Nalika batré mobil kudu diganti?

Batré mangrupikeun kaajaiban rékayasa. Batré asam timbal, dianggo dina kendaraan anu didamel ku béngsin, parantos aya ti saprak mobil pangheubeulna. Ti saprak éta, anjeunna henteu seueur robih. Ti taun 1970-an, batré mobil ampir teu aya pangropéa.

Batré mobil bisa tahan nepi ka tujuh taun. Ieu ngidinan Anjeun pikeun ngamimitian mesin rébuan kali tanpa malah mikir ngeunaan eta. Tapi ahirna batréna teu bisa nahan muatan cukup pikeun ngamimitian mesin.

Palanggan Chapel Hill Tirus sering naros, "Iraha kuring kedah ngagentos batré mobil kuring?"

Sateuacan urang ngajawab patarosan ieu, hayu urang ngaliwat dasar-dasar batré.

Batré anjeun nuju ngecas nalika nyetir

Beda sareng bagian anu sanés, batré anjeun bakal langkung lami upami anjeun nyetir unggal dinten. Ieu alatan kanyataan yén kalawan nyetir biasa batré dieusi. Nalika mobil cicing, batréna lemes sabab teu ngecas.

Hal séjén anu sigana kontra-intuitif nyaéta kanyataan yén batré mobil langkung lami dina iklim anu langkung tiis. HM? Teu tiis mimiti nempatkeun loba tungtutan on batréna? Leres éta. Tapi diuk dina cuaca panas malah parah.

Ieu elmu di balik prosés ieu:

Hayu urang tingali di jero batréna. Batré SLI (mimitian, cahaya, incendiary) diwangun ku genep sél. Unggal sél boga duanana pelat kalungguhan jeung pelat kalungguhan dioksida. Pelatna dilapis ku asam sulfat, anu bertindak salaku katalis.

Asam ngabalukarkeun piring dioksida ngahasilkeun ion timah jeung sulfat. Ion-ion éta ngaréaksikeun dina piring timah sareng ngaleupaskeun hidrogén sareng timah sulfat tambahan. Réaksi ieu ngahasilkeun éléktron. Ieu ngahasilkeun listrik.

Prosés ieu ngamungkinkeun batré pikeun ngalakukeun magic na: nahan muatan, ngurangan listrik, lajeng ngecas.

Viola! mobil anjeun dimimitian ku ngagaur. Anjeun muka hatch, ngahurungkeun radio jeung mareuman.

Naha éta goréng pikeun batré pikeun solokan?

Upami anjeun henteu terus-terusan nyetir mobil anjeun sareng henteu ngeusi batre sapinuhna, éta aya dina kaayaan anu dieusi sawaréh. Kristal mimiti solidify dina piring kalungguhan. Nalika ieu kajadian, bagian tina piring kalungguhan ditutupan ku kristal hardened moal bisa deui nyimpen listrik. Kana waktu, kapasitas batre sakabéhna ngurangan nepi ka batréna teu bisa nahan muatan deui sarta kudu diganti.

Upami teu dipaliré, 70% batré bakal maot dina opat taun! Ngecas konstan sareng jadwal nyetir anu teratur bakal manjangkeun umur batre.

Upami mobil abdi henteu tiasa ngamimitian ...

Ieu biasana lumangsung nalika anjeun telat pikeun digawé. Anjeun nyobian ngamimitian mobil, tapi mesin moal ngamimitian. Naha ieu hartosna anjeun kedah ngagentos batréna?

Teu merta.

Aya bagian séjén pikeun sistem éléktrik anjeun ogé. (Tulang badag disambungkeun ka tulang tuur…) Generator Anjeun spins sarta ngahasilkeun listrik pikeun ngeusi batre. Upami generator anjeun parantos lirén damel, kami tiasa ngalereskeun anjeun nganggo anu énggal.

Kamungkinan sanésna nyaéta henteu puteran leres kusabab masalah sareng sabuk V-ribbed atanapi tensioner sabuk. Sabuk V-ribbed, unsurprisingly, oray ngaliwatan mesin anjeun kawas oray. Sabuk V-ribbed disetir ku mesin. Sabuk V-ribbed ngatur seueur hal sareng salah sahiji nyaéta alternator. The aptly ngaranna sabuk tensioner nyaluyukeun tegangan sabuk V-ribbed. Upami éta jalan leres, éta ngahasilkeun usaha traktif anu diperyogikeun pikeun ngajaga alternator berputar dina laju anu leres. Hasilna? Upami mobil anjeun henteu ngamimitian, nelepon kami. Bisa jadi batré Anjeun atawa hal sejenna.

Nalika batré mobil kudu diganti?

Di Chapel Hill Tire urang tiasa nguji batré anjeun pikeun ningali sabaraha muatan anu tiasa nahan. Ieu bakal masihan anjeun gambaran ngeunaan sabaraha lila waktu nu diperlukeun. Kami ogé mamatahan anjeun nganggo carjer upami anjeun henteu rutin nyetir. Hayu urang mantuan Anjeun manjangkeun umur batré Anjeun.

A batré mobil téh meuli serius. Henteu sami sareng ngagentos batré AAA dina rémot TV. Nalika waktuna pikeun anu énggal, kami tiasa ngabantosan anjeun ngadamel pilihan anu pangsaéna. Éta gumantung kana anggaran anjeun, jinis mobil sareng gaya nyetir.

Naha anjeun nyetir hibrida?

Chapel Hill Tire ngahususkeun pikeun ngalayanan kendaraan hibrid. Kanyataanna, kami hijina bebas Certified puseur perbaikan hibrid di Triangle. Kami nyayogikeun pangropéa sareng perbaikan kendaraan hibrid komprehensif, kalebet ngagantian batré hibrid. (Ieu mangrupikeun hal anu anjeun henteu hoyong laksanakeun nyalira.)

Ladenan hibrida kami gaduh garansi 3 taun atanapi 36,000 mil anu sami sareng sadaya jasa mobil kami anu sanés. Nalika anjeun ngabandingkeun ieu sareng garansi jasa dealer anjeun, anjeun bakal terang naha kami mangrupikeun pilihan anu pinter pikeun supir hibrid.

Hayu urang balik deui ka patarosan aslina urang: "Iraha kuring kudu ngaganti batréna?" Kusabab aya kitu loba variabel aub, ngan nelepon dealer Chapel Hill Tirus pangcaketna Anjeun. Ahli kami bakal masihan inpormasi sareng naséhat ngeunaan cara ngarobah batré mobil anjeun! Kami ngarepkeun nyumponan kabutuhan batré anjeun.

Balik deui ka sumberdaya