Gearbox otomatis atanapi manual? Diajar ngeunaan jinis gearbox sareng kauntunganana

Éta aya dina unggal mobil, sanaos otomatis. Gearbox mangrupakeun salah sahiji bagian utama mobil, tanpa nu wahana moal bisa mindahkeun normal. Pangiriman otomatis masih kéngingkeun popularitas, tapi henteu tiasa dipungkiri yén anu mékanis gaduh seueur peminat. Kumaha jalanna transmisi manual? Mana anu paling nyaman, sareng anu mana anu pangsaeutikna? Ieu naon anu anjeun kedah terang sateuacan anjeun mutuskeun mésér mobil munggaran anjeun. Ngan lajeng bisa sampurna cocog pameseran Anjeun pikeun kaperluan Anjeun. Pindah kana gear anu langkung luhur sareng kami sareng baca terus!

Gearbox - rarancang

Gearboxes desain modéren kedah sakedik sareng hampang bari ngajaga daya tahan. Aya tilu shafts jero struktur:

• teu langsung;
• nyekel;
• utama. 

Gear ayana dina aci di clutch transmits drive ka gear panengah. Éta di dinya sareng dina aci utama anjeun tiasa mendakan pasangan roda anu cocog sareng gear mobil. Paling sering dina mobil aya genep ka tujuh di antarana (kaasup gear sabalikna). Upami anjeun hurungkeun salah sahijina, gears anu sanés dipareuman sareng kotak gear tiasa dianggo leres.

Tugas gearbox - naon tanggung jawab unsur ieu?

Kotak gear nyayogikeun parobihan gear anu lancar. Hal ieu ngamungkinkeun mesin pikeun ngirimkeun kakuatan nu dihasilkeun ku mesin leuwih éfisién. Ieu bakal ngidinan Anjeun pikeun ngajaga revs sakumaha low-gancang sakumaha mobil anjeun speeds up, nu hartina mobil bakal quieter, haseup kirang tur ngagem kaluar leuwih laun. Paké gear pangluhurna lamun mungkin. Sanajan kitu, inget yen lamun mobil geus gerak teuing lalaunan dina gears pangluhurna, éta kamungkinan lapak gancang.

Jenis gearboxes dina mobil

Dina mobil modern, anjeun tiasa manggihan sababaraha variasi gearbox nu. Mana anu paling cocog sareng anjeun gumantung kana karesep anjeun sareng kaahlian tunggang. Dasarna aranjeunna tiasa dibagi kana:

• manajemén;
• otomatis bertahap;
• hambalan semi-otomatis;
• lima tahap.

Supir ngora sering resep transmisi otomatis anu henteu meryogikeun perhatian tambahan pikeun ngalihkeun gear. Jalma anu langkung kolot, di sisi anu sanés, langkung dipikaresep milih anu manual, anu ngamungkinkeun kadali kendaraan anu langkung saé-ngaduruk, ngagancangan, atanapi berputar.

Genep-speed gearbox - naon mobil gaduh eta?

Mobil kota boga kakuatan saeutik. Dina laju 120-140 km / h, révolusi maranéhanana jadi luhur yén gear kagenep téh kaleuleuwihan dina hal ieu. Ieu hartosna anjeun moal biasana mendakan kotak gear genep kagancangan dina jinis mobil murah ieu. Sanajan kitu, dina mobil rada leuwih kuat (misalna 115-120 hp) gearbox genep speed bisa bener mangpaat, sabab ngidinan Anjeun pikeun ngajalankeun leuwih ékonomis. Sateuacan mésér mobil, pariksa sabaraha gears anjeun tiasa nganggo, sabab kalawan unit drive kuat ieu ngajadikeun bédana badag.

transmisi Manual - kaunggulan

Transmisi manual dipilih pikeun sababaraha alesan, tapi anu utama nyaéta undoubtedly kamampuhan pikeun ngadalikeun eta ku supir. Di hiji sisi, éta bisa jadi halangan minor nu merlukeun konsentrasi perhatian salila palajaran tambahan, sarta di sisi séjén, éta ngidinan Anjeun pikeun sampurna cocog speed jeung révolusi mobil. Kontrol sapertos kitu tiasa penting, contona, dina lagu anu rada hese. Naon deui anu nyarioskeun pikeun transmisi manual? Éta langkung gampang ngumpul sareng tahan dugi ka 150 jam. km. Éta ogé bakal langkung mirah sareng langkung gampang pikeun ngalereskeun, janten anjeun panginten hoyong ningali upami anjeun milarian operasi anu langkung mirah.

transmisi otomatis - kaunggulan

Transmisi otomatis dipilih ku jalma anu ngahargaan kesederhanaan sareng kanyamanan nalika nyetir. Mesin idéal utamana pikeun angkutan kota, nalika supir biasana henteu ninggalkeun kampung. Di kota, anjeun masih teu bisa ngamekarkeun speeds tinggi, sarta robah gear biasa - luhur jeung ka handap - bisa jadi siksa a. Kamajuan téknologi ogé hartosna yén mesin kirang sering rusak sareng janten langkung awét. Lamun anjeun bet dina mobil anyar, éta patut mertimbangkeun aranjeunna. Kotak gear ieu ogé nyayogikeun kaamanan anu langkung ageung, sabab supir tiasa konsentrasi dina jalan.

Naon kalemahan transmisi otomatis?

Sanajan kitu, teu bisa dipungkir yén transmisi otomatis anyar boga drawbacks maranéhna:

• aranjeunna kirang awét ti manual;
• aranjeunna kirang ekonomis;
• aranjeunna biasana meakeun leuwih suluh. 

Saolah-olah éta teu cukup, dina hal maranéhanana, perawatan husus kudu dilaksanakeun pikeun ngarobah oli transmisi, nu gampang poho. Transmisi manual tiasa langkung saé tibatan otomatis pikeun supir pemula anu kedah diajar kabiasaan anu hadé sareng ngurus mobilna.

Sabaraha biaya ngagantian gearbox?

Gagalna transmisi henteu salawasna hartosna ngagantian lengkep. Dina kalolobaan kasus, anjeun bakal mayar ngeunaan 50 euro pikeun perbaikan. Sanajan kitu, lamun gearbox nu wears kaluar lengkep jeung anjeun kudu meuli nu anyar, hargana bisa naek ka 1-2 sarébu. zloty. Loba gumantung kana model mobil anjeun. Ulah hilap yén langkung mahal mobil anjeun, langkung luhur biaya penggantian. Popularitas mobil ogé mangaruhan harga. Upami model anjeun sering katingal di jalan, suku cadang bakal langkung gampang sayogi sahingga langkung mirah tibatan peti kanggo kendaraan sanés.

Henteu aya jawaban tunggal pikeun patarosan mana anu langkung saé, transmisi manual atanapi otomatis. Loba gumantung kana pangalaman nyetir jeung kabiasaan. Duanana solusi boga kaunggulan jeung kalemahan maranéhanana. Sanajan kitu, teu aya ragu yén cara mindahkeun gears boga dampak badag dina kaayaan mobil anjeun sarta biaya kapamilikan.