Test drive BMW i8 Roadster: Stardust
Paparan munggaran kana vérsi kabuka-luhur modél hibrid BMW futuristik
BMW i8 pasti aya mobil anu moal pernah diémutan. Sababaraha mobil supersport ogé ngatur langkung seueur perhatian tibatan hibrid avant-garde aluminium-carbon plug-in ti Munich.
Aya cara pikeun nyieun mobil, anu penampilan jeung desain ngahartikeun salaku futuristik kalawan clearance jalan sipil tinimbang model produksi baku, jadi magnet malah leuwih kuat pikeun panon publik? Jelas, aya - sarta jadi coupe kalawan panto "jangjang" robah jadi roadster kalawan "panto jangjangan".
Sorotan
Perasaan yén anjeun aya dina kabina mobil ieu, ngarambat sapanjang jalan basisir, naha anjeun nyetir atanapi salaku panumpang, sapertos syuting pilem. Henteu aya dua pendapat ngeunaan kanyataan yén nyetir convertible sok nyababkeun émosi khusus, tapi di dieu urang ngobrol ngeunaan anu sanés - sareng langkung kuat.
Angin dina rambut anjeun, caket kana alam, kasempetan ningali dunya dina cara anu langkung pikaresepeun sareng warni - ieu anu ngajantenkeun perjalanan dina i8 Roadster unik dina jinisna. Linggih sacara harfiah hiji suku tina taneuh dina kabina tina roadster ieu, anjeun ngarasa kawas anjeun dina mobil balap nu kumaha bae mucunghul ti mana di mangsa nu bakal datang.
Jalma anu anjeun tepang sapanjang jalan, naha éta supir, pengendara motor, pengendara sepeda, pejalan kaki, atanapi ngan ukur jalma anu nyéépkeun waktos santai dina posisi linggih atanapi bohong, écés ningali i8 Roadster dina cara anu sami - saolah-olah obyék ujug-ujug mucunghul di hareup aranjeunna ilmiah -fantastic pilem.
15 acara kadua
Prosedur pikeun muka sareng nutup hateup tékstil listrik peryogi persis 15 detik sareng tiasa dilakukeun kalayan kecepatan dugi ka 50 kilométer per jam ku nahan tombol alit anu disumputkeun handapeun tutup di tukangeun konsol tengah. Kaluar sareng kaluar tina mobil, sapertos dina vérsi anu katutup, peryogi seueur katerampilan.
Batréna anu ningkat ngamungkinkeun anjeun ningkatkeun mileage anjeun sadayana dina listrik, anu dina kaayaan nyata gampang ngahontal nilai sakitar 40 kilométer. Modeu Eco sareng Kenyamanan sayogi pikeun supir, sareng upami anjeun hoyong langkung raoseun olahraga, anjeun kedah ngalihkeun joystick dina transmisi ka kénca.
Sanaos sacara obyektif kalayan ban anu kawilang sempit, i8 Roadster pasti dinamis, tapi henteu rada sporti dina rasa klasik kecap - di dieu konsép umumna béda sacara radikal ti sadayana anu ditawarkeun merek Bavarian, sareng ieu ngajantenkeun modél pisan berharga. dina diri.
