Model Tesla 3 SR+ Cina - jarak nyata 408 km dina 90 km / jam, 300 km dina 120 km / h Alus [video]

Bjorn Nyland nguji Tesla Modél 3 Standar Range Ditambah dijieun di Cina, nyaeta, ku pompa panas sarta batré diwangun ku sél litium beusi fosfat. Dina watesan rentang, mobil kabukti rada hadé ti varian ninggalkeun California. Éta ogé rada beurat sareng nahan muatan anu langkung saé dina carjer.

Tesla Modél 3 SR + (2021) - test rentang

mobil téh baku, kalawan roda 18 inci kalawan hubcaps Aero, jandéla pungkur tinted na hiji cladding aluminium handapeun hateup kaca pikeun ngurangan panas kabin - penemuan panganyarna Bjorn Nyland urang. cuaca éta geulis, langit ampir teu mendung, hawa di luar 21-23, dina hiji titik 26 darajat Celsius.

Sakumaha anu disebatkeun, Tesla Model 3 Cina ("MIC") ngagaduhan kapasitas batré langkung ti 50kWh sareng sél LFP. Mobil tétéla 120 kg (7 persen) heavier ti Modél 3 kalawan sél NCA dijieun di California. Anjeunna beurat sorangan jeung supir 1,84 ton. Volkswagen ID.3, 1st 58 kWh gaduh beurat anu sami, 20 kg kirang ti Nissan Leaf e + 58 (62) kWh, 20 kg langkung beurat tibatan Hyundai Kona dina 64 kWh:

Salila perjalanan eta janten jelas yén di 120 km / h, mobil téh quieter ti heubeul Modél 3s. Konsumsi énergi ahir nyaéta 16,6 kWh/100 km (166 Wh/km) dina 120 km/jam jeung 12,2 kWh/100 km (122 Wh/km) dina 90 km/jam! Hasilna, dina hiji muatan rentang sabenerna Tesla Modél 3 SR + "Made in China" nyaeta:

• 408 km/90 km/jam,
• 286 kilométer dina 90 km/jam bari nyetir dina mode 80-10-80-… persen [itungan urang],
• 300 km dina 120 km / h,
• 210 km dina 120 km / h pikeun 80-10-80-… persen [itungan urang].

Nilaina rada langkung saé tibatan sél NCA, tapi tés ngungkabkeun sababaraha fakta anu pikaresepeun. Kahiji: bari supir bisa kauntungan tina batré pisan sarupa ngeunaan 50kWh, Batré anu nganggo sél LFP ngagaduhan panyangga (cadangan) anu langkung ageung. ti dumasar kana sél NCA.

Bréh: kalayan batréna ngan ukur 8 persén dieusi, mobil masih gaduh kakuatan 186 kW (253 hp).. Jadi teu kaciri lalaunan. Ieu mangrupikeun hasil tina pamakean sél LFP, anu gaduh ciri pelepasan anu datar pisan, sahingga tegangan dina kontakna sami dina ampir sadaya rentang operasi (360 + V pikeun batré dina 100%, 344V dina 8%). . . A tegangan stabil nyaéta kakuatan sadia stabil.

Sarta pamustunganana, katilu: sanggeus nyambungkeun ka ngecas gancang, mobil dimimitian up ti tempat muatan kalawan kakuatan 140-141 kW, i.e. 2,8 C. Saatos 14 menit dina 54 persen, Modél Cina 3 SR + nyekel 91kW, masih nyatu (1,8 C) - jadi kurva beban éta datar ti Model AS 3 SR +. Sareng ieu hartosna eureun anu langkung pondok di stasion:

Ku jalan kitu, hayu urang tambahkeun yén anu ngeusian 14 persén batré dina 46 menit ngamungkinkeun anjeun nyetir:

• 188 km/90 km/jam,
• 138 km dina 120 km / jam.

Janten nalika nyetir di jalan raya bakal +10 km / mnt - lirén gancang pikeun jamban sareng pemanasan leg tiasa nambihan kisaran anu bakal gampang ngahontal tujuan urang.

Pantes Ditingali:

Catetan Redaksi www.elektrowoz.pl: sakumaha anu leres-leres ditunjukkeun Niland, panyangga anu langkung ageung tiasa dianggo dina usum tiis. Sél LFP henteu resep pisan kana ibun, janten tambahan, sigana teu tiasa diaksés ku pangguna, kapasitas batré tiasa muncul di dinya waé supados mobil gaduh énergi anu cekap pikeun panas batré.

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: