Mercedes, Vito listrik munggaran yuswa 25 taun
Motor listrik di dunya transportasi henteu énggal-énggal sapertos anu disangka: sanaos sacara harfiah ngabeledug ngan ukur dina sababaraha taun ka pengker, pabrik parantos ngusahakeun sababaraha taun. ngeunaan 30 per kasus Mercedes-Benz, anu ngenalkeun progenitor tina eVito modéren 25 taun ka pengker, dina 1996.
Dina taun anu sarua, pausahaan ngarilis generasi kahiji Vito (W638), nu ngaganti runtuyan kawentar MB15 sanggeus 100 taun karir. Sababaraha bulan ti harita, di daérah éta muncul Pilihan 108 E, diwangun dina runtuyan leutik awak kotak jeung unit angkutan panumpang di pabrik di Mannheim, Jérman, sarta modél dasarna dihasilkeun dina Vitoria, Spanyol.
Zebra handapeun tiung
Vito 108E dilengkepan transmisi anu sami anu parantos dianggo dua taun sateuacana dina prototipe kelas C sareng diwangun ku cai-tiis tilu-fase motor Asynchronous disetir batré ZEBRA, Disingget Nol Émisi Batre Panalungtikan, ceuk sfruttava téhnologi natrium-nikel-klorida, ditimbang ngeunaan 420 kg sarta dipasang di pungkur.
mesin kungsi kakuatan 40 kW, 54 hp, sareng torsi 190 Nm ti 0 dugi ka 2.000 rpm. Batré, ngahasilkeun tegangan nominal 280 V, gaduh kapasitas 35,6 kWh sareng tiasa dicas dugi ka 50% dina satengah jam berkat sistem on-board anu gancang sareng ngamungkinkeun kendaraan ngahontal kecepatan dugi ka 120 km / h jeung ngarambat ngeunaan 170 km (kaasup recovery énergi ngerem) kalawan recharging bari ngajaga kapasitas mawa 600 kg atawa 8 panumpang.
Mahal, tapi ngajangjikeun
Produksi lumangsung di Mannheim sabab éta imah Center for Emissions-Free Mobility Competence, pusat panalungtikan anu experimented kalawan sistem propulsion alternatif dina rupa kandaraan produksi. Téknologi, anu dina waktos éta ampir inovatif, henteu ngijinkeun komersialisasi modél anu bakal aya malah triple hargana dibandingkeun jeung model dina daptar harga kinerja sarupa.
Ku sabab kitu, sababaraha unit anu diwangun dipasrahkeun pikeun dianggo. pausahaan mitra pikeun percobaan praktis kalawan poténsi mobilitas listrik. Diantarana nyaéta Deutsche Post, anu nganggo 5 Vito 108 E pikeun pangiriman sapopoé di Bremen.
Rute pikeun dinten ayeuna
Ékspérimén dituluykeun sareng generasi kadua Vito (W639) diluncurkeun dina 2003 sareng nyampurnakeun téknologi, ngamungkinkeun Mercedes Benz henteu gaduh hiji, tapi alus 4 modélkaasup eVito na eVito Tourer pikeun angkutan panumpang, eSprinter na EQV.
