Mercedes jeung CATL ngalegaan gawé babarengan dina widang sél litium-ion. Emisi nol dina produksi jeung accu tanpa modul
eusi
Daimler ceuk eta geus "dibawa ka tingkat salajengna" ngaliwatan partnership strategis kalayan sél Cina sarta produsén batré Kontemporer Amperex Téhnologi (CATL). CATL bakal jadi supplier sél utama pikeun generasi saterusna Mercedes EQ, kaasup Mercedes EQS.ngahontal rentang leuwih ti 700 unit WLTP.
Mercedes, CATL, batré modular sareng produksi nétral émisi
daptar eusi
- Mercedes, CATL, batré modular sareng produksi nétral émisi
- Batré tanpa modul saméméhna di Mercedes ti di Tesla?
- Batré masa depan sareng CATL
- Netralitas émisi dina tingkat sél sareng batré
CATL bakal nyayogikeun modul batré (kit) pikeun mobil panumpang Mercedes sareng sistem batré lengkep pikeun van. Kolaborasi ogé ngalegaan ka sistem modular dimana sél ngeusian wadah batré (sél ka batré, CTP, sumber).
Aya hiji masalah dina pos ieu: angka nu gede ngarupakeun pabrik mobil geus partnered kalawan CATL (malah Tesla), jeung loba pausahaan eta mangrupakeun supplier strategis sakumaha anu kasebut raksasa lamun datang ka produksi batré. Iblis aya dina detilna.
> Batré Tesla murah anyar berkat gawé babarengan sareng CATL pikeun kahiji kalina di Cina. Di handap $ 80 per kWh dina tingkat pakét?
Batré tanpa modul saméméhna di Mercedes ti di Tesla?
Fitur metot munggaran nyaéta sistem modulless geus disebutkeun. Sél diatur kana modul, contona pikeun alesan kaamanan. Tiap di antarana boga perumahan tambahan sarta ngahasilkeun tegangan handap bahaya pikeun manusa. Upami aya masalah, modul tiasa ditumpurkeun.
Kurangna modul hartina pendekatan anyar pikeun desain batré sacara umum sarta merlukeun solusi kaamanan béda.
Elon Musk geus ngumumkeun ditching tina modul di Tesla - tapi teu acan kajantenan, atawa sahenteuna urang teu nyaho ... BYD ngagunakeun batré modulless dina modél Han, nu sél ogé meta salaku pigura wadah batré. Tapi BYD nganggo sél fosfat beusi litium, anu kirang réaktif tibatan NCA/NCM nalika ruksak:
Janten Mercedes EQS mangrupikeun modél anu munggaran di pasar kalayan batré tanpa modul sareng sél NCA / NCM / NCMA?
Batré masa depan sareng CATL
Pengumuman éta nyebatkeun kanyataan anu pikaresepeun: duanana perusahaan bakal damel babarengan dina batré "pangsaéna di kelas" masa depan. Ieu ngandung harti yén Mercedes sareng CATL caket pikeun ngenalkeun sél litium-ion, nawiskeun dénsitas énergi anu langkung luhur sareng waktos ngecas langkung pondok. Nalika urang nyarioskeun ngeunaan CATL, produk sapertos kitu kamungkinan pisan - ngan ukur produsén Cina henteu hoyong ngagungkeun umum ngeunaan produk anyar.
Kapadetan énergi sél anu langkung luhur, digabungkeun sareng henteuna modul, hartosna dénsitas énergi anu langkung luhur dina tingkat pakét.... Ku kituna, garis hadé tina kandaraan listrik kalawan waragad produksi handap. Sacara harfiah!
Netralitas émisi dina tingkat sél sareng batré
Fans argumen "hiji batré racun dunya leuwih ti 32 solar" bakal kabetot dina hiji deui nyebut: Mercedes jeung CATL nuturkeun jalur Volkswagen jeung LG Chem jeung narékahan pikeun ngahasilkeun batré ngan ngagunakeun énergi renewable... Pamakéan sumber énergi renewable ngan dina tahap produksi sél bisa ngurangan émisi tina produksi batré ku 30 persen.
Batré Mercedes EQS kedah diproduksi nganggo prosés nétral CO.2... CATL ogé bakal tekanan suppliers bahan baku pikeun ngurangan émisi tina pertambangan jeung ngolah unsur. Janten anjeun tiasa ningali yén produsén EV mikir sacara holistik ngeunaan siklus kahirupan kendaraanna.
> Produksi sareng operasi kendaraan listrik di Polandia sareng nagara Uni Éropa sanés sareng émisi CO2 [Laporan T&E]
Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun:
