

Mercedes, sajarah ngaliwatan dasbor

6 / 16

1632 1980

Ieu dibuka ku séri NG. ngembangkeun horizontal kalayan saklar sareng lampu indikator sareng peringatan anu aya di sapanjang ujung luhur dasbor.

Mercedes, sajarah ngaliwatan dasbor

7 / 16

1632 1980

Runtuyan NG diadaptasi antarbeungeut supir kana kamampuan traktor canggih, anu ogé nyababkeun versi kalayan mesin anu kuat. 10 silinder 18 liter sakumaha dina 1632 dina poto.

Mercedes, sajarah ngaliwatan dasbor

8 / 16

1317 1989

Kabayang steering na dasbor tina runtuyan cab ningkat disebut. "Kelas ringan" (LK) parantos dirarancang pikeun fungsionalitas sareng kajelasan anu langkung ageung. Nuansa anu khas coklat taun 80.

Mercedes, sajarah ngaliwatan dasbor

9 / 16

1317 1989

Dina LCs, dihasilkeun ti 1984 nepi ka 1998, wangun rasional ti kabina, aranjeunna dirojong ku kadali dirancang nyadiakeun fungsionalitas gede tur kajelasan.

Mercedes, sajarah ngaliwatan dasbor

10 / 16

Atego 1222 2010 г.

Dashboard Atego ngabagi seueur elemen sareng séri Actros, kalebet setir kalayan kadali. dina sisi panutup airbag... Struktur panel ogé sarupa, kalawan kadali sumebar ka sakuliah surfaces béda nu baris geura-giru jadi digital.

Mercedes, sajarah ngaliwatan dasbor

11 / 16

Atego 1222 2010 г.

Generasi kadua Atego kagungan opat pilihan cab béda jeunginterior leuwih ergonomickaasup kadali sarta loba komponén tina Actros gedé.

Mercedes, sajarah ngaliwatan dasbor

12 / 16

Actros 2 2003

Dina Actros, 2 korsi, setir, panel switch: loba elemen bisa geus jadi ngaropéa... Sistem tampilan ogé parantos ngalaman évolusi anu kasohor ti anu sateuacana tampilan digital sentralsanggup nampilkeun, contona, gear anu dipilih sareng operasi sistem bantu.

Mercedes, sajarah ngaliwatan dasbor

13 / 16

Actros 2 2003

Sapertos eksterior, dasbor Actros generasi kadua ogé didamel. amplop tur kalawan loba kadali dina jangkauan gampang.

Mercedes, sajarah ngaliwatan dasbor

14 / 16

Actros 2 2018

Dina Actros 2018 kami mendakan dua layar resolusi luhur: Unit kontrol geus individual ngonpigurasi sarta bisa nembongkeun operasi Active Girang mantuan jeung Predictive Powertrain Control. Layar sekundér nyaéta layar rampa anu tiasa dianggo sapertos smartphone. V setir multifungsi geus jadi puseur komando.

Mercedes, sajarah ngaliwatan dasbor

15 / 16

Actros 2 2018

Generasi kalima Mercedes-Benz Actros dibere pikeun munggaran di dunya workstation ampir sagemblengna digitalized. Antarbeungeut ogé kalebet dua tampilan MirrorCam dina pilar A.

pintonan slaid panganyarna

16 / 16

Tambahkeun komentar