Ban Jalur Pangsaéna: Babandingan 2020
eusi
. jalan satapak motor pengendara jeung suku luhur. Beurat, kuat, dirancang pikeun jalan sareng pacuan kuda. Mémang, teu sapertos roadsters klasik atanapi Sport GT, jalan satapak mangrupikeun sapédah jalan anu tiasa ngadamel trek balap. Kanyataanna, aranjeunna langkung nungtut ban ti batur.
Aya sababaraha jinis ban tilas di pasar kalayan ciri anu béda. Turutan pituduh kami pikeun milarian ban jalan satapak anu pangsaéna taun 2020!
Lagu Moto
Motor Trail nyaéta dua roda, motor dual-purpose dirancang pikeun balap jalan jeung kota. Leuwih ti éta, nurutkeun harti étimologis, "trace" mangrupa kecap Inggris denoting kumaha "Racetracks" sareng "Trail".
Éta asalna ditawarkeun dina tilu varian "leutik, sedeng sareng ageung", masing-masing cocog pikeun panggunaan khusus. Tapi aranjeunna parantos mekar sacara signifikan sareng mekar janten mesin ageung, dilengkepan pinuh, tugas beurat anu parantos ningkat 5x kakuatan sareng dua kali dina laju sareng beurat salami sababaraha taun… kahirupan sapopoe, boh dina lalampahan panjang boh dina lalampahan panjang.
Ban jalan satapak pangsaéna taun 2020
Éta henteu kedah disebatkeun yén ban luar jalan ngagaduhan peran penting pikeun nyayogikeun fungsi triple ieu sareng ngajaga stabilitas idéal kalayan kecepatan anu saé pisan. Maka minat kana pilihan anu saé!
Bridgestone: 40
Bridgestone A 40 diawalan dina awal 2015, sapuluh taun saatos Battle Wing 501/502. Éta karét mono diresakeun ku silika, pigura na diwangun ku untaian waja: 5 untaian dina tonggong sareng 3 untaian di payun. Éta langkung tangguh sareng langkung tahan kana parobihan iklim, kalayan cekelan anu langkung saé dina taneuh anu garing sareng / atanapi baseuh. Éta nawiskeun langkung seueur ruang di sudut anu lega, hatur nuhun sabagian kana modifikasi anu parantos dilakukeun pikeun profil payun sareng tukang na. Desain anyar na ogé ngamungkinkeun pikeun saluran cai na langkung saé. Ujung hareup langkung stabil sareng langkung tarik di tukang, ban tilas 40 sampurna adaptasi kana motor beurat. Éta ogé ngamungkinkeun aranjeunna ngahontal mil anu langkung saé langkung luhur.
Pondokna, ban Bridgestone A 40 Trail nyaéta:
- Di payun : kanyamanan, stabilitas alus teuing;
- Di tukang : ningkat usaha traktif, kapasitas angkat langkung luhur tanpa deformasi anu signifikan.
Sareng, tangtosna, sadayana ngagaduhan umur anu langkung lami.
Dunlop: Trail Smart
Di sisi Dunlop kami mendakan pérsi ningkat TR 91 : Jalan satapak pinter. Ban jalan satapak ieu parantos ngagaduhan sadaya ciri anu sateuacanna, nyaéta: olahraga, cekelan, cekelan, cekelan dina hujan, sareng sajabana. Tapi pikeun ieu ogé ditambihan daya tahan sareng stabilitas kalayan gancang. Bélék dikurangan. Batu paving anu langkung ageung kalayan sisina buleud langkung heuras sareng tahan langkung pangaruh. Sareng, tangtosna, aya langkung seueur alur sahingga langkung seueur karét, anu sacara signifikan ningkatkeun umur jasa. Hasil: Jalan satapak pinter beus tingkat luhur! Épisién pisan dina jalan baseuh, jalan satapak sareng jalan datar.
Pirelli: Scorpion's Trail II
Diantara garis Pirelli Scorpio urang Trail II Éta ban jalan satapak digolongkeun kana ban tilas super. Diideuan ku modél anu tiasa digambarkan suksés pisan, l'Angel GT, éta mangrupikeun patokan anu leres dina kategori ban tilas: kinerja optimal sareng daya tahan anu pangsaéna!
Scorpion Trail II nekenkeun stabilitas gancang dina jalan atanapi jalur. Bigomme di tukang, éta ngandung jumlah anu signifikan tina silika dina permén karét na. Ku kituna, éta tiasa dianggo dina taneuh garing dina turun naek suhu naon waé. Dina kaayaan baseuh cekelan anu saé sareng wates kios cukup luhur. Anu paling penting, Scorpion Trail II ogé juara umur panjang.
