Lada Niva - SUV Soviét

Dina satengah mimiti tujuh puluhan, UAZ 469 ieu nempatkeun kana produksi - a SUV Spartan, well-dipikawanoh pikeun layanan na di tentara, pulisi, sarta engké di pulisi Polandia. Desain mobil anu saderhana pisan ngajamin perbaikan anu gampang sareng dina waktos anu sami ampir enol kanyamanan di jalan. Otoritas Uni Soviét ngarahkeun produksi mobil utamana pikeun kaperluan agénsi penegak hukum. Kualitas jalan Soviét hartosna kakurangan kendaraan kalayan kamampuan lintas nagara anu langkung luhur tibatan Moskvich 408 atanapi Lada 2101.

Deui dina 1971, proyék mimiti SUV leutik ti UAZ dijieun, nu asalna disiapkeun kalawan awak kabuka. Ngan sababaraha taun ti harita diputuskeun pikeun nyieun versi sareng awak katutup. Desain ogé geus jadi leuwih beradab kana waktu, utamana dina hal gaya.

Awak Niva éta jadi béda ti SUVs séjén dihasilkeun dina USSR nu nepi ka poé ieu aya rumor yén otoritas Uni Soviét meuli lisénsi pikeun awak (atawa sakabéh mobil) ti Italia. Ieu mungkin sabab Fiat gawé bareng jeung USSR jeung nagara blok séjén ku ngajual lisénsi mobil. Naon deui: saprak 2101s, SUV Campagnola parantos ngaluncurkeun jalur perakitan Fiat, janten téknologi SUV henteu asing ka désainer Italia. Henteu paduli naha Lada Niva mangrupikeun proyék Soviét lengkep atanapi henteu; Teu aya ragu yén dasar téhnologis na dipaké solusi Italia dipikawanoh désainer Soviét, contona, nurutkeun Lada.

Характерной чертой «Жигулей» была самонесущая конструкция кузова, гарантировавшая малый вес автомобиля. Чисто внедорожники строились на основе рамы, что увеличивало проходимость, но и вес. Таким образом, «Нива» была в основном внедорожником 65-х годов — она выглядела как внедорожник, но на самом деле больше подходила для лесных троп, чем для очень пересеченной местности. Однако и в хороших внедорожных возможностях представленной «Ладе» отказать нельзя – она отлично справится даже с 58-сантиметровым бродом и взберется на горку с уклоном до градусов.

Produksi mobil dimimitian dina 1977 sarta terus nepi ka poé ieu! Tangtu, sababaraha upgrades geus dijieun leuwih taun, tapi karakter niva geus tetep sarua. Mimitina, handapeun tiung éta unit béngsin leutik kalawan volume ngeunaan 1,6 liter jeung kakuatan kirang ti 75 hp. Kiwari, mobil ditawarkeun dina pasar Polandia (model 21214) boga mesin 1.7 kalawan kakuatan 83 hp. Sanajan kanaékan kakuatan sarta desain rada leuwih modern (multiported suluh suntik), mobil teu némbongkeun kinerja alus - eta bieu accelerates ka 137 km / h, sahingga jumlah noise luar biasa. Kota jeung jalan raya kanyamanan numpak pisan goréng, sarta konsumsi bahan bakar bisa ngabalukarkeun palpitations jantung. Numutkeun produsén, Niva perlu 8 liter suluh malah di luar kota, sarta dina nyetir dicampur kudu tumut kana akun konsumsi bahan bakar 9,5 liter. Gaya nyetir agrésif bakal ngajantenkeun konsumsi bahan bakar langkung luhur, sareng kusabab kurangna kakuatan, anjeun sering kedah "trample" sanajan dina nyetir kota.

Dina 1998, versi anyar tina Niva (2123) diumumkeun, dumasar kana desain tujuh puluhan, tapi nyadiakeun silhouette pikaresepeun. Dina versi ieu, mobil geus dihasilkeun saprak 2001 handapeun brand Chevrolet Niva. Mobil dilengkepan mesin Rusia 1.7 kalayan kakuatan 80 hp. atawa mesin 1.8 ti Opel, nu ngahasilkeun 125 horsepower, leuwih cocog pikeun mobil ukuranana ieu. Dina duanana kasus, nyadiakeun niva permanén sagala roda drive na akselerasi ka 17 km / h dina 100 detik. Versi ékspor nganggo mesin General Motors bakal ngagancangkeun ka 165 km/jam. Konsumsi BBM rata nyaéta 7-10 liter. Modél dirancang pikeun pasar domestik leuwih suluh-efisien - eta meakeun ti 10 nepi ka 12 liter béngsin. Mobil dijual dina versi kalayan awak lima-panto (kalawan muka batang ka sisi), kitu ogé van jeung treuk pickup. Ayeuna, modél Niva ieu teu sadia di Polandia, tapi pencinta pamikiran téhnologis Soviét bisa meuli Lada 4 × 4, nyaeta, a Niva 21214 kalawan awak heubeul jeung mesin 1.7 nu meets standar Euro 5. Mobil di ieu. versi sadia pikeun approx.. PLN, nu teu ngajadikeun eta mobil pangmurahna di ruas!

Nepi ka ayeuna, kauntungan pangbadagna ti niva éta harga low, tapi kiwari éta kirang ti 40 sarébu. PLN, Anjeun bisa meuli Dacia Duster modern kalawan mesin 1.6 kalawan 110 hp. Mobil ngajamin kanyamanan nyetir anu langkung luhur, konsumsi bahan bakar anu langkung handap, tapi di sawah éta moal kandel sabab henteu gaduh drive 4x4. Henteu aya ogé kasempetan yén urang bakal ngagaleuh clutch Duster pikeun PLN 200 sareng lampu utama pikeun PLN 80. Pikeun niva, éta gampang pikeun manggihan suku cadang dina harga low misalna kalawan kami.

suku. Lumbung