Motor Triumph Tri6 legendaris
eusi
Triumph TR6 dikembangkeun sareng dipasarkeun ku mérek Inggris antara 1956 sareng 1973. Éta ngagaduhan reputasi salaku salah sahiji mobil jalan anu munggaran anu diadaptasi salaku motor gurun dina jamanna. Dugi ka ayeuna, éta tetep salah sahiji kendaraan roda dua anu paling populér.
Triumph TR6, motor legendaris
Dua elemen utama ngajantenkeun Triumph TR6 janten motor legendaris: seueur balapan anu dimeunangkeun di gurun AS; sareng penampilan na dina pilem Amérika The Great Escape diarahkeun ku John Sturges, diarahkeun ku aktor Amérika terkenal Steve McQueen.
Triumph TR6, gerbang batu lédar
La Kemenangan TR6 janten katelah taun 60an janten motor balap. Dina waktos éta teu aya pasanggiri internasional sapertos Paris Dakar atanapi sirkuit acan. Balap gurun sadayana ngamuk, sareng berkat panitia di Amérika Serikat yén Triumph TR6 janten terkenal.
Jalan anu urang adaptasi pikeun nyetir nganggo pasir nampi seueur piala dina waktos éta. Éta sababna aranjeunna teras nampi nami "Gurun giring", anu hartosna "Gurun giring".
Triumph TR6 dina panangan Steve McQueen
Triumph TR6 ogé kasohor ku penampilan pilem fitur na. The Great Kabur... Sepeda anu dianggo dina syuting ngudag dipidangkeun salaku motor roda dua Jerman, tapi nyatana éta modél TR6 Trophy dirilis dina 1961.
Tapi di luhur sadayana, karep aktor Amérika anu terkenal pikeun motor ieu ngabantosan ngajantenkeun sadunya di panjuru dunya. Salian ti kanyataan yén éta TR6 yén palaku nyetél dina pilem John Sturges sareng yén anjeunna ngalakukeun sabagian aksi mobilna nyalira, anjeunna ogé ngalirkeunana dina kahirupan nyata. Anjeunna ogé ilubiung dina Percobaan Genep Poé Internasional di 1964; sareng lumangsung 3 dinten.
Spésifikasi Triumph TR6
Triumph TR6 mangrupakeun roadster roda dua. Produksi na dimimitian dina 1956 sarta dieureunkeun dina 1973. Éta ngagentos 5cc TR500 sareng dijual langkung ti 3 unit.
Beurat sareng dimensi Triumph TR6
La Kemenangan TR6 éta mangrupakeun monster ageung sareng panjangna 1400 mm. Kalayan jangkungna 825 mm, beuratna 166 kg kosong sareng tank 15-liter.
Triumph motorisasi TR6 sareng transmisi
Triumph TR6 ngagaduhan 650 cc Cm, dua silinderhawa tiis, sareng dua klep per silinder. Kalayan kaluaran maksimum 34 dugi 46 hp. dina 6500 rpm, kalayan diameter silinder 71 mm sareng stroke 82 mm, motorna dilengkepan kotak gear 4-speed ogé gantung tukang.
Triumph TR6: évolusi nami sareng modél
Resmi, TR6 aya dina dua modél: Triumph TR6R atanapi Macan sareng TR6C Trophy. Tapi jauh sateuacan aranjeunna nyoko kana nami ieu di awal 70an, aranjeunna ngalaman sababaraha parobihan, anu sering ngakibatkeun parobihan namina.
Dina katégori modél awal, modél munggaran anu dirilis dina 1956 dingaranan TR6 Trophy-Bird. Ngan lima taun ka hareup sapédah éta sacara resmi dingaranan "Trofi". Sataun sanggeusna, versi Amérika sayogi dina dua vérsi: TR6R sareng TR6C.
Dina katégori unit modélnyaéta mesin TR6 sareng gearbox digabungkeun sareng crankcase tunggal henteu diproduksi dugi ka 1963. Dina waktos éta, dua versi ogé dihasilkeun di Amérika Serikat: TR6R sareng TR6C. Ngan genep taun ka hareup, namina mimiti dirobah jadi TR6 Macan; sareng TR6 Trophy dina tempat kadua.
