Porsche Taycan mangrupikeun mobil listrik pangsaéna di jalan. VW ID.3 di tempat kadua [P3 Automotive] • MOBIL
Mobil listrik

Porsche Taycan mangrupikeun mobil listrik pangsaéna di jalan. VW ID.3 di tempat kadua [P3 Automotive] • MOBIL

26.05.2022 /

Perusahaan Jerman P3 Automotive parantos nyiptakeun Indéks Ngecas P3 sorangan. Éta nunjukkeun kendaraan listrik mana anu paling cocog pikeun jalan. A kejutan pasti pikeun fans Tesla bisa jadi kanyataan yén Porsche Taycan dipigawé pangalusna sadaya. Tempat kadua? Volkswagen ID.3 "dina meunteun". Hasilna diterbitkeun ku Electrive.net.

Mobil listrik anu pangsaéna di jalan? P3 Otomotif: 1 / Porsche Taycan, 2 / VW ID.3 / Modél Tesla 3

daptar eusi

  • Mobil listrik anu pangsaéna di jalan? P3 Otomotif: 1 / Porsche Taycan, 2 / VW ID.3 / Modél Tesla 3
    • Daya ngecas rata-rata kendaraan listrik aya dina kisaran 20-80 persen.
    • Peunteun ahir

Indéks Ngecas P3 merhatikeun tingkat pangeusian énergi kendaraan, mimitian ti 20 dugi ka 80 persén, dina hiji indikator - indikator anu paling merenah di jalan, dimana kakuatan ngecas biasana paling luhur.

> Naha éta ngecas nepi ka 80 persen, teu nepi ka 100? Naon hartosna sadayana ieu? [Urang bakal ngajelaskeun]

Nanging, daya ngecas sanés sadayana, janten digabungkeun sareng konsumsi énérgi mobil numutkeun standar WLTP sareng disaluyukeun dumasar kana data ADAC Ecotest pikeun ngadeukeutan nilai realitas. Hal ieu dianggap yén kaayaan idéal nyaéta nalika mobil nyertakeun 300 kilométer dina 20 menit. (+900 km / h) jeung merlukeun hiji eureun ngecas pikeun 600 kilométer.

Jarak 300 kilométer dipilih sabab, nurutkeun P3 Automotive, supir eureun unggal 250-300 km (sumber).

Sapertos mobil idéal, anu ngecas dina laju +900 km / h salami 20 menit, anu ningkatkeun jarak 300 km nalika diparkir salami 20 menit, bakal nampi indikator. Indéks ngecas P3 = 1,0.

Sigana mah kabeh mobil geus dimuat di stasiun Ionity ambéh maranéhanana bisa ngahontal poténsi pinuh maranéhanana. Pikeun Modél Tesla 3, sirkuit ngecas dicandak pikeun Supercharger v3. Éta patut nginget éta di Polandia ayeuna (2019) teu aya stasiun ngecas tunggal anu kapasitasna langkung luhur ti 12 kW - Ieu ogé lumaku pikeun supercharger.

> Ngarilis Tesla Supercharger munggaran Éropa v3. Lokasi: London Kulon, Inggris

Daya ngecas rata-rata kendaraan listrik aya dina kisaran 20-80 persen.

Hayu urang mimitian ku sababaraha data metot. Numutkeun kana P3 Automotive, daya ngecas rata-rata antara 20 dugi ka 80 persen, masing-masing:

  1. Porsche Taycan - 224 days ago
  2. Audi e-tron - 149 kW,
  3. Tesla Modél 3 (Supercharger v3) - 128 kW,
  4. Volkswagen ID.3 – 108 kW,
  5. Tesla Modél S - 102 kW,
  6. Mercedes EQC - 99 kW,
  7. Jaguar I-Pace - 82 kW,
  8. Hyundai Kona Electric - 63 kW,
  9. Kia e-Niro-63 kВт.

Grafikna siga kieu:

Porsche Taycan mangrupikeun mobil listrik pangsaéna di jalan. VW ID.3 di tempat kadua [P3 Automotive] • MOBIL

Peunteun ahir

Nanging, sakumaha anu urang terang di jalan, henteu ngan ukur kakuatan ngecas penting, tapi ogé konsumsi énergi nalika nyetir. Dibikeun nilai ieu, Porsche Taycan pangalusna, kadua Volkswagen ID.3, katilu Tesla Modél 3, tapi ieu dimuat dina Supercharger v3:

  1. Taycan Porsche – Indéks P3 = 0,72 – Jajaran 216 km saatos 20 menit ngecas,
  2. VW ID. 3 - 0,7 - Jajaran 211 km saatos 20 menit ngecas,
  3. Tesla Modél 3 - 0,66 - Jajaran 197 km saatos 20 menit ngecas,
  4. audi e-tron - 0,58 - Jajaran 173 km saatos 20 menit ngecas,
  5. Tesla Modél S / X - 0,53 - Jajaran 160 km saatos 20 menit ngecas,
  6. Mercedes EQC - 0,42 - Jajaran 125 km saatos 20 menit ngecas,
  7. Hyundai Kona Éléktronik - 0,42 - Jajaran 124 km saatos 20 menit ngecas,
  8. Janten e-Niro - 0,39 - Jajaran 118 km saatos 20 menit ngecas,
  9. Jaguar kuring-Pace - 0,37 - Jajaran 112 km saatos 20 menit ngecas.

> Rentang sabenerna tina Porsche Taycan nyaeta 323,5 kilométer. Konsumsi énergi: 30,5 kWh / 100 km

catetan redaktur urang www.elektrowoz.pl: rating nu bisa jadi metot, tapi dibandingkeun jeung tés EPA, eta Sigana rada aneh. Nembongan yen Porsche éta sagemblengna "salah" dina hasil WLTP, nu hartina éta dilaporkeun konsumsi énergi leuwih handap sabenerna. Pengumuman tempat kadua dumasar kana "perkiraan" sabab "[perusahaan] parantos terang sadayana mobil salami 10 taun" (sumber) cara gampang nyieun fun, tinimbang nyieun rating bener mangpaat.

Tapi kurva ngecas sareng daya ngecas rata-rata pikaresepeun sareng patut diinget. 🙂

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun:

Tambahkeun komentar