ADAC parantos ngalaksanakeun uji usum ban sadaya usum. Naon anu anjeunna nunjukkeun?
Ban sadaya-musim tiasa dianggo dina kaayaan usum tiis? Ieu diapresiasi ku para ahli ti klub mobil Jerman ADAC, anu nguji tujuh model ban dina sagala rupa kaayaan.
Ban sadaya-musim, sakumaha nami nunjukkeun, dirancang pikeun dianggo dina kaayaan usum panas, dina cuaca panas, dina permukaan garing atanapi baseuh, sareng dina usum tiis, nalika aya salju di jalan sareng kolom raksa dina térmométer turun. handap nol. Ieu mangrupikeun masalah anu ageung sabab anjeun kedah nganggo tapak anu leres sareng sanyawa anu tiasa dianggo dina sajumlah suhu.
Kaajaiban teu kajadian
Para ahli nyebutkeun yén ban dirancang pikeun kondisi cuaca husus bakal salawasna jadi leuwih hade tinimbang universal. Naha? Silika-euyeub, sanyawa ban usum lemes ngalakukeun ogé dina cuaca tiis sarta nyadiakeun traction hadé dina cuaca tiis. Sajaba ti éta, ban usum boga angka nu gede ngarupakeun sipes disebut, i.e. cutouts pikeun ningkat cengkraman dina salju. Dina ban sadaya-musim, jumlahna kedah kirang pikeun nyegah deformasi kaleuleuwihan blok tapak dina laju anu luhur nalika nyetir dina aspal anu garing sareng dipanaskeun.
Naha, teras, produsén ngaluncurkeun ban sadaya-musim di pasar? Dasar pikeun kaputusan pikeun milih aranjeunna (tinimbang dua sét: usum panas jeung usum tiis) di hal nu ilahar argumen finansial, atawa rada, tabungan salaku hasil tina kamungkinan Ngahindarkeun parobahan ban musiman.
"Ban sadaya-musim, sanaos ngamungkinkeun anjeun ngahemat sakedik, fokus kana sakelompok supir anu rada leutik. Dasarna, ieu jalma anu ngarambat saeutik, i.e. sababaraha sarébu kilométer sataun, mindahkeun utamana di kota jeung boga mobil kalawan mesin low-Powered, "ngécéskeun Lukasz Bazarewicz ti AlejaOpon.pl.
Éditor nyarankeun:
Korea News Premieres
Land Rover. Tinjauan modél
Mesin Diesel. Pabrikan ieu hoyong ngajauhan aranjeunna
"Ban sadaya-musim disanghareupan ku tugas anu teu realistis pikeun ngagabungkeun sipat optimal dina kaayaan anu rupa-rupa, sareng ieu teu mungkin. Dina hawa low, ban sadaya-musim moal nyadiakeun traction sarua salaku ban usum, sarta dina surfaces garing sarta panas aranjeunna moal marake sakumaha éféktif salaku ban usum panas. Sajaba ti éta, sanyawa karét lemes ngagem kaluar gancang dina usum panas, sarta tapak sipe nyiptakeun leuwih noise sarta lalawanan rolling. Ku alatan éta, ban sadaya-musim moal pernah bisa nyadiakeun kaamanan dina tingkat ban dirancang pikeun usum husus, "ceuk ahli Motointegrator.pl.
Dina pamadegan maranéhna, hijina kauntungan tina pamakéan ban sagala-musim nu ditarjamahkeun kana kaamanan nyaeta supir téh hadé disiapkeun pikeun parobahan dadakan dina kondisi cuaca jeung snowfall kaduga.
