LG Chem ngumumkeun batré bébas modul (MPI) anyar. Langkung mirah sareng langkung lega kalayan diménsi anu sami

Website Koréa Kidul Elec ngaklaim yén LG Chem geus réngsé na "Module Package Integrated (MPI) platform", nu hartina ngan batré tanpa modul. Henteuna tahap panengah ieu antara sél sareng sadaya batré diklaim nyayogikeun dénsitas énergi 10 persén langkung luhur dina tingkat kasus.

Batré tanpa modul salaku léngkah salajengna dina pamekaran batré

Modul mangrupikeun blok fisik, sét sél litium-ion anu ditutupan dina kasus individu, anu teras diwangun ku batré. Aranjeunna nyayogikeun kasalametan - tegangan dina unggal modul aya dina tingkat anu aman pikeun manusa - sareng aranjeunna ngagampangkeun pikeun ngatur bungkusan, tapi nambihan beuratna nyalira, sareng kasusna nyandak bagian tina rohangan anu tiasa dieusi. kalawan sél.

Elec ngaku pakét modular LG Chem nganteurkeun dénsitas énergi 10 persén langkung luhur sareng biaya batré 30 persén langkung handap (sumber). Sanaos urang tiasa ngabayangkeun kapadetan énergi anu langkung luhur, éta henteu jelas pikeun urang dimana pangurangan 30 persén biaya produksi. Naha éta ngeunaan ngirangan waktos pamasangan sadaya batré? Atawa meureun pilihan pikeun ngagunakeun sél langkung mirah tinimbang sél dénsitas énergi pangluhurna sadia?

Kalayan arsitéktur batré énggal, platform anu énggal pikeun desain kendaraan anu langkung hampang sareng sistem kontrol sél nirkabel kedah didamel.

Batré tanpa modul mangrupikeun gerakan anu diumumkeun atanapi dicandak ku seueur perusahaan sanés. BYD mangrupikeun anu munggaran ngagunakeun sél Blade dina pak batré. BYD kapaksa indit pikeun operasi ieu sabab ngagunakeun sél litium beusi fosfat, nu nyadiakeun dénsitas énergi handap. Pabrikan Cina kedah berjuang pikeun kamekaranana ku cara sanés ngagantian sél.

CATL jeung Mercedes ngumumkeun CTP (sél-to-pak) accu, Tesla Talks About 4680 sél anu mangrupa bagian tina struktur daya tahan batré jeung sakabeh mobil.

Poto muka: diagram desain batré BYD Blade. Punten dicatet yén sél panjang disimpen langsung dina kompartemen batré (c) BYD