Tank ieu dikembangkeun ku MAN migawé bareng kalayan Daimler-Benz. Produksi serial tank dimimitian dina 1937 sarta réngsé dina 1942. tank ieu dihasilkeun dina lima modifikasi (A-F), béda ti unggal lianna di undercarriage, pakarang jeung armor, tapi tata perenah sakabéh tetep unchanged: pembangkit listrik perenahna di pungkur, kompartemen tarung jeung kompartemen kontrol aya di tengah. , sarta transmisi kakuatan sarta roda drive aya di hareup. The pakarang paling modifikasi diwangun ku mariem otomatis 20 mm sarta coaxial 7,62 mm gun mesin dipasang dina turret tunggal.
A tetempoan telescopic ieu dipaké pikeun ngadalikeun seuneu tina pakarang ieu. Awak tank ieu dilas tina pelat armor digulung, nu lokasina tanpa inclination rasional maranéhanana. Pangalaman ngagunakeun tank dina perang jaman awal Perang Dunya Kadua némbongkeun yén pakarang sarta armor na teu cukup. Produksi tank ieu dilanjutkeun sanggeus sékrési leuwih ti 1800 tanghi sadaya modifikasi. Sababaraha tank dirobah jadi flamethrowers kalawan dua flamethrowers dipasang dina unggal tank kalawan rentang flamethrowing 50 méter. Pamasangan barisan mariem jeung mortir timer propelled, traktor mariem jeung mortir jeung transporters amunisi ogé dijieun dina dasar tank.
Tina sajarah kreasi sareng modernisasi tank Pz.Kpfw II
Gawé dina tipe anyar tank sedeng jeung beurat di tengah 1934 "Panzerkampfwagen" III jeung IV kamajuan rélatif laun, sarta Departemen 6 Departemen Armaments Angkatan Darat ngaluarkeun tugas teknis pikeun ngembangkeun tank 10000 kg pakarang. kalawan mariem 20-mm.
Mesin anyar nampi sebutan LaS 100 (LaS - "Landwirtschaftlicher Schlepper" - traktor pertanian). Ti mimiti, éta sakuduna dituju ngagunakeun tank LaS 100 ngan pikeun latihan tanaga unit tank. Dina mangsa nu bakal datang, tanghi ieu masihan jalan ka PzKpfw III jeung IV anyar. Prototipe LaS 100 dipesen ku firma: Friedrich Krupp AG, Henschel sareng Son AG sareng MAN (Mashinenfabrik Augsburg-Nuremberg). Dina cinyusu 1935, prototipe ditémbongkeun ka komisi militér.
Pangembangan salajengna tank LKA - PzKpfw I - tank LKA 2 - dikembangkeun ku perusahaan Krupp. The turret enlarged tina LKA 2 ngamungkinkeun pikeun nempatkeun mariem 20-mm. Henschel jeung MAN dimekarkeun ngan chassis nu. The undercarriage tina tank Henschel diwangun (dina hubungan hiji sisi) genep roda jalan dikelompokeun kana tilu carts. Desain parusahaan MAN dijieun dina dasar chassis dijieun ku parusahaan Carden-Loyd. The rollers lagu, dikelompokeun kana tilu bogie, éta shock-diserep ku cinyusu elliptical, nu napel pigura carrier umum. Bagian luhur hileud dirojong ku tilu gilinding leutik.
Prototipe tank LaS 100 firma "Krupp" - LKA 2
Sasis perusahaan MAN diadopsi pikeun produksi serial, sareng awakna dikembangkeun ku perusahaan Daimler-Benz AG (Berlin-Marienfelde). Tangki LaS 100 kedah diproduksi ku pabrik MAN, Daimler-Benz, Farzeug und Motorenwerke (FAMO) di Breslau (Wroclaw), Wegmann and Co. di Kassel sareng Mühlenbau und Industri AG Amme-Werk (MIAG) di Braunschweig.
Panzerkampfwagen II Ausf. Al, a2, a3
Dina ahir taun 1935, perusahaan MAN di Nuremberg ngahasilkeun sapuluh tank LaS 100 munggaran, anu ayeuna parantos nampi sebutan énggal 2 cm MG-3. (Di Jerman, bedil nepi ka kaliber 20 mm dianggap bedil mesin (Maschinengewehr - MG), sanes meriam (Maschinenkanone - MK) Mobil Armored (VsKfz 622 – VsKfz - Versuchkraftfahrzeuge - prototipe). Tangki didorong ku mesin karburator cair Maybach HL57TR kalayan kakuatan 95 kW / 130 hp. sarta volume gawé 5698 cm3. Tanghi ngagunakeun ZF Aphon SSG45 gearbox (genep gears maju jeung hiji sabalikna), speed maksimum - 40 km / h, rentang cruising - 210 km (di jalan raya) jeung 160 km (lintas nagara). ketebalan armor ti 8 mm nepi ka 14,5 mm. tank ieu angkatan jeung mariem 30-mm KwK20 (180 rounds amunisi - 10 majalah) jeung 34-mm Rheinmetall-Borzing MG-7,92 gun mesin (amunisi - 1425 rounds).
Gambar pabrik tina chassis tank Pz.Kpfw II Ausf.a
Dina 1936, sistem designation parabot militér anyar diwanohkeun - "Kraftfahrzeuge Nummern System der Wehrmacht". Unggal mobil dinomeran tur dingaranan. Sd.Kfz (“Kandaraan husus” nyaéta kandaraan militér husus).
Ieu kumaha LaS 100 janten Sd.Kfz.121.
Modifikasi (Ausfuehrung - Ausf.) ditunjuk ku surat. Tangki LaS 100 munggaran nampi sebutan éta Panzerkampfwagen II Vérsi a1. Nomer séri 20001-20010. Awak - tilu jalma: komandan, anu ogé tukang nembak, loader, anu ogé dilayanan salaku operator radio jeung supir. Panjang tank PzKpfw II Ausf. a1 - 4382 mm, rubak - 2140 mm, sarta jangkungna - 1945 mm.
Dina tank handap (nomer serial 20011-20025), sistem cooling generator Bosch RKC 130 12-825LS44 dirobah sarta ventilasi tina kompartemen tarung ieu ningkat. Mesin séri ieu nampi sebutan PzKpfw II Ausf. a2.
Dina desain tank PzKpfw II Ausf. abdi perbaikan salajengna geus dijieun. Kompartemen kakuatan sareng tarung dipisahkeun ku partisi anu tiasa dicabut. Hatch lega mucunghul di handapeun awak, sahingga leuwih gampang pikeun ngakses pompa bahan bakar jeung filter oli. 25 tanghi séri ieu dijieun (nomer serial 20026-20050).
Tanghi PzKpfw Ausf. jeung kuring jeung a2 dina roda jalan teu boga perban karét. Salajengna 50 PzKpfw II Ausf. a20050 (nomer serial 20100-158) radiator ieu dipindahkeun 102 mm aft. Tangki bahan beuleum (hareup kalayan kapasitas 68 liter, pungkur - XNUMX liter) dilengkepan méter tingkat bahan bakar pin-jenis.
Panzerkampfwagen II Vérsi b
Dina 1936-1937, runtuyan 25 tank 2 LaS 100 - PzKpfw II Ausf. b, nu geus salajengna dirobah. Parobahan ieu kapangaruhan utamana chassis - diaméter rollers ngarojong diréduksi jeung roda drive dirobah - aranjeunna janten lega. Panjang tanki nyaéta 4760 mm, rentang pelayaran 190 km di jalan raya sareng 125 km dina rupa bumi kasar. Tanghi séri ieu dilengkepan mesin Maybach HL62TR.
Pz.Kpfw II Ausf.b (Sd.Kfz.121)
Panzerkampfwagen II versi c
Nguji tank PzKpfw II Ausf. a jeung b némbongkeun yén undercarriage tina wahana téh rawan sering breakdowns jeung depreciation tina tank teu cukup. Dina 1937, tipe gantung dasarna anyar dikembangkeun. Pikeun kahiji kalina, gantung anyar ieu dipaké dina tank 3 LaS 100 - PzKpfw II Ausf. c (nomer serial 21101-22000 jeung 22001-23000). Ieu diwangun ku lima badag-diaméterna roda jalan. Unggal roller ieu bebas ditunda dina spring semi-elliptical. Jumlah gilinding rojongan geus ngaronjat tina tilu nepi ka opat. Dina tank PzKpfw II Ausf. kalawan dipaké nyetir na setir diaméterna leuwih gede.
Pz.Kpfw II Ausf.c (Sd.Kfz.121)
Suspensi anyar sacara signifikan ningkatkeun kamampuan nyetir tank boh di jalan raya sareng dina rupa bumi anu kasar. Panjang tank PzKpfw II Ausf. s éta 4810 mm, rubak - 2223 mm, jangkungna - 1990 mm. Di sababaraha tempat, ketebalan armor ngaronjat (sanajan ketebalan maksimum tetep sarua - 14,5 mm). Sistem ngerem ogé parantos dirobih. Sadaya inovasi desain ieu nyababkeun paningkatan beurat tank ti 7900 dugi ka 8900 kg. Dina tank PzKpfw II Ausf. kalawan nomer 22020-22044, armor dijieunna tina baja molybdenum.
Pz.Kpfw II Ausf.c (Sd.Kfz.121)
Panzerkampfwagen II Ausf. A (4 LaS 100)
Dina pertengahan 1937, Kamentrian Armaments Angkatan Darat (Heereswaffenamt) mutuskeun pikeun ngarengsekeun pangwangunan PzKpfw II sareng ngawitan produksi skala ageung tina bak ieu. Dina 1937 (paling dipikaresep dina Maret 1937), pausahaan Henschel di Kassel aub dina produksi Panzerkampfwagen II. Kaluaran bulanan éta 20 tank. Dina Maret 1938, Henschel ngeureunkeun produksi tank, tapi produksi PzKpfw II diluncurkeun di Almerkischen Kettenfabrik GmbH (Alkett) - Berlin-Spandau. Pausahaan Alkett sakuduna ngahasilkeun nepi ka 30 tanghi per bulan, tapi taun 1939 pindah ka produksi tanghi PzKpfw III. Dina rarancang PzKpfw II Ausf. Sareng (nomer serial 23001-24000) parantos dilakukeun sababaraha parobihan: aranjeunna nganggo kotak gear ZF Aphon SSG46 énggal, mesin Maybach HL62TRM anu dirobih kalayan kaluaran 103 kW / 140 hp. dina 2600 mnt sarta volume gawé 6234 cm3 (mesin Maybach HL62TR dipaké dina tank tina release saméméhna), korsi supir urang dilengkepan slot nempoan anyar, sarta radio gelombang ultra pondok dipasang tinimbang stasiun radio gelombang pondok. .
Panzerkampfwagen II Ausf. В (5 LaS 100)
Tanghi PzKpfw II Ausf. B (nomer serial 24001-26000) béda saeutik ti mesin tina modifikasi saméméhna. Parobahan éta utamana téhnologis di alam, nyederhanakeun tur accelerating produksi serial. PzKpiw II Ausf. B - panglobana tina modifikasi mimiti tank.
Tank ieu dikembangkeun ku MAN migawé bareng kalayan Daimler-Benz. Produksi serial tank dimimitian dina 1937 sarta réngsé dina 1942. tank ieu dihasilkeun dina lima modifikasi (A-F), béda ti unggal lianna di undercarriage, pakarang jeung armor, tapi tata perenah sakabéh tetep unchanged: pembangkit listrik perenahna di pungkur, kompartemen tarung jeung kompartemen kontrol aya di tengah. , sarta transmisi kakuatan sarta roda drive aya di hareup. The pakarang paling modifikasi diwangun ku mariem otomatis 20 mm sarta coaxial 7,62 mm gun mesin dipasang dina turret tunggal.
