Mercedes-Benz A-Class - jas anu cocog sareng harga anu lumayan
Éta undeniable yén merek Mercedes-Benz utamana pakait sareng méwah jeung kelas pangluhurna, malah lamun datang ka model ti kategori harga handap. Logo merek dipikanyaho di juru pangjauhna di dunya, sareng diantara para pembeli aya lalaki anu langkung tenang dina jas anu mahal. Tangtosna, merek henteu kapikiran, tapi kabutuhan pasar lega pisan. Teu heran, waktos sabudeureun, produsén basis Stuttgart fokus utamana dina freshness, dinamisme jeung modernitas nalika nyieun A-Class. Naha éta dianggo waktos ieu?
Kelas A saméméhna sanés mobil anu saé pisan sareng pasti sanés pikeun jalma ngora sareng ambisius. Mercedes, wanting rada ngarobah gambar na produsén mobil pikeun dads jeung nini, geus nyieun mobil nu bisa diaku. Debut resmi mobil lumangsung di Geneva Motor Show dina Maret taun ieu. Seueur jalma prihatin yén Mercedes bakal dugi ka facelift sareng perbaikan lampu. Untungna, naon urang nempo ngaleuwihan ekspektasi urang jeung, paling importantly, dispelled sagala takwa - A-kelas anyar - mobil sagemblengna béda, sarta paling importantly - mutiara nyata gaya.
Tangtu, teu sadaya jelema bakal resep katingal, tapi dibandingkeun jeung generasi saméméhna, model anyar - revolusi nyata. Awak novelty handapeun tanda béntang tilu nunjuk - hatchback has kalawan garis pisan seukeut tur ekspresif. Fitur paling keuna teh embossing kandel dina panto, nu teu sadaya jelema bakal resep, tapi urang ngalakukeun. Hareup mobil oge pisan metot, kalawan garis dinamis tina lampu adorned strip LED, grille lega tur ekspresif sarta bemper pisan agrésif. Hanjakal, ningali ti tukang, sigana yén ieu téh mobil béda. Ieu jelas katempo yén désainer béak gagasan atawa kawani maranéhanana réngsé di hareup. Éta henteu leres? Panginten henteu, sabab tonggongna ogé leres, tapi henteu gendut. Kami serahkeun kaputusan ka pamiarsa.
Dina tiung tina A-Class anyar téh rupa-rupa powertrains béda, jadi aya hal for everyone. Pendukung mesin béngsin bakal ditawarkeun pilihan unit 1,6- sareng 2,0 liter kalayan kapasitas 115 hp. dina versi A 180, 156 hp dina model A200 sarta saloba 211 hp. dina varian A 250. Kabéh mesin turbocharged tur suntik suluh langsung. Kanyataan anu pikaresepeun pasti mangrupikeun debut dina mesin 1,6 liter tina sistem anu pikaresepeun anu disebut CAMTRONIC, anu ngatur angkat klep asupan. Leyuran ieu bakal ngahemat suluh di kali beban low.
Pecinta solar ogé kedah resep kana tawaran anu disiapkeun pikeun aranjeunna ku produsén ti Stuttgart. Panawaran bakal kalebet A 180 CDI kalayan mesin 109 hp. sarta torsi 250 Nm. Varian A 200 CDI kalawan 136 hp sarta torsi 300 Nm geus disiapkeun pikeun maranéhanana anu ngabutuhkeun pisan sensasi hébat. Versi anu pangkuatna tina A 220 CDI gaduh unit 2,2 liter sareng 170 hp handapeun tiung. sarta torsi 350 Nm. Henteu paduli jinis mesin handapeun tiung, sadaya mobil bakal ngagaduhan fungsi ngamimitian / eureun ECO salaku standar. Aya pilihan transmisi manual 6-speed tradisional atawa transmisi otomatis 7-speed 7G-DCT.
Eta sia nengetan husus ka kaamanan. Mercedes nyatakeun yén A-Class mangrupikeun taun-taun terang sateuacan kompetisi dina hal kaamanan. Pernyataan anu rada wani, tapi naha éta leres? Leres, kaamanan aya dina tingkat anu luhur, tapi kompetisi henteu dormant. A-Class anyar dilengkepan, antara séjén, kalawan radar-ditulungan tabrakan warning Bantosan Pencegahan tabrakan jeung Adaptive Brake Assist. Kombinasi sistem ieu ngidinan Anjeun pikeun timely ngadeteksi bahaya tabrakan ti tukang jeung mobil di hareup. Nalika aya résiko sapertos kitu, sistem ngingetkeun supir kalayan sinyal visual sareng karungu sareng nyiapkeun sistem ngerem pikeun ngaréspon sacara akurat, ngajagaan tina akibat tina tabrakan anu mungkin. Produsén ngaklaim yén sistem bakal nyata ngurangan likelihood tina tabrakan, contona, nalika nyetir di macet. Aya gosip ngeunaan tingkat kasuksésan dugi ka 80%, tapi saleresna sesah diukur.
Hal ieu mindeng ngomong yén naon ayeuna di Mercedes S-Kelas bakal dibikeun ka mobil biasa pikeun pamaké biasa dina sababaraha taun. Hal anu sami pikeun A-Class, anu bakal nampi sistem PRE-SAFE anu diwanohkeun ka S-Class taun 2002. Kumaha jalanna? Nya, sistem éta tiasa ngadeteksi kaayaan lalu lintas kritis sareng ngaktipkeun sistem kaamanan upami diperyogikeun. Hasilna, résiko tatu pikeun panumpang kendaraan diréduksi pisan. Lamun sistem "rasa" kaayaan kritis sapertos, éta ngaktifkeun pretensioners sabuk korsi dina moments, nutup sagala jandéla dina wahana, kaasup sunroof, sarta ngaluyukeun korsi kakuatan ka posisi optimum - kabeh pikeun ngurangan épék ngarugikeun minimum. konsékuansi tina tabrakan atawa kacilakaan. Sigana saé pisan, tapi ku jalan kitu, kami ngarepkeun yén teu aya anu gaduh A-Class énggal kedah nguji éféktivitas salah sahiji sistem ieu.
The perdana Polandia resmi tina A-Class anyar lumangsung sababaraha poé ka tukang, sarta eta meureun bakal anjog di dealerships mobil dina bulan Séptember taun ieu. mobil Sigana bener hébat, tawaran mesin pisan euyeub tur alat-alat estu impressive. Sacara umum, A-Class anyar - mobil pisan suksés, tapi ngan statistik jualan jeung pamadegan saterusna ngeunaan senang (atanapi henteu) boga bakal mastikeun naha Mercedes jeung A-Class anyar meunang hate tina klien anyar atawa. sabalikna, alienated eta malah leuwih.
