Kolkhoz otomatis tuning

A tuning Soviét sabenerna dahsyat mobil kaasup mat urut dijieunna tina nu disebut "tulang". Anjeunna masihan kabin katingal lengkep désa, tapi ka extent tangtu coped kalawan fungsi utamina. Puncak fashion pikeun produk ieu murag dina 80an abad ka tukang.

Koléktif tegalan otomatis tuning - istilah teu teuing politis bener ieu ditugaskeun kana ridiculous, desain kagok tina mobil, nu éta rada nyebar di jaman USSR. Kiwari, tuning otomatis pertanian koléktif terus hirup, sareng conto na sering tiasa dipendakan di jalan.

Kumaha tuning dimimitian?

Insinyur sareng desainer anu nyiptakeun mobil damel kalayan dedikasi pinuh, tapi tetep aranjeunna henteu tiasa nyenangkeun sadayana. Sajaba ti éta, aranjeunna diwatesan ku syarat ketat pikeun kaamanan sarta aerodynamics optimal, jadi sajumlah badag motorists, pas meuli mobil anyar, geuwat ngawitan ngaropea eta. Ieu dimana rasa artistik sareng karesep éstétika muncul dina sagala kamulyaanana. Kanggo sababaraha, ieu ditarjamahkeun kana tuning otomatis tegalan koléktif.

LEDs biru jeung lampu

Ngagantung mobil kalayan garlands luminous mangrupakeun salah sahiji tanda utama naon nu ilahar disebut tuning mobil tegalan koléktif. Di dieu urang teu ngobrol ngeunaan kanyamanan, kaamanan, atawa kahayang pikeun ngurus mobil anjeun.

Mobil di garlands

Tuning otomatis tegalan koléktif ngarobah angkutan kana jenis analog tina musik warna, nu éta pisan gemar nonoman Soviét.

Mudguards jeung asupan hawa dina tiung

Mudguards mangrupa bagian penting tina rarancang, tapi dina loba model fungsi maranéhanana dipigawé ku jangjang. Lamun mobil téh ultra-gancang, atawa treuk a, perlu mudguard kuat. Tuning mobil koléktif nganggo mudguards anu dianggo dina kajawaraan rally dunya. Tangtosna, aranjeunna katingali konyol dina angkutan umum.

Intakes hawa dina tiung

Asupan hawa nunjukkeun kakuatan mesin anu ageung, anu peryogi campuran bahan bakar-hawa khusus. Dina poto tuning mobil koléktif-tegalan, anjeun mindeng bisa ningali hiasan sarupa crowning hoods wrecks dipaké dihasilkeun ku AvtoVAZ.

Bulu mata jeung panutup lampu

Paménta nyiptakeun pasokan, sareng produsén mobil nawiskeun rupa-rupa kit pamotongan lampu utama supados hiasan sareng personalisasi buatan bumi henteu kompromi kasalametan lalu lintas. Ku alatan éta, tuning koléktif-tegalan mobil asing mindeng kasampak malah koléktif-tegalan, tapi rada santun. Sareng estetika anu hoyong ngahémat artos nganggo bahan improvisasi: tape masking, epoxy, putty.

Bulu mata dina lampu mobil

Hasil tina pagelaran amatir ieu mindeng kasampak dahsyat na confidently bisa ngaku hadiah "paling koléktif tuning mobil tegalan".

Pilem dina lampu, spoiler sareng wipers kipas kaca

Spoiler intricate, pilem caang dina lampion, wipers kipas kaca ditingkatkeun - kabeh ieu méré mobil katingal sporty-agrésif.

Karunya yén koléktif peternakan-tuning mobil teu bisa ngarobah hal utama - sangkan mesin leuwih kuat, sarta aerodynamics hadé. Hasilna, lonceng sareng whistles sapertos katingalina pikaseurieun, sapertos sadel dina sapi.

Moldings karét sarta spidol ban

Tujuan utama tina molding karét nyaéta ngajaga panto tina tabrakan teu kahaja. Sakali aranjeunna pakait sareng status luhur mobil jeung nu boga, sarta ku kituna éta dina fashion hébat. Tapi ayeuna ngan konservatif nekat tetep kasatiaan ka aranjeunna.

Tulisan bodas dina ban mobil

Spidol ban dirancang pikeun ngagambar dina ban anu sami. Di dieu dulur bisa ngabuktikeun dirina artis. Aya anu dugi ka prasasti alit kalayan nami merek, sareng aya anu ngajantenkeun ban janten galeri seni nyata atanapi paméran gambar barudak. Tapi jinis tuning ieu laun-laun mimiti janten barang jaman baheula.

Knalpot lempeng sareng tutup sabuk

Sababaraha supir naively yakin yén tuning knalpot bisa ningkatkeun kakuatan mesin. Kanyataanna, tugas ieu leuwih hese, sarta teu mungkin pikeun ngajawab eta ku cara ngarobah penampilan pipe knalpot nyalira. Tapi tuning mobil goréng dugi ka masang nozzle badag, sarta kanaékan kakuatan dipikahoyong geus rengse imajinasi.

Koléktif tegalan knalpot tuning

Colokan sabuk korsi jauh langkung bahaya tibatan pipa samovar raksasa tibatan silencer. Kalayan bantosanana, supir anu teu ati-ati nyegah sistem tina ngaluarkeun panginget anu terus-terusan pikeun ngaitkeun.

Turunkeun kendaraan sareng diffuser pungkur

Nalika kandaraan nuju dina laju luhur, résiko rollover naek. Ku alatan éta, mobil balap nyata sadayana squat - ieu mantuan aranjeunna ngajaga stabilitas. Tapi pikeun modél non-olahraga biasa, tuning sapertos masihan nanaon tapi masalah nalika nyetir on hillcks sarta nyebrang jalur tram kota. Bagian handap sacara harfiah ngarayap sapanjang taneuh sareng ruksak dina unggal nabrak.

VAZ 2106 understated

Diffuser mangrupikeun detil anu sanés anu nunjukkeun yén mobil tiasa gerak dina laju anu langkung ageung, sareng ku kituna peryogi alat tambahan pikeun nyegah ngalayang kaluar jalur.

Tapi diffuser ngan ukur tiasa dianggo upami éta mangrupikeun bagian tina kompleks aerodinamika. Lamun ngan saukur ngagantung dina mobil, éta ngan bakal nyieun awak heavier sarta ngahibur kasombongan nu boga, anu teu mampuh model olahraga nyata.

Masang jangjang

Jangjang mobil mangrupa penemuan Ferrari kawentar. Ieu diperlukeun pikeun ngurangan skidding dina speeds luhur sarta pikeun ngaronjatkeun downforce.

Masang jangjang pungkur mangrupikeun tugas rékayasa anu rumit, sabab upami éta ngan ukur ngaco kana awak (sapertos tuning mobil tegalan koléktif), éta ngirangan kadali, ngaganggu kasaimbangan, sareng ngaganggu ngerem.

Sajaba ti éta, kauntungan malah jangjang dipasang leres ngan bisa dirasakeun dina speeds leuwih 140 km / h.

Mawar dina kenop gear

Di jaman Soviét, kenop gear anu pikaresepeun sareng mawar, keuyeup, lancah sareng mobil cocooan anu dieusi résin epoksi dina gaya anu saé.

Pajajaran di salon

Interior fringed mangrupakeun trend caang sejen dina fashion otomotif Soviét. Sababaraha anu jadi dibawa jauh yén maranéhna ngahurungkeun interior mobil kana jenis boudoir.

kipas kabin

Ieu unsur tuning mobil méwah Soviét masih di paménta, sanajan kanyataan yén ampir kabéh mobil anyar anu dilengkepan AC.

Sarung korsi pijat

A tuning Soviét sabenerna dahsyat mobil kaasup mat urut dijieunna tina nu disebut "tulang".

Pijat panutup korsi mobil

Anjeunna masihan kabin katingal lengkep désa, tapi ka extent tangtu coped kalawan fungsi utamina. Puncak fashion pikeun produk ieu murag dina 80an abad ka tukang.

pilem dina kaca kaca

Ieu sanés ngeunaan saringan cahaya, tapi ngeunaan pilem sareng prasasti. Aranjeunna tiasa duanana witty tur bodo, tapi ampir sok boga rasa tegalan koléktif. Dina poé ti USSR, éta utamana populér prasasti "Otomatis", "Motorsport" jeung kecap asing jawara.

Reflectors on mudguards

Gairah pikeun glitter diantara supir umum. Naha Lamborghini sareng Mercedes dibeungkeut ku rhinestones.

Tempo ogé: Kumaha carana miceun suung tina awak mobil VAZ 2108-2115 kalawan leungeun-Na sorangan

Sababaraha drivers anggaran Zhiguli na Muscovites ogé némbongkeun cinta kakuatan keur narik ati, decorating teu ukur mudguards kalawan bersinar reflectors multi-warna, tapi sagalana yén maranéhna bisa ngaco.

Spoiler grille jandela pungkur

Grilles spoiler nu lengkep nutupan jandela pungkur sumping kana vogue di ahir jaman Soviét. Aranjeunna greatly ngurangan pisibilitas, tapi masihan mobil katingal "cool", sarta ieu cukup sangkan fans nangtung kaluar dina resiko hirup sorangan jeung jalma séjén.

Variétas modéren tuning pertanian koléktif - ikon sareng foto dina dasbor, ogé jimat sareng penyegar hawa ditunda di payuneun kaca. Aranjeunna ngaganggu supir sareng meungpeuk pandangan tina jandela, anu ngamungkinkeun anjeun aman nyauran hiasan sapertos anu dahsyat.