Tirus nyirian
Tip pikeun motorista

Tirus nyirian

16.02.2023 /

      Ngaliwatan sababaraha dekade atawa malah abad évolusi maranéhanana, ban geus robah tina potongan banal karét kana produk pisan tinggi-tech. Dina rupa-rupa produsén aya sajumlah ageung model anu béda dina sababaraha parameter.

      Pilihan ban anu leres penting pisan dina hal penanganan kendaraan, kasalametan dina kaayaan lalu lintas anu sesah, kamampuan ngagunakeun dina sababaraha jinis permukaan jalan sareng dina sagala rupa kondisi cuaca. Ulah hilap ngeunaan faktor sapertos kanyamanan.

      Sangkan konsumen bisa nangtukeun naon ciri model husus, hurup jeung angka designations dilarapkeun ka unggal produk. Aya rada sababaraha di antarana, sarta asihan ngaliwatan aranjeunna tiasa rada hese. Kamampuhan pikeun decipher tanda ban bakal ngidinan Anjeun pikeun meunangkeun inpo komprehensif ngeunaan eta jeung nyieun pilihan katuhu pikeun sagala mobil husus.

      Naon anu kudu dipilarian heula

      Hal kahiji anu kudu dipertimbangkeun nyaéta ukuran, kitu ogé kacepetan sareng ciri beban. Sigana mah kieu: 

      Ukuran standar

      • 205 - rubak ban P dina milimeter. 
      • 55 - jangkungna profil dina persen. Ieu sanés nilai mutlak, tapi rasio jangkungna ban H sareng rubakna P. 
      • 16 nyaéta diaméter disk C (ukuran instalasi) dina inci. 

       

      Nalika milih ukuran standar, mustahil pikeun ngaleuwihan nilai anu diidinan pikeun modél mobil khusus ieu. Gagalna sasuai jeung aturan ieu fraught kalawan kabiasaan unpredictable tina wahana. 

      Ban profil luhur pikeun ningkatkeun kanyamanan sareng ningkat flotasi dina salju. Sajaba ti éta, éta nurun. Tapi, alatan pergeseran ka luhur di puseur gravitasi, stabilitas diréduksi sarta aya résiko tipping leuwih dina péngkolan. 

      Ban low-profil ningkatkeun penanganan sarta akselerasi akselerasi, tapi leuwih sénsitip kana irregularities jalan. Karét sapertos kitu henteu dirarancang pikeun jalan-jalan, anjeun ogé henteu kedah ngajalankeun kana curbs. Katambah rada ribut. 

      Ban anu langkung lega ningkatkeun daya tarik sareng ngalaksanakeun saé di jalan raya, tapi langkung rentan ka hydroplaning upami jalanna katutupan ku puddles. Sajaba ti éta, alatan ngaronjat beurat ban misalna, éta tumuwuh. 

      Struktur pigura

      R - hurup ieu hartina struktur radial pigura. Dina desain ieu, cords aya dina sudut katuhu dina tapak tatu, nyadiakeun traction hadé, kurang panas, hirup leuwih panjang sarta konsumsi bahan bakar leuwih ekonomis dibandingkeun ban diagonal. Ku alatan éta, carcass diagonal geus lila teu dipaké dina ban pikeun mobil penumpang. 

      Dina struktur diagonal, tali nyebrang jalan dina sudut kira-kira 40°. ban ieu stiffer sahingga kirang nyaman. Salaku tambahan, aranjeunna rawan overheating. Sanajan kitu, alatan sidewalls kuat maranéhanana sarta ongkos rélatif low, aranjeunna dipaké dina kandaraan komérsial.

      Karakteristik beban

      91 - indéks beban. Ieu characterizes beban diidinan dina ban, inflated kana tekanan nominal. Pikeun mobil, parameter ieu aya dina kisaran 50…100. 

      Numutkeun tabél, anjeun tiasa nangtukeun susuratan indéks numeris kana beban dina kilogram. 

      ciri speed

      V nyaéta indéks speed. hurup characterizes speed maksimum diwenangkeun pikeun ban ieu. 

      Susuratan tina sebutan hurup kana nilai-nilai khusus tina laju anu diidinan tiasa dipendakan dina tabél. 

       

      Dina henteu bisi anjeun kedah ngaleuwihan wates ditangtukeun ku indéks speed.

      Parameter penting séjén dina panyiri

         

      • MAX BEBAN - beban pamungkas. 
      • TEKANAN MAX - wates tekanan ban. 
      • TRAKSI - Pakem baseuh. Nyatana, ieu mangrupikeun kualitas ngerem tina ban. Nilai anu mungkin nyaéta A, B, C. Pangalusna nyaéta A. 
      • TEMPERATURE - résistansi kana panas nalika nyetir gancang. Nilai anu mungkin nyaéta A, B, C. Pangalusna nyaéta A. 
      • TREADWEAR atanapi TR - lalawanan maké. Ieu dituduhkeun salaku persentase relatif ka karét tahan sahenteuna. Nilai anu mungkin tina 100 dugi ka 600. Langkung langkung saé. 
      • REINFORCED atawa hurup RF ditambahkeun kana ukuran - bertulang karét 6-ply. Hurup C tibatan RF mangrupikeun ban treuk 8 lapis. 
      • XL atanapi Beban Tambahan - ban bertulang, indéks beban nyaeta 3 unit leuwih luhur ti nilai standar pikeun produk ukuranana ieu. 
      • TUBELESS nyaeta tubeless. 
      • BAN TUBE - Nunjukkeun kedah nganggo kaméra.

      Karakteristik anu aya hubunganana sareng usum, cuaca sareng jinis permukaan jalan

      • AS, (Sadaya Usum atanapi Sakur Usum) - sadaya usum. 
      • W (Usum tiis) atanapi ikon snowflake - ban usum. 
      • AW (Sadaya Cuaca) - sagala-cuaca. 
      • M + S - leutak jeung salju. Cocog jeung kaayaan operasi kasar. Karét kalayan nyirian ieu teu merta usum tiis. 
      • Jalan + Usum tiis (R + W) - jalan + usum tiris, produk tina aplikasi universal. 
      • Hujan, Cai, Aqua atanapi Payung Badge - Ban hujan kalayan aquaplaning anu dikurangan. 
      • M / T (Mud Terrain) - dipaké di jalan. 
      • A / T (Sadaya rupa bumi) - ban sadaya rupa bumi. 
      • H/P mangrupikeun ban jalan. 
      • H / T - pikeun jalan teuas. 

      Simbol pikeun instalasi bener

      Sababaraha ban kudu dipasang dina cara husus. Salila instalasi, Anjeun kudu dipandu ku designations luyu. 

      • LUAR atawa Sisi Nyanghareupan Kaluar - sebutan pikeun sisi nu kudu nyanghareup ka luar. 
      • BARENG atawa Sisi Nyanghareupan ka jero - jero. 
      • ROTATION - panah nunjukkeun arah mana roda kudu muterkeun nalika pindah ka hareup. 
      • Kénca - install ti sisi kénca mesin. 
      • Katuhu - pasang ti sisi katuhu mesin. 
      • F atawa kabayang hareup - pikeun roda hareup wungkul. 
      • Kabayang pungkur - install ukur dina roda pungkur. 

      Anjeun kudu nengetan parameter panungtungan lamun meuli, ku kituna teu ngahaja meuli 4 kénca pungkur atawa 4 ban hareup katuhu. 

      Tanggal panerbitan 

      Nyirian diterapkeun dina bentuk 4 digit anu nunjukkeun minggu sareng taun pabrik. Dina conto, tanggal produksi nyaéta minggu ka-4 2018. 

      Дополнительные параметры

      Sajaba ti ciri nu didaptarkeun di luhur, designations séjén mungkin nu nyadiakeun émbaran tambahan ngeunaan produk. 

      • SAG - ngaronjat pangabisa cross-nagara. 
      • SUV - pikeun beurat sadaya roda drive SUVs. 
      • STUDDABLE - kamungkinan diajar. 
      • ACUST - ngurangan tingkat bising. 
      • TWI mangrupakeun spidol indikator maké, nu mangrupakeun Tonjolan leutik dina alur tapak tatu. Bisa jadi aya 6 atawa 8 di antarana, sarta aranjeunna merata spasi sabudeureun kuriling ban. 
      • DOT - Produk ieu minuhan standar kualitas AS. 
      • E jeung angka dina bunderan - dijieun luyu jeung standar kualitas EU. 

      Téknologi anti tusukan

      SEAL (SelfSeal pikeun Michelin, Seal Inside pikeun Pirelli) - bahan kentel ti jero ban ngahindarkeun depressurization upami aya tusukan. 

      RUN FLAT - téhnologi ieu ngamungkinkeun ngajalankeun sababaraha puluhan kilométer dina ban punctured.

      tanda EU:

      Sarta pamustunganana, éta patut mentioning labél nyirian anyar, nu nembe mimiti dipaké di Éropa. Éta sami sareng tanda grafis dina alat-alat rumah tangga. 

          

      labél nyadiakeun informasi visual basajan tur jelas ngeunaan tilu ciri ban: 

      • Dampak kana konsumsi bahan bakar (A - efisiensi maksimum, G - minimum). 
      • Pakem baseuh (A - pangalusna, G - awon); 
      • Tingkat bising. Salian nilai numerik dina desibel, aya tampilan grafis dina bentuk tilu gelombang. Gelombang kirang shaded, tingkat noise handap. 

        Ngartos tanda bakal ngidinan Anjeun pikeun teu nyieun kasalahan dina milih karét pikeun kuda beusi Anjeun. Sareng anjeun tiasa mésér di toko online Cina, anu ngagaduhan rupa-rupa ban ti pabrik anu béda.

        Tambahkeun komentar