Tesla Model 3 (2021) kurva ngecas versus (2019). Lemah, aya ogé kabingungan E3D vs E5D [video]

Bjorn Nyland ngabandingkeun kakuatan ngecas Tesla Model 3 (2021) dina Supercharger v3 sareng Ionita kalayan kakuatan ngecas Tesla Model 3 (2019). Mobil anyar éta langkung lemah, sabab pembeli restyling anu sanés parantos dilaporkeun. Ti mana bédana ieu asalna? Naha éta komposisi kimia anu béda tina sél anyar?

Tesla Model 3 (2021) sareng (2019) - bédana di stasiun ngecas

daptar eusi

• Tesla Model 3 (2021) sareng (2019) - bédana di stasiun ngecas
  • Sél heubeul jeung anyar dina accu Tesla
  • Kaayaan janten langkung pajeulit: E3D versus E5D

Bédana dina kurva ngecas tiasa katingal sakedap: Tesla Modél 3 énggal ngan sakedap ngahontal 200+ kW, sedengkeun modél anu langkung lami tiasa ngadukung 250 kW. Tesla Model 3 (2019) ngan turun ka tingkat muatan tina varian 2021 nalika ngaleuwihan 70 persén batréna. Ngan éta modél anyar téh ngan ngeunaan 57 persen.

Nyland nyatakeun yén TM3 (2021) Long Range ngagaduhan pak batré anu langkung alit kalayan kapasitas sakitar 77 kWh, hasilna kapasitas anu tiasa dianggo ngan ukur 70 kWh. Bungkusan anu langkung ageung dumasar kana sél Panasonic kedah gaduh prestasi Model 3 (2021). Numutkeun youtuber ongkos ngecas handap dina kandaraan anyar bisa jadi samentara, sabab produsén pamustunganana bisa mutuskeun pikeun muka konci kakuatan luhur - Tesla ngan ngalakonan pangintipan dina perang.

Ngecas kurva pikeun kandaraan heubeul jeung anyar nyaéta kieu. Garis biru - Modél 3 (2019):

Kaayaan éta parah pisan yén dina Supercharger v3 Tesla Modél 3 panggancangna (2019), éta tiasa ngeusi batre dugi ka 75 persén dina 21 menit, sedengkeun dina TM3 (2021) peryogi 31 menit pikeun ngeusian énergi anu sami. tingkat. Untungna V3 supercharger henteu populér pisan, teu aya di Polandia, sarta dina heubeul v2 Superchargers kalawan kapasitas 120-150 kW, bédana dina ngecas 10-> 65 persen 5 menit (20 versus 25 menit) di expense model anyar.

Anu langkung penting, Modél 3 (2021) dilengkepan ku pompa panas, ku kituna ngagunakeun langkung énérgi nalika nyetir tibatan Modél 3 (2019). Hasilna, anjeunna kudu ngeusian kirang di stasiun ngecas, nu ngurangan waktu pikeun 3 menit. Pantes Ditingali:

Sél heubeul jeung anyar dina accu Tesla

Nyland pageuh nyatakeun yén versi anyar ngagunakeun elemen ti LG Energy Solution (baheula: LG Chem), sedengkeun versi heubeul migunakeun Panasonic. Sedengkeun pikeun varian (2019), teu aya ragu yén Panasonic. Tapi naha unsur LG dina mobil énggal leres-leres dijual di luar pasar Cina?

Kami diajar ngeunaan ieu tina sababaraha koméntar gratis ti jalma anu "gawéna di Gigafactory." Aranjeunna nunjukkeun yén:

• Tésle Modél 3 SR + meunang sél LFP (Lithium Iron Phosphate) anyar,
• Tésle Model 3 / Y Performance bakal nampa sél anyar (nu mana?),
• Tésle Model 3 / Y Long Range bakal aya sél (sumber).

Inpormasi ieu bertentangan sareng klaim Nyland.nu nyambungkeun sél LG ka carjer handap.

Kaayaan janten langkung pajeulit: E3D versus E5D

Saolah-olah teu aya kabingungan sél anu cukup, Tesla parantos ngabédakeun bungkus batréna langkung jauh. Jalma anu nampi Model Tesla 3 dina Q2020 XNUMX tiasa nampi varian E3D kalawan accu 82 kWh (Kinerja wungkul?) atawa cara baheula, 79 kWh (Jarak jauh?). Di sisi séjén varian E5D eta geus dijamin kapasitas batré panghandapna jadi jauh 77 kWh.

Kabéh nilai dicokot tina idin. Sasuai, kapasitas mangpaat ogé leuwih leutik.

Ieu bisa hartosna yén tipe batré heubeul (E3D) geus kaala sél anyar kalawan kapadetan énergi nu leuwih luhur atawa ngagunakeun sél nu geus aya. Nanging, jinis anu langkung énggal ogé parantos diwanohkeun ka pasar, nyaéta E5D, dimana sélna ngagaduhan kapadetan énergi anu langkung handap, anu hartosna kapasitas batré (sumber) anu langkung alit.

Kapasitas batré dina Tesla Model 3 Long Range and Performance dirakit di Jerman. Nengetan grafik di tengah, dimana anjeun tiasa ningali gumantungna kapasitas batré dina VIN.

Untungna, mobil boga pompa panas, jadi kirang kakuatan teu hartosna rentang goréng. Ngalawan:

> Tesla Modél 3 (2021) Pompa Panas vs Modél 3 (2019). kacindekan Nyland urang: Tesle = tukang listrik pangalusna

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: