Ski mancanagara - aturan lalulintas, parabot wajib. Pituduh
Sateuacan iinditan ka luar negeri, éta patut netelakeun di nagara mana anu diwajibkeun pikeun nyetir ban usum tiris, nalika nganggo ranté, sareng dimana ban dipasang. Sareng émut ogé aturan nyetir anu aman dina salju.
Aturan pikeun nyetir aman dina salju
Anjeun kedah émut yén bahkan ban usum tiris anu pangsaéna, ranté atanapi paku moal ngajagi urang tina skid anu teu terkendali upami urang henteu nuturkeun aturan kaamanan dasar sareng téknik nyetir. "Nalika nyetir dina salju atawa dina surfaces leueur, urang ngalakukeun eta lalaunan, taliti, mulus dina satengah gandeng," nyebutkeun Jan Kava, instruktur nyetir ti Opole. - Ngan lamun mobil geus rolling bisa ningkatkeun laju. Urang ogé kedah ati-ati nalika ngerem. Dina usum tiis, sanajan jalanna hideung, éta bisa ditutupan ku és. Ku alatan éta, nalika approaching, contona, hiji simpang, eta sia dimimitian ngerem loba saméméhna.
"Dina mobil tanpa ABS, urang teu mencet pedal rem ka lantai," warns Jan Kawa. "Lajeng mobil ngaluncur dina permukaan anu leueur sareng urang henteu tiasa ngontrolana. Kadé! Urang ngerem ku pulsating mencét sareng ngaleupaskeun pedal rem. Lajeng mobil bakal dikawasa jeung eureun leuwih gancang. Dina usum tiis, utamana di pagunungan, mesin jeung gearbox mangpaat pikeun kontrol speed. Dina turunan anu lungkawing, cabut suku anjeun tina pedal gas sareng rem nganggo mesin. Lamun kandaraan terus nyokot speed, downshift.
Overtaking - kumaha ngalakukeunana aman? nalika anjeun tiasa leres
Éta patut tetep tiis bari ngahindarkeun halangan anu anjeun tingali dina menit terakhir. "Ulah nyieun gerakan dadakan jeung setir atawa rem," advises Kava. Urang ngerem supados henteu ngahalangan roda. Dina kaayaan darurat, lamun urang nempo yén urang teu bisa eureun, eta leuwih hade ngagulung kana snowdrift a ti tabrakan jeung mobil sejen. - Nalika jalan leueur, éta patut ngajaga jarak anu langkung ageung tina mobil di payun, saur Jan Kava. - Nalika supir na mimiti marake teuas, urang bakal boga leuwih waktos pikeun ngeureunkeun mobil.
Jeung saran praktis dina tungtungna. Dina salju beurat, éta patut mawa sekop dina kalapa, nu bakal leuwih gampang pikeun urang kaluar, contona, ti snowdrift lamun urang geus fallen kana eta. Pikeun perjalanan panjang, teu aya salahna nyandak thermos jeung inuman panas sarta eusian suluh mobil. "Upami urang macét dimana waé ogé, urang tiasa haneut sareng inuman sareng hurungkeun pemanasan tanpa sieun yén urang bakal béak bahan bakar," Jan Kava réngsé.
Di nagara mana adatna. Papatah ieu pas pisan kana aturan jalan. Ku alatan éta, sateuacan angkat ka luar negeri, hayu urang pariksa naon anu ngantosan urang di dinya.
Austria
Di nagara alpine ieu, ban usum tiris kedah dianggo ti 1 Nopémber dugi ka 15 April. Éta kudu dipasang dina sagala opat roda. Jero tapak kedah sahenteuna 4 mm. Dina acara salju beurat pisan atawa jalan tiris, pamakéan ranté dina roda drive wajib. Tanda jalan ngingetkeun ieu. Catetan: wates laju kalayan ranté nyaéta 40 km/jam. Sanajan kitu, pamakéan ban studded diwenangkeun ti 15 Nopémber nepi ka Senén kahiji sanggeus Easter pikeun kandaraan nepi ka 3,5 ton.
Kusabab kaayaan cuaca, panggunaanana tiasa diperpanjang. Laju anu diidinan nganggo ban studded: di jalan tol - 100 km / h, padumukan di luar - 80 km / h. Dina tonggong mobil kedah aya piring kalayan nami "ban kancing". Supir anu henteu nuturkeun aturan tiasa didenda 35 euro. Upami aranjeunna ngabahayakeun pikeun pangguna jalan sanés, denda tiasa dugi ka 5000 euro.
Éditor nyarankeun:
Lynx 126. ieu téh kumaha a newborn kasampak kawas!
Model mobil paling mahal. Tinjauan Pasar
Nepi ka 2 taun panjara pikeun nyetir tanpa SIM
Céko
Ti 1 Nopémber nepi ka ahir April, dina sababaraha bagian jalan gunung di Républik Céko, diwajibkeun nyetir ngan nganggo ban usum tiis atanapi ranté. - Eta sia Nyiapkeun pikeun ieu, sabab pulisi bisa denda nepi ka 2,5 sarébu denda pikeun kurangna ban luyu. CZK (ngeunaan PLN 370), ceuk Josef Liberda ti departemen jalan pamaréntah kota di Jeseník, Céko. Kabutuhan pikeun ngagunakeun ban usum ditandaan ku tanda jalan bulao kalawan snowflake sarta simbol mobil. Numutkeun peraturan, ban usum kedah dipasang dina roda opat, sareng jero tapakna kedah sahenteuna 4 mm (mobil panumpang) sareng 6 mm (truk). Di sababaraha jalan, rambu-rambu anu nunjukkeun panggunaan ban usum tiris ngan ukur dipasang ku jasa jalan dina cuaca goréng.
Upami teu aya salju sareng tandana rumit, teras anjeun tiasa naek ban usum panas. Perhatian. Ranté salju ngan ukur tiasa dianggo dina jalan kalayan salju anu cekap pikeun nangtayungan permukaan jalan. Pamakéan ban studded dilarang.
Ban usum tiis diperyogikeun di jalan ieu:
Wewengkon Pardubice
– I / 11 Jablonne – simpang Cenkovice – Chervena Voda
– I/34 “Vendolak” – Pulisi Palang II/360
- abdi / 34 cross II / 3549 Rychnov - Borova
– I/35 Grebek – Kotslerov
- Abdi / 37 Trnova - Nova Ves
wewengkon Olomouc
– I / 35 Mohelnice – Studena Louka
– I/44 Kouty – Désa Chervenogorsk – Domasov
– I/46 Šternberk – Gorni Lodenice
- abdi / 60 Lipova Lazne - Vapenne
Wilayah Bohemian Tengah
- Locket D1 - wates cross
– D1 Prague – Brno (ti 21 nepi ka 182 km)
Wewengkon Vysočina
- wates Propinsi D1 - Velka bites
kacamatan Ustinskiy
- Abdi / 8 Dubi - Chinovets
– I/7 Chomutov – Gunung St Sebastian
Wewengkon Moravian-Silesia
– I/56 Ostravice – Bela – wates kaayaan
Perancis
Nyetir dina ban usum tiris ditunjuk ku rambu jalan. Ranté jeung ban studded diwenangkeun. Dina kasus nu pertama, laju maksimum nyaéta 50 km / h. Panungtungan merlukeun nyirian husus tina wahana, sarta speed maksimum dina kaayaan naon teu bisa ngaleuwihan 50 km / h di wewengkon diwangun-up na 90 km / h di luar eta. Ban stud bisa disetir ti 11 Nopémber nepi ka Minggu panungtungan dina Maret.
Jérman
Di nagara ieu, kawajiban ngajalankeun kalawan ban usum geus di pangaruh saprak 2010, nalika aya és, salju jeung slush di jalan. Urang ngajalankeun on ban usum nurutkeun aturan: "ti O ka O", nyaeta, ti Oktober (Oktober) mun Easter (Ostern). Gagalna sasuai jeung dibekelan ieu bakal ngakibatkeun denda antara 40 jeung 80 euro.
Roda bisa dipasang dina roda lamun kaayaan lalulintas merlukeun eta. Laju maksimum dina hal ieu 50 km / h. Sanajan kitu, di Jerman pamakéan ban studded dilarang. Pangecualian aya dina jarak 15 km ti wates Austria.
Slowakia
Pamakéan ban usum wajib di Slowakia ti 15 Nopémber nepi ka 15 Maret upami jalanna salju, slushy atanapi tiris. Mobil nepi ka 3,5 ton kudu dilengkepan sagala roda. Supir ogé tiasa nganggo ranté, tapi ngan ukur nalika jalanna ditutupan ku salju anu cukup pikeun ngajaga trotoar. Di Slowakia, pamakéan ban studded dilarang pisan. Nyetir tanpa ban usum - denda 60 euro dina kaayaan nu tangtu.
Swiss
Tempo ogé: Tés redaksi Mazda CX-5
Nyetir nganggo ban usum tiis nyaéta pilihan, tapi disarankeun. Salaku tambahan, supir anu ngahalangan lalu lintas kusabab henteu mampuh adaptasi sareng kaayaan cuaca dihukum denda. Ranté salju kedah dipasang di daérah anu peryogi tanda-tanda. Di Swiss, ban studded tiasa dianggo ti 1 Nopémber dugi ka 30 April upami kaayaan cuaca atanapi jalan ngabutuhkeun.
Masing-masing pamarentahan cantonal bisa ngarobah jaman ngagunakeun ban studded, utamana di pagunungan. Kandaraan/kombinasi kendaraan nepi ka 7,5 ton GVW bisa dipasangan ku ban studded. Panjang paku henteu kedah langkung ti 1,5 mm. Kandaraan anu kadaptar ku luar nagri anu nganggo ban kancing tiasa ngarambat di Swiss, upami alat sapertos diidinan di nagara pendaptaran kendaraan.
Itali
Ban usum ogé diwajibkeun ku hukum di sababaraha bagian Italia. Contona, di wewengkon Val d'Aosta, kawajiban ieu (atawa ranté) sah ti 15 Oktober nepi ka 15 April. Sanajan kitu, di wewengkon Milan ti 15 Nopémber nepi ka 31 Maret - paduli kaayaan cuaca prevailing.
Ranté salju kedah dianggo dina jalan anu tangtu sareng dina kondisi cuaca anu tangtu. Lamun kaayaan ngidinan, ban studded ogé diijinkeun di Italia dina kandaraan nepi ka 3,5 ton. Pulisi boga hak, gumantung kana cuaca prevailing, pikeun ngawanohkeun urutan samentara pikeun nyetir on ban usum tiis. Tanda nunjukkeun ieu. Hukuman pikeun henteu patuh kana sarat ieu nyaéta 79 euro.
