L406 sareng L408 van beurat ti Mercedes

Genep puluh dalapan ieu approaching, kalayan sagala bisa mawa, dunya ieu robah; Waktu pikeun "kaajaiban ékonomi" saatos perang di Jerman sareng Éropa lalaunan maot nalika usum anyar dimimitian.

Ieu Januari 1967 sarta Daimler Benz ngawanohkeun anyar jeung, dina cara, revolusioner "Beurat" vans L406 D jeung L408, nu ngaganti populér L319 lahir langsung saatos perang. Mobil anyar éta kasuksésan hébat sarta dihasilkeun di pabrik g. Düsseldorf, nu engké bakal jadi imah Sprinter.

Nice jeung desain modern

deui leuwih lega jeung leuwih kuat ti van pangiriman urban tradisional, tapi leuwih manageable tur kirang beurat ti treuk rata, éta bisa dianggap kahiji, miheulaan. kelas hareup kandaraan komérsial. Sababaraha modifikasi dihasilkeun, duanana ditutup sarta glazed, kitu ogé "kabin awak" teu kaasup panumpang.

Kasuksésan, khususna dina édisi munggaran, nyababkeun desain anu pikaresepeun sareng modéren, jauh tina gaya kasar sareng pragmatis L319. Lamun gaya nyandak undak ka hareup, teras teuing practicality sarta kanyamanan nyetir ningkat nyata: mesin nyandak saeutik spasi dina kabin, bari as hareup geus offset maju pikeun aksés gampang dina dewan.

Di jero anjeun kungsi pisibilitas unggulan, nu éta rada langka dina waktos éta, hatur nuhun kana desain hareup, nu ngawengku ngan hiji logam ipis "partisi" gabungkeun kaca tengah tengah tina jandéla sisi; supir ieu sahingga disimpen dina naon ayeuna bakal dihartikeun salaku hiji posisi rada ergonomic.

fitur modern tanpa abandoning titik tetep

Ku kituna, desain modern jeung fungsi, tapi tanpa nyerah sababaraha ogé diuji milestones anu ngajadikeun L319 bestseller a. Jadi modél L406, dina penampilan na ieu dilengkepan engine solar dua liter dipercaya 55 hp prechamber, sedengkeun L408 ieu dilengkepan Mesin bénsin 2,2 liter jeung 80 hp - duanana éta "Warisan" L319.

Dina sababaraha taun, model anyar geus jenis monopoli di sababaraha séktor dimana parabot husus sarta kapasitas angkutan alus diperlukeun, kayaning ambulan, abdi évakuator и minibus.

Idéal pikeun mintonkeun

Éta hébat anjeunna betah kustomisasihasil tina modularity skillful di assembly sarta, luhureun sakabeh, dina rarancang, salah sahiji kartu trump utama dagang teuas Mercedes '; modularity nu geus mecenghul leuwih taun terus ngaronjatkeun... Pabrik Düsseldorf ngahasilkeun mobil di tilu tipena béda beurat, 3.490, 4.000 e 4.600 kg, jeung genep pigura, kalawan jeung tanpa kabin a.

Tungtungna '68 motor pre-chamber AT 615 kalawan 2,2 liter jeung 60 hp anjeunna ngaganti OM heubeul 621, sarta dina '74 Abdi 616, ti 2,4 liter nepi ka 65 liter. Jeung. Tapi jaman geus robah gancang, sarta dina '77 Mercedes mutuskeun pikeun mawa ka pasar leuwih badag, mesin leuwih kuat. 6-silinder 5,7 liter kalayan kapasitas 130 h.p.

Kebangkitan pasar anu langkung ageung

Ti moment anu, hatur nuhun sabagian kana mesin leuwih kuat, aranjeunna anjog. konfigurasi anyar model sanggup serangan pikeun léngkah jeung beurat, bagéan pasar séjén, ngaronjatkeun versatility tina wahana jeung propelling eta ka luhur.

Produksi, anu dimimitian dina 1967, ieu geura-giru dieureunkeun. kirang ti dua puluh taun engkéjeung
496.447 mobil dihasilkeun. Salila dua puluh taun ieu, Casa della Stella ogé geus ngajual leuwih ti lima puluh rébu kandaraan di kit, nu lajeng dirakit di cabang di Argentina, Spanyol, Turki jeung Tunisia.