Mobil karesep Ken Block
eusi
Kiwari, Ken Block mangrupikeun ikon gim di dunya, sanaos anjeunna masih kagoda ku balap rally sareng hiji-hijina hal anu teu acan robih dina karirna nyaéta hubunganana sareng mobil Ford. Teu aya modél merek anu langkung sporti salami sapuluh taun ka pengker, anu tetep teu katingali ku Blok.
Tapi naon anu disumputkeun di garasi pilot dimana mobil balap na diparkir? Sareng tong hilap yén pilihanna henteu lengkep, bahkan henteu sadayana mobil anu ayeuna dipiboga ku Blok, sumawona anu kagungan anjeunna sareng dijual lami-lami atanapi kusabab hiji alesan atanapi anu sanés henteu aya deui - sapertos anu kaduruk. -kaluar Ngiringan RS Cosworth.
Ford RS2000 (1986)
Ieu salah sahiji prides hébat Ken urang - mobil diwangun pikeun Grup B mangrupakeun 200-mobil produksi ngajalankeun, bari Blok ngabogaan mesin 2,1-silinder turbocharged 4 liter - ngan 24 varian ieu diwangun. Kalayan campur tangan tim téknis Blok, RS200 ieu ngagaduhan langkung ti 800 tenaga kuda sareng mobilna dilengkepan roda KB1 énggal anu dirancang ku pilot.
Ford Ngiringan Mk2 RS (1978)
Ieu mobil nu Ken geus lila, meuli taun 2008. Parobihan awak mangrupikeun karya desainer Jepang Ken Miura. Mesinna nyaéta 2,5 liter 4-silinder anu disedot sacara alami kalayan 333 tenaga kuda sareng limiter laju dijalankeun dina 9000 rpm.
SVC Ford Raptor (2017)
Ngaran lengkep mobil téh SVC Pareum-Road Ford Raptor, sarta monster ieu Powered by mesin 3,5 liter twin-turbo EcoBoost V6 dijieun ku Ford Performance. SVC ngajantenkeun pikap langkung lega, nambihan gantung énggal, ban langkung ageung sareng lampu tambahan.
Ford F-150 Raptor (2017)
Teu aya anu terang naon anu khusus di dieu - treuk pikap gaduh 3,5 liter V6 anu tiasa dianggo sareng Select Shift otomatis 10-speed sareng ngahasilkeun 450 hp.
Ford Mustang Hoonicorn RTR (1965)
Bintang seueur pidéo Ken, Mustang anu luar biasa ngagaduhan mesin NASCAR anu disiapkeun ku Rusch Yates sareng mesin V8 1400 hp. Henteu kakantun duanana turbos Garrett ageung.
Ford Fiesta ST RX43 (2015)
mobil balap Ken urang ti 2015 usum mangrupakeun rallycross Palasik, sakumaha mesin Pipo, turbo Garrett, sarta transmisi deui 6-speed sequential Sadev. Kakuatan Fiesta ieu 600 hp sareng akselerasi ti 0 dugi ka 96 km / jam kirang ti 2 detik - ieu penting pisan dina rallycross.
Ford F-150 Hoonitruck (1977)
Béntang anu sanés tina gim, dilengkepan ku ciptaan Rush Yates sanés, V6 EcoBosst, dina versi aslina tina Ford Performance Project. Dina pondok 914 hp Awak dijieunna tina aluminium leungeun-ngajalin, nu biasana maréntahkeun di tentara.
Can-Am Maverick X3 X RS (2019)
Pikeun petualangan di alam liar ku suspénsi Fox sportier sareng mesin turbo 3-hp Rotax 154-silinder.
Ford Bronco (1974)
Sareng ieu anu paling narik dina tiung mobil kalayan desain anu teu dirobih - 5 liter Coyote V8 kalayan 435 hp, anu tiasa dianggo sareng otomatis 6R6 80-speed.
Ford Ngiringan RS Cosworth V2 (1994)
Ieu mangrupikeun mobil karesep Ken, anu sacara ketat Grup A parantos disiapkeun sahingga dugi ka 350 hp. Transmisi 6-gancang, sekuen dina Sadev.
