Perlindungan maling mobil komprehensif pangsaéna: TOP 3 mékanisme populér
eusi
Kanaékan konstan dina jumlah maling nyarita ngeunaan sikep cuek nu boga mobil kana kaamanan mobil maranéhanana. Ieu kudu inget yén euweuh agén anti maling ngajamin XNUMX% panyalindungan, tapi beuki elemen dina panangtayungan komprehensif mobil tina maling, nu handap likelihood nu penjahat bakal boga cukup kaahlian, waktu jeung kahayang pikeun maok mobil.
Jaman baheula, cara anu paling dipercaya sareng umum pikeun maling mobil mangrupikeun alarem, tapi kamajuan henteu tetep. Ayeuna ukur pamasangan panyalindungan mobil komprehensif ngalawan maling bisa dianggap panyalindungan dipercaya.
Unsur panyalindungan mobil kompléks
Sadaya unsur panyalindungan kompléks kalebet sababaraha jinis:
- sinyalna;
- blocker mékanis;
- immobilizer;
- alat tracking satelit.
Unsur panyalindungan mobil kompléks
Pin éléktromékanis
Alat ieu disebut ogé interlock mékanis. Tujuanana pikeun nyegah intruder asup ka salon. Pin dipasang di jero rak, sareng dina posisi "tutup" ngahalangan panto dumasar kana prinsip kancing. Sanaos konci biasa dibuka, éta tetep moal tiasa muka panto.
Metoda ieu cocog henteu ngan pikeun panto mobil. Contona, berkat profil fléksibel sarta desain universal, interlock pin blocker bisa dipasang dina panto, kalapa, sarta dina tiung. Pin dijieunna tina 12 mm Panungtun kuningan sarta 17 mm kuningan kacang fastening. Pin konci bertulang dijieunna tina stainless steel. Nut reinforcing kalayan diaméter 37 mm dipasang sacara opsional nganggo pin.
Konci hood
Konci tiung nyaéta konci, biasana dina bentuk hook, nu nyadiakeun kaamanan ditingkatkeun saluareun elemen konci utama.
Konci hood
Konci tiung tiasa mékanis atanapi éléktromékanis. Éta béda dina yén mékanis dibuka ku konci biasa, sedengkeun anu éléktromékanis dikontrol nganggo immobilizer sareng aplikasi mobile.
Fitur, efisiensi
Prinsip operasi konci tiung nyaéta pikeun nyegah intruder tina muka tiung kalayan bantuan uas diselapkeun kana celah.
Éféktivitas métode ieu alatan kanyataan yén sakabéh ngonci anti maling mindeng lokasina teu di kompartemen panumpang, tapi dina kompartemen mesin, sabab leuwih gampang pikeun ngamankeun tiung ti muka ti interior.
Peunteun tina istana pangalusna
Peunteun leutik ieu daptar tilu model pangsaéna dina hal harga sareng kualitas.
Konci tiung éléktromékanis StarLine L11
Ieu mangrupikeun pilihan anu saderhana tapi tiasa dipercaya. Desainna universal pikeun dipasang dina mobil naon waé.
Konci tiung éléktromékanis StarLine L11
| ciri teknis | |
| Mékanisme ngonci | 1 |
| Lapisan panyalindungan | 1 |
| Konci ignition | teu |
| Perlindungan korosi | Palapis anti korosi |
PROSECURITY mékanis Bonnet konci - universal
Salian drive mékanis, konci ieu béda ti posisi luhur saméméhna dina tingkat luhur panyalindungan ngalawan motong.
PROSECURITY mékanis Bonnet konci - universal
| ciri teknis | |
| Mékanisme ngonci | 2 |
| Lapisan panyalindungan | 3 |
| Konci ignition | yen |
| Perlindungan korosi | Dijieunna tina bahan anti korosi |
Konci bonnet DEFEN TIME V5 (sphere)
Mékanisme ngonci ganda tina tipe "sphere" tina konci ieu dianggap leuwih dipercaya ti nu biasa.
Konci bonnet DEFEN TIME V5 (sphere)
| ciri teknis | |
| Mékanisme ngonci | 2 |
| Lapisan panyalindungan | 5 |
| Konci ignition | yen |
| Perlindungan korosi | Dijieunna tina bahan anti korosi |
Strengthening (booking) gelas jeung tiung
Reservasi jandéla sareng tiung kalayan pilem pelindung ngan ukur tiasa disarankan salaku ukuran pelindung tambahan - gumantung kana jinis pilem, kaca waja tiasa tahan dampak ti 30 dugi ka 90 kg, tapi kalayan kegigihan anu cukup, panyerang masih tiasa nahan. megatkeun eta (sanajan, paling dipikaresep, anjeunna ngan saukur bakal milih mangsa basajan).
Tapi pilem armor téh alus teu ukur salaku unsur tina sistem anti maling - eta oge sampurna ngajaga beungeut mobil di jalan ti pebbles leutik.
Reservasi jandéla sareng tiung kalayan pilem pelindung
Papayung layar jelas 8mm Sunice dijieun maké poliéster baku sarta bisa jadi teu paling éféktif ngalawan dampak langsung, tapi bakal hasil ngajaga kaca ti shattering sarta ngurangan résiko tatu ka nu makéna. Pilem sapertos kitu bakal ngabantosan gelas tahan gelombang shock tina alam jieunan manusa atanapi alam.
Immobilizer
Kecap immobilizer ditarjamahkeun tina basa Inggris salaku immobilizer, sarta ieu pinuh ngajelaskeun prinsip operasi alat ieu. Kalayan immobilizer diaktipkeun, sagala usaha pikeun ngamimitian mobil bakal sia-sia. Sistem béda jalan béda - sababaraha blok suplai suluh, batur programmatically nyaram mesin pikeun ngamimitian.
Hiji tempat dina panangtayungan kompléks mobil
Immobilizer bisa dianggap dasar panyalindungan komprehensif. Lamun sakabeh ukuran séjén dasarna meungpeuk aksés hijacker kana sistem mobil, immobilizer saukur moal ngidinan pikeun ngamimitian.
Rating tina pangsaéna
Dina taun-taun ayeuna, immobilizer langkung sering dipasang bahkan dina konfigurasi dasar mobil. Lamun éta teu aya nalika anjeun meuli eta, teu kunanaon, aya cukup nawaran on pasar ritel.
Pandect BT-100
Modél ieu ngirangan konsumsi kakuatan berkat prosésor ARM modern.
Pandect BT-100
| ciri teknis | |
| Métode sambungan | Tanpa kontak |
| Sensor gerak | yen |
| Métode idéntifikasi Pamilik | Labél |
| Kadali telepon sélulér | yen |
Jarum Jarum 231
Kauntungan utama model ieu mangrupa campur minimal dina jaringan listrik mobil. Anjeun tiasa install eta diri, sarta eta moal mangaruhan jaminan sagala cara.
Jarum Jarum 231
| ciri teknis | |
| Métode sambungan | Kontak |
| Sensor gerak | yen |
| Métode idéntifikasi Pamilik | Labél |
| Kadali telepon sélulér | yen |
StarLine i95 ECO
Modél ieu meunang tempat kahiji di luhur pikeun nilai pangalusna duit. Ngagabungkeun reliabiliti sarta genah tina posisi luhur saméméhna, éta boga harga leuwih handap.
StarLine i95 ECO
| ciri teknis | |
| Métode sambungan | Tanpa kontak |
| Sensor gerak | yen |
| Métode idéntifikasi Pamilik | Labél |
| Kadali telepon sélulér | teu |
elemen séjén panyalindungan kompléks
Aya seueur deui unsur panyalindungan mobil komprehensif ngalawan maling salian ti anu disebatkeun dina tulisan:
- Kartrid haseup. Bisa dibandingkeun jeung alarm, éta ogé ngagunakeun faktor perhatian-meunang. Ngabahayakeun pikeun kaséhatan, haseup bodas mangrupa hasil tina réaksi "durukan tiis" na kaluar simulates seuneu dina mobil, nu biasana metot perhatian leuwih ti sirines geus akrab jeung dweller kota. Sajaba ti éta, haseup irritates mémbran mukosa hiji jalma sarta ngurangan pisibilitas ka enol, ku kituna pembajak moal bisa cicing di mobil. Haseup ngaleungit dina sababaraha menit.
- relay digital. Prinsip operasi téh sarupa jeung immobilizer kalawan mékanisme béda operasi - eta muka sirkuit listrik mun anjeun nyoba ngamimitian mobil. Sakumaha aturan, relay digital dipasang dina kompartemen mesin, dikonci ku padlock a. Henteu disarankeun pikeun masangkeunana nyalira - langkung saé mercayakeun pamasangan anu nyéépkeun waktos ka profésional.
- sensor tracking GPS. Bakal mantuan pikeun manggihan mobil lamun maling geus lumangsung. Pamasangan sensor teu merlukeun kaahlian husus, éta bisa napel mana dina mobil. Disarankeun milih tempat anu terpencil sareng teu diprediksi ku kituna pembajak teu tiasa mendakan tracker sareng nyingkirkeunana. Pelacak kendaraan sayogi ngalangkungan aplikasi smartphone.
- Rupa-rupa konci - contona, setir, pedals atanapi gearbox - saukur mechanically nyegah mobil ti ngamimitian jeung nyetir. Malah aya blocker pikeun korsi supir, nahan eta dina posisi sapertos nu lawan teu bisa balik kabayang jeung ngajalankeun mobil. Interlocking mékanis mangrupikeun ukuran anti maling anu pangbasajanna sareng paling langsung. Anjeun tiasa nyabut pameungpeuk ku coét, tapi bakal nyandak seueur waktos sareng dijamin narik perhatian.
TOP 3 alarm mobil populér
Prinsip alarem téh nya éta metot perhatian, demoralizes lawan jeung ngabéjaan nu boga mobil tina usaha maling.
3 posisi - alarm mobil Mongoose 700S garis 4
Kodeu sinyal dinamis hartosna unggal waktos anjeun mencét tombol fob konci, kodeu unik anyar diciptakeun anu teu acan dianggo sateuacanna. Ieu ampir teu mungkin keur rengat kode dinamis.
Alarm mobil Mongoose 700S jalur 4
| ciri teknis | |
| Jenis komunikasi | Sapihak |
| GSM | teu |
| Jenis encoding | Dinamis |
| Rentang peringatan | 1000 m |
2 posisi - StarLine A63 ECO
Model alarem ieu parantos gaduh eupan balik sareng rentang waspada anu langkung luhur - dua kali langkung lami tibatan anu sateuacana. Sanajan kitu, tipe encoding nya interaktif, nu hartina manehna leuwih rentan ka shutdown teu sah.
StarLine A63 ECO
| ciri teknis | |
| Jenis komunikasi | kalawan eupan balik |
| GSM | Pilihan |
| Jenis encoding | Dialog |
| Rentang peringatan | 2000 m |
posisi 1 - Scher-Khan Logicar 5i
Jinis coding dinamis tina signalling ieu salajengna ditangtayungan ku enkripsi kuat. Upami fob konci leungit, alarm tiasa dinonaktipkeun nganggo kode PIN.
Scher-Khan Logicar 5i
| ciri teknis | |
| Jenis komunikasi | kalawan eupan balik |
| GSM | teu |
| Jenis encoding | Dinamis |
| Rentang peringatan | 1500 m |
kacindekan
Kanaékan konstan dina jumlah maling nyarita ngeunaan sikep cuek nu boga mobil kana kaamanan mobil maranéhanana. Ieu kudu inget yén euweuh agén anti maling ngajamin XNUMX% panyalindungan, tapi beuki elemen dina panangtayungan komprehensif mobil tina maling, nu handap likelihood nu penjahat bakal boga cukup kaahlian, waktu jeung kahayang pikeun maok mobil.
