Iraha colokan busi na?

Colokkeun spark penting pisan dianggo ku unggal mesin bénsin. Sakumaha namina nunjukkeun, aranjeunna nyiptakeun percikan listrik anu hurungkeun campuran hawa / suluh dina silinder mesin.

Tanpa percikan ieu, campuran bahan bakar moal tiasa hurung, sareng kakuatan anu diperyogikeun henteu dihasilkeun dina mesin pikeun nyorong piston ka luhur sareng ka handap silinder, anu bakal diputer crankshaft.

Iraha colokan busi na?

Jawaban panggampangna (sareng panggampangna) pikeun masihan nyaéta nalika diperyogikeun. Unggal produsén daptar spésifikasi béda jeung mileage pikeun colokan busi, jadi hésé pikeun anjeun satuju iraha bade ngaganti colokan busi mobil anjeun.

Pabrikan ngaluarkeun saranna nyalira, janten parios manual wahana anjeun pikeun jaman gaganti. Salaku tambahan kana rekomendasi pabrikan (anu kedah dituturkeun), ngaganti colokan busi gumantung kana:

• kualitas sareng jinis lilin;
• Efisiensi mesin;
• kualitas béngsin;
• gaya nyetir.

Naon anu para ahli nyarios?

Kaseueuran ahli gaduh anggap yén upami busi nya éta tina tambaga, maka éta kedah diganti saatos 15-20 km, sareng upami éta iridium atanapi platinum sareng ngagaduhan umur jasa anu diperpanjang, maka éta tiasa digentos saatos 000 km. Tangtosna, upami anjeun nuturkeun rekomendasi ti para ahli sareng pabrikan, ieu sanés hartosna anjeun henteu kedah ngarobih busi sateuacan mobil dugi ka mileage anu ditangtoskeun.

Gejala pikeun ngingetkeun anjeun kana kamungkinan diperiksa sareng ngagentos busi

Masalah ngamimitian mesin

Aya seueur alesan naha mobil moal ngamimitian. Ieu mangrupikeun sababaraha faktor:

• batréna dileupaskeun;
• supirna tong hilap ngeusian suluh;
• aya masalah sareng sistem suluh atanapi ignition.

Upami anu ngagaduhan mobil teu tiasa ngamimitian mobil, kedah diperiksa kaayaan busi, kusabab kusabab operasi mesin anu teu épisién, aranjeunna sigana bakal kaleungitan kualitas.

Kumaha anjeun terang upami masalahna aya dina lilin?

Upami anjeun ngatur pikeun ngahurungkeun sadaya komponén listrik anu sanés dina mobil, tapi henteu tiasa ngamimitian mesinna, maka masalahna colokan busi lami atanapi rusak anu henteu tiasa ngahasilkeun cukup narik pikeun ngahurungkeun campuran suluh / hawa.

Masalah akselerasi

Upami busi henteu jalan leres, sekuen piston-silinder henteu leres (campuran hawa / bahan bakar hurung dina stroke anu salah), janten langkung hésé pikeun mobilna langkung gancang sareng anjeun kedah ngaleueut pedal akselerator langkung sering pikeun ngahontal kecepatan normal.

Ngaronjat konsumsi bahan bakar

Masalah colokan buncit mangrupikeun panyabab utama konsumsi bahan bakar dugi ka 30%, numutkeun ka US National Automobile Institute. Pembakaran béngsin henteu saé. Kusabab ieu, motor kaleungitan kakuatan anu diperyogikeun. Naha ieu kajantenan?

Sacara sederhana, upami busi na parantos lami sareng tos lami, mesinna peryogi langkung seueur suluh pikeun ngahasilkeun jumlah énergi anu sami sareng busi kuat anu normal.

Motor nganggur kasar

Unggal supir resep lamun mobil dimimitian ku satengah péngkolan, sarta mesin purrs quietly. Upami anjeun mimiti ngadangu sora "serak" anu teu pikaresepeun sareng geter dirasakeun, colokan busi anu lepat mangrupikeun panyababna. Operasi henteu rata tina mesin téh alatan ignition intermittent tina suluh dicampurkeun jeung hawa.

Kumaha kuring ngarobih busi?

Upami anjeun henteu acan ngaganti busi anjeun sateuacanna, anjeun panginten naha anjeun tiasa ngalakukeun panganteur nyalira atanapi upami anjeun kedah ngahubungi pusat jasa anu biasana anjeun anggo pikeun pitulung. Kaleresan anjeun bakal suksés ngagentos nyalira upami anjeun gaduh cekap terang ngeunaan operasi motor sareng modélna sareng wawuh kana rekomendasi pabrikan. Naon hubunganana mesin tipe kalayan ngagantian plug spark?

Aya sababaraha model V6 dimana busi na sesah dihontal sareng sababaraha bagian tina manifold asupan kedah dipiceun kanggo ngagentoskeunana. Nanging, upami mesin anjeun jinis standar sareng anjeun gaduh sababaraha élmu (sareng katerampilan), maka ngaganti busi henteu sesah.

Ngaganti busi - step by step

Persiapan awal

Sateuacan ngamimitian ngagentos, logis pisan pikeun mastikeun hal-hal ieu:

• colokan busi cocog anyar dibeli;
• aya alat anu diperyogikeun;
• rohangan anu cekap pikeun dianggo.

Spéker anyar

Nalika mésér busi, pastikeun anjeun mésér persis mérek sareng modél anu ditangtukeun ku pabrik mobil anjeun dina pitunjuk pikeun mobil.

instrumen

Pikeun ngaganti lilin anjeun bakal peryogi alat dasar sapertos:

• konci lilin;
• rengkuh torsi (pikeun nyeukeutan kontrol torsi)
• beberesih.

Ruang damel

Éta cekap pikeun nempatkeun mobil dina permukaan anu rata sareng ngosongkeun rohangan sahingga anjeun tiasa aman tugas anjeun.

Milarian tempat lilin

Pastikeun mesinna asik sateuacan ngamimitian damel! Teras tangtukeun dimana busi na. Mangpaat pikeun terang yén ampir sadaya modél mobil busi dipasang dina urutan dina payuneun mesin atanapi di luhur (gumantung kana konfigurasi na). Nanging, upami kendaraan anjeun ngagaduhan mesin anu bentukna V, busi bakal aya di gigirna.

Upami anjeun henteu tiasa mendakanana ku teu dihaja, tinggal nuturkeun kabel karét anu anjeun tingali di sakitar mesin sareng aranjeunna bakal nunjukkeun lokasi busi na.

Ngabersihan daérah di unggal lilin

Upami anjeun henteu ngabersihkeunana, kokotor anu aya di dinya bakal langsung asup kana silinder saatos anjeun nyabut busi. Ieu bisa ngaruksak motor - partikel abrasive rupa bakal asup kana silinder, nu bakal ngaruksak eunteung tina beungeut jero.

Pikeun nyegah ieu kajantenan, kantun bersihkeun sakuliling lilin ku hawa anu dikomprés atanapi semprot beberesih. Anjeun tiasa ogé ngagunakeun degreaser pikeun ngabersihkeun upami anjeun henteu ngagaduhan hal anu sanés.

Ngaleungitkeun lilin lawas

Kami nyabut kabel-tegangan tinggi taliti pisan sareng henteu rurusuhan. supados henteu bingung urutan panyambungan, kabelna dicirian (nomer silinder ditunda). Teras, nganggo rengkuh lilin, mimitian pulas lilin sésana dina gilirannana.

Kami ngabersihan bagian luhur lilin ogé

Sateuacan masang busi anyar, leres-leres bersihkeun daérah sareng cabut setoran naon waé anu teu tiasa diberesihan di awalna. Ieu kedah dilakukeun kalayan ati-ati pisan supaya kokotor henteu lebet kana silinder.

Penting! Upami anjeun perhatoskeun yén aya setoran anu leueur salian ti kokotor akumulasi, ieu nunjukkeun masalah ku cincin anu tos dipakena. Dina hal ieu, hubungi pusat jasa!

Masang busi anyar

Pariksa ati-ati pisan yén lilin énggal sami ukuranana sareng anu lami. Upami anjeun henteu lengkep yakin mana anu bakal dianggo, candak anu lami nalika anjeun angkat ka toko pikeun ngabandingkeun. Pasang busi hiji-hiji, nuturkeun séri na teraskeun kana tempat anu saluyu. Pasang kabel numutkeun tanda anu aya dina éta.

Ati-ati nalika masang lilin énggal! Salawasna nganggo rengkuh torsi pikeun ngahaja nyabak benang. Torsi pengetatan dieusian ku pabrikna.

Sakali anjeun yakin yén anjeun parantos ngerjakeun padamelan, anu kedah anjeun lakukeun nyaéta ngamimitian mesin pikeun mariksa naha ignition tiasa dianggo leres.

Naon kajadian upami anjeun henteu ngarobih busi?

Teu malire manual produsén urang atanapi henteu - masalah pribadi pikeun nu boga mobil. Sababaraha ngan ukur ngabersihan busi sacara rutin. Leres, anjeun panginten tiasa teras-terasan naek sareng aranjeunna, tapi tungtungna éta moal ngalakukeun nanaon tapi nambihan deui masalah.

Kusabab busi na mimiti heureuy lalaunan saatos unggal ngamimitian. Deposit karbon tiasa akumulasi di dinya, anu nyegah dibentukna percikan kualitas luhur. Dina sababaraha waktos, anjeun masih kedah ngagentoskeunana, kusabab mobil anjeun moal béngras, sareng ieu tiasa lumangsung dina waktos anu paling teu dipikaresep.

Kalayan faktor ieu dina pipikiran, para ahli mamatahan yén anjeun ngarobih busi anjeun saat-saat anu dituduhkeun ku pabrik mobil anjeun (atanapi upami anjeun perhatoskeun salah sahiji gejala anu didaptarkeun di luhur) sareng henteu ngahémat artos nalika ngagaleuh.

Patarosan na waleran:

Iraha anjeun kedah ngagentos lilin dina mobil? Éta gumantung kana jinis lilin sareng saran ti produsén mobil. Seringna, interval pikeun ngagentos lilin sakitar 30 rébu kilométer.

Naha ngarobah busi? Mun anjeun teu ngarobah busi, ignition campuran hawa-bahan bakar bakal teu stabil. Motor bakal ngamimitian triple, anu bakal ningkatkeun konsumsi bahan bakar sareng ngirangan dinamika mobil.

Sabaraha lami lilin rata-rata? Unggal modifikasi boga sumber gawé sorangan. Éta gumantung kana bahan éléktroda. Contona, leuwih nikel miara 30-45 sarébu, platinum - ngeunaan 70, sarta ganda platinum - nepi ka 80 sarébu.