Tes pondok: Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 16v 280 AT8 Q4 First Edition

Sareng upami éta kajadian, sabab dina sababaraha kasus éta parantos kajantenan, mérek olahraga atanapi konsuménna bakal paling nguntungkeun. Leres yén rasionalisasi sareng anu paling penting pikeun akal nyaéta alesan anu hadé pikeun ngagaleuh mobil nganggo mesin solar, tapi di sisi sanésna, mesin béngsin mangrupikeun mobil anu dirancang pikeun ngageterkeun haté sareng jiwa.

Sakitu nyaring sareng kuat.

Test Alpha meureun geus kawas kieu. Nya, saatos nyobian versi 500hp tina QV, unggal mesin sigana teu kuat, tapi bahkan prestasi 280hp sanés prestasi anu alit. Narikna, Stelvio rada isin dina roda nalika ujian. Akselerasi sedeng pisan sareng sensasi kagancangan disumputkeun ogé. Tapi lamun nempo angka, boh dina méter atawa dina spésifikasi, éta gancang jadi jelas yén mobil téh gancang pisan. Ieu accelerates ti standstill ka 100 kilométer per jam dina ngan 5,7 detik, sarta speed pangluhurna ngeunaan 230 kilométer per jam. Utamana tempo urang nuju nulis ngeunaan mobil nu weighs leuwih 1.700 pon. Dina waktos anu sami, kedah disebatkeun yén Stelvio mangrupikeun salah sahiji anu paling enteng di kelasna, sanaos beurat anu kasebat.

Éta sababna urang henteu tiasa ngawadul ngeunaan jabatanana. Awak swaying bari cornering saeutik perjuangan, di jalan raya, di speeds tinggi, nanaon pisan, sarta jadi Stelvio mangrupakeun pendekatan alus keur nyetir mobil. Tangtosna, hukum fisika teu tiasa (acan) dileungitkeun, sareng kaleuleuwihan sapertos kitu nyababkeun irung nyimpang tina arah perjalanan, tapi urang masih tiasa muji nyetir Stelvio anu paling kuat dina waktos ayeuna. Nanging, atanapi khususna nalika perjalanan saum sareng dinamis. Dina perjalanan anu santai sareng ramah-panumpang, Stelvio sigana henteu cekap. Malah ayeuna, mobil rupa anu di paménta ku merek sejen, tapi Alfa Romeo ogé bisa nenangkeun jiwa jeung haté.

Dilengkepan ogé

Ieu, tangtosna, ngabantosan upami mobilna leres-leres dipasang. Kalayan harga akhir 53.000 euro, Stelvio pastina sanés mobil murah, tapi nawiskeun seueur upami dibandingkeun sareng pesaing na. Tapi, copét henteu gaduh Apple CarPlay anu parantos dipiboga ku Stelvio QV, janten sésana vérsi ogé bakal dipiboga; tapi layar inpormasi sentral masih kanker tina tatu Stelvia sareng, tangtosna, anu tiheula, Giglia. Kadali kana jempol sakapeung (teuing) nungtut, tawaran teuing saderhana, tapi kami parantos ngeluh ngeunaan ieu nganggo versi solar, janten kami moal ngalelepkeun sup ieu. Sedengkeun pikeun sesa alat-alatna, édisi Mimiti ngurus karaharjaan supirna, sareng panumpang henteu ogé tiasa ngeluh.

Janten lereskeun ogé waktos ayeuna ieu: Stelvio henteu (acan) tara sareng saingan premiumna, tapi éta jauh payunna. Nanging, éta mangrupikeun Alfa Romeo heula, teras SUV, sareng éta pasti ngabédakeun. Janten pikeun rata-rata penikmat, sareng kipas tina mérek Italia ieu sacara umum. Janten sanésna, Stelvio tetep mangrupikeun rempah anu saé.

Maca dina:

:Ест: Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel 16v 210 AT8 Q4 Super

Tés ngabandingkeun: Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, BMW X3, Mercedes-Benz GLC, Porsche Macan, Volvo XC60

Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 16v 280 AT8 Q4 First Edition

Data data

Harga modél dasar:	54.990 €
Biaya modél tés:	53.420 €

Waragad (per taun)

Inpormasi téknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line - bensin turbocharged - kapindahan 1.995 cm3 - kakuatan maksimum 206 kW (281 hp) dina 5.250 rpm - torsi maksimum 400 Nm dina 2.250 rpm
Mindahkeun énergi:	mesin ngajalankeun sagala opat roda - transmisi otomatis 8-speed - ban 255/45 R 20 V
Kapasitas:	speed pangluhurna 230 km / h - 0-100 km / h akselerasi 5,7 s - rata-rata konsumsi bahan bakar digabungkeun (ECE) 7,0 l / 100 km, émisi CO2 161 g / km
Massa:	kandaraan kosong 1.735 kg - beurat total diidinan 2.300 kg
Diménsi éksternal:	panjang 4.687 mm - rubak 1.903 mm - jangkungna 1.648 mm - wheelbase 2.818 mm - tanki bahan beuleum 64 l
Kotak:	525

Ukuran urang

T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Status 55% / odometer: 22.319 km
Akselerasi 0-100km:	5,7s
402m ti kota:	14 taun ( 159 km / jam)
konsumsi uji:	13,2 l / 100km
Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar:	8,6 l / 100km
Jarak rem dina 100 km / jam:	40,2m
Méja AM:	40m
Sora dina 90 km / jam dina gear ka-7	59dB

pambiji

• Kami sigana henteu jauh tina bebeneran upami nyerat yén Stelvio sanés kanggo sadayana. Nyatana, mérek Alfa Romeo sanés kanggo sadayana. Anjeun pastina kedah sakedik (atanapi lumayan) bogoh ka anjeunna, saatos anjeun leres-leres wareg. Hasilna, anjeun daék ngahampura, atawa sahenteuna nyieun sababaraha jinis kompromi, teras hasilna tungtungna bakal leres. Meureun seueur ieu ogé diperyogikeun ku Stelvio kalayan mesin turbo dua liter. Upami urang perhatoskeun kana konsumsi, éta tiasa kirang, tapi di sisi sanésna, haté ratug hariwang nalika anjeun napak kana bénsin. Sareng deui urang aya kompromi ...

Kami muji sareng ngahinakeun

éta wujud

na mesinna

posisi di jalan (pikeun nyetir dinamis)

konsumsi bahan bakar

rarasaan di jero