Lexus LH kaluar-jalan. Parabot off-road

Nalika Lexus ngaluncurkeun generasi anyar SUV andalannya sababaraha minggu ka tukang, versi off-road ogé kalebet édisi anu sayogi pikeun diluncurkeun. Naon anu ngabédakeun versi off-road?

Lexus LH kaluar-jalan. Parobahan gaya

Versi off-road rada béda ti varian off-road dipikawanoh tina tawaran pesaing. Rada loba geus robah dieu dibandingkeun pilihan séjén, sarta pilihan édisi ieu bener mangaruhan kamampuhan kaluar-jalan tina Lexus LX. Tapi hayu urang mimitian ku exterior - kumaha carana meunang acquainted jeung Lexus LX dina versi Offroad?

Mobil digambarkeun boga gaya predatory sarta kelir darker. Matte jeung hideung téh, diantara hal séjén, grille nu, flares Fender, hambalan samping sapanjang mobil, caps eunteung jeung strip hiasan sabudeureun jandéla. Roda 18 inci ogé réngsé dina lacquer hideung. Naha aranjeunna henteu langkung ageung? Kusabab bari ayana ditangtoskeun penting, varian Offroad sakuduna dituju bisa mindahkeun éfisién dina widang dimana hiji profil ban luhur malah kudu.

Lexus LH kaluar-jalan. Konci kana kakawasaan tilu

Henteu ngan ukur ban anu mangaruhan kumaha anjeun nyetir Lexus di luar jalan. Versi Offroad dilengkepan tilu diferensial, anu tiasa urang kendalikeun gumantung kana kabutuhan. Konci di dieu nyaéta kamampuan pikeun ngonci diferensial hareup, pungkur sareng tengah. Ieu mangrupikeun sakumpulan fitur anu ningkatkeun pisan karakteristik rupa bumi. Solusi mékanis anu tiasa dipercaya anu diwangun kana kendaraan off-road thoroughbred ngamungkinkeun anjeun pikeun yakin ngalih kana rupa bumi anu lentah, ngatasi lamping anu lungkawing sareng leueur, sareng ogé maneuver dina permukaan kalayan cengkraman anu handap pisan, sapertos salju atanapi pasir.

Tempo ogé: Kumaha ngahemat BBM?

Lexus LH kaluar-jalan. Solusi mékanis sareng sistem digital

Lexus LX handles rupa bumi kaluar-jalan tanpa ngagagap dina versi baku na, sarta bari loba nu geus ngalakonan jeung desain jeung solusi kabuktian, mobil pinuh ku solusi modern jeung sistem anu ngamungkinkeun pikeun nyetir kandel dina rupa-rupa kaayaan. Aya sababaraha sistem dina dewan pikeun ngagampangkeun nyetir di luar jalan. Di antarana, éta patut nyebut sistem Multi-Terrain Select, anu ngamungkinkeun anjeun milih modeu drive optimal, atanapi sistem Crawl Control, anu ngatur laju ngorondang, contona, dina rupa bumi taringgul atanapi nalika nyetir leutak. Solusi anu aya di handapeun tiung ogé mastikeun yén anjeun siap nyetir dina kaayaan anu susah. Komponén ditangtayungan tina splashes jeung lebu, sarta sistem lubrication tina mesin V3.5 6 liter tetep pinuh operasional sanajan kandaraan ieu tilted 45 derajat ka dua sisi.

Bari Lexus LX anyar boga malah leuwih amenities sarta méwah on dewan, kaluar, lawang na sudut tanjakan tetep sarua jeung model saméméhna. Kalayan SUV andalannya anyar, Lexus sakali deui fokus kana kombinasi anu pangsaéna pikeun kanyamanan sareng kamampuan kaluar-jalan. Karya désainer sarta insinyur miboga dampak positif kana kaamanan, sarta ngamungkinkeun pikeun ngurangan beurat curb ku leuwih ti 200 kilogram.

Tempo ogé: Peugeot 308 station wagon